Triumph: Φρέσκα χρώματα 2027 για Speed Triple, Tiger Sport 800, Rocket 3 και το δίδυμο των 400αριών

Η αγγλική εταιρεία ξεκινά την παρουσίαση των μοντέλων της επόμενης χρονιάς με αυτά που αλλάζουν μόνο χρώματα
triumph tiger sport 800
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/7/2026

Τα μοντέλα 2027 που αποκαλύπτει σήμερα η Triumph δεν αλλάζουν σε τεχνικό επίπεδο αλλά μόνο σε εμφάνιση, κάτι που σημαίνει πως θα είναι πολύ σύντομα κοντά μας, καθώς θα βρίσκονται στο δίκτυο της εταιρείας από τον φετινό Αύγουστο.

Στη λίστα αυτή θα βρούμε το Speed Triple 1200 RS, τις δύο εκδόσεις του θηριώδους Rocket 3, R και GT, το Tiger Sport 800 και τα δύο μικρά Modern Classics Street 400 και Scrambler 400X.

triumph tiger sport 800

Tiger Sport 800

Ένας νέος μαύρος χρωματισμός Sapphire Black κάνει τη διαφορά ενόψει 2027, καθώς έρχεται να προστεθεί δίπλα στα υπάρχοντα γκρι και κίτρινο.

Αυτό σημαίνει πως καταργείται το μπλε χρώμα, ενώ το νέο μαύρο εισάγει γκρίζες ανταύγειες και κίτρινες λεπτομέρειες που το διαφοροποιούν από το ανάλογο μαύρο χρώμα της φετινής γκάμας.

triumph speed triple 1200 rs

Speed Triple 1200 RS

Το νέο χρώμα του 2027 συνδυάζει το μαύρο (Jet Black) με ένα έντονο ανοικτό μπλε (Maui Blue), ενώ συνεχίζει το γκρι (Granite) με κόκκινες (Diablo Red) λεπτομέρειες.

triumph rocket 3 gt

Rocket 3 Storm GT

Δύο νέα χρώματα αποκτά η GT έκδοση του θηρίου των 2,5 λίτρων. Ο γκριζο-κόκκινος χρωματισμός (Mineral Grey και Diablo Red) είναι ο πρώτος νέος του 2027, ενώ μαζί του έρχεται ο επίσης νέος συνδυασμός σκούρου πράσινου με μαύρο (Sapphire Black και Base Marine). Διατηρείται το ήδη υπάρχον μαύρο με μπλε.

triumph rocket 3 r

Rocket 3 Storm R

Και εδώ έχουμε δύο νέες διχρωμίες, η πρώτη με συνδυασμό δύο αποχρώσεων του γκρι (Ironstone με Storm Grey) και η δεύτερη με σκούρο γκρι και μαύρο (Sapphire Black με Graphite).

Συνεχίζει από τη γκάμα του 2026 το μαύρο με κόκκινο.

triumph street 400

Speed 400

Η νέα άφιξη στο χρωματολόγιο του μοντέλου είναι ένα δίχρωμο σχέδιο με κόκκινο (Racing Red) και γκρι (Pewter Grey). Συνεχίζουν οι άλλοι δύο χρωματισμοί, λευκό-μαύρο και μαύρο-γκρι.

triumph scrambler 400 x

Scrambler 400 X

Η νέα εμφάνιση βασίζεται στο γκρί χρώμα (Matt Pewter Grey) με μια χακί διαγώνια λωρίδα (Matt Khaki Green) και μαύρα φτερά μπροστά και πίσω.

Διατηρείται στη γκάμα το μαύρο (Phantom Black) με ασημί (Silver Ice) και το πορτοκαλί (Baja Orange).

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Kawasaki Brute Force 450 EPS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

Όργανα

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Brute Force 450

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.

Ετικέτες