Triumph Speed Triple 1200 RS: Επανέρχεται στο παιχνίδι [video]

Το μεγάλο βρετανικό Streetfighter
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/1/2021

Η Triumph δικαιούται να λέει πως έχει ηγετική θέση στην κατηγορία των Streetfighter καθώς ποτέ δεν διέκοψε την παραγωγή των Speed Triple και Street Triple και μάλιστα έθετε τα στάνταρ ανανεώνοντάς τα με επιμέλεια, όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές είχαν σποραδική παρουσία. Με τις προδιαγραφές Euro5 να βάζουν τέλος στον μεγάλο τρικύλινδρο κινητήρα των 1050 κυβικών του Speed Triple, οι άνθρωποι της Triumph έπρεπε να επιστρέψουν στα σχεδιαστήρια και να δημιουργήσουν τον αντικαταστάτη του. Και με αυτό το teaser video η Triumph μας επιβεβαιώνει πως έκανε ό,τι έπρεπε για να επιστρέψει ακόμα πιο δυνατή.

Όπως αναμενόταν, ο κινητήρας έγινε πλέον 1200 κυβικά, μια πρακτική που ακολούθησαν όλοι οι κατασκευαστές όταν παρουσίασαν τις Euro5 εκδόσεις τους, αφού τα επιπλέον κυβικά κάνουν πιο εύκολη τη διατήρηση ή ακόμα και την αύξηση της ιπποδύναμης παρά τους επιπλέον περιορισμούς.

Γενικά είναι πιο εύκολο να επιτύχεις τους στόχους των προδιαγραφών Euro5 με περισσότερα κυβικά. Στον τίτλο του teaser video, η Triumph αναφέρεται μόνο στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού, την RS, κάτι που μας βάζει σε σκέψεις για το αν ή όχι υπάρξουν φτηνότερες εκδόσεις “S” και “R”. Το καλό είναι πως μιλά για REVOLUTION και όχι EVOLUTION, οπότε περιμένουμε να δούμε πάρα πολλές αλλαγές στο συνολικό στήσιμο της μοτοσυκλέτας, που έχει να αντιμετωπίσει πλέον πολύ πιο ισχυρό ανταγωνισμό σε σχέση με το παρελθόν, καθώς όλοι οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι κατασκευαστές έχουν ολοκαίνουριες μοτοσυκλέτες σε αυτή την κατηγορία.  Στις 26 Ιανουαρίου που θα γίνει η επίσημη διαδικτυακή παρουσίασή του θα ξέρουμε καλύτερα.

QJMOTOR ATR 125 ABS/TCS Off-Road Upside Down & Aluminum Case

Με ρεκόρ δυσπρόφερτου ονόματος, η τρίτη έκδοση του scooter, ανεβάζει κι άλλο το επίπεδο εξοπλισμού
QJMOTOR ATR 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/3/2025

Η QJMOTOR διευρύνει την γκάμα του ATR 125 ABS/TCS Off-Road με μια νέα, αναβαθμισμένη πρόταση που φέρει ανεστραμμένο πιρούνι (USD) και βαλίτσα αλουμινίου.

Οι εκδόσεις του ATR 125 που διατίθενται στην Ελλάδα είναι οι εξής:
•    ATR 125 ABS/TCS: Με ζάντες αλουμινίου.
•    ATR 125 ABS/TCS Off-Road Top Box: Με ακτινωτές ζάντες και ομοιόχρωμο top box.
•    ATR 125 ABS/TCS Off-Road Upside Down & Aluminum Case: Με ακτινωτές ζάντες, ανεστραμμένο πιρούνι και βαλίτσα αλουμινίου.

Ο υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας των 125cc  αποδίδει 14,8 hp και 1,22 Kgm ροπής, ενώ όπως αναφέρει η εταιρεία, η ήπια υβριδική τεχνολογία αξιοποιεί τη γεννήτρια του συστήματος για υποβοήθηση στην επιτάχυνση όταν απαιτείται. Το σύστημα Start/Stop προσφέρει αθόρυβη και άμεση επανεκκίνηση, συμβάλλοντας στη βελτιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου.

Το σύστημα αναρτήσεων περιλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι για αυξημένη ακαμψία και δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αερίου.

Στο Adventure στιλ συνεισφέρουν οι ακτινωτές ζάντες με τα tubeless ελαστικά, αλλά και το ρύγχος μπροστά, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται δικάναλο ABS, Traction Control, ρυθμιζόμενο τιμόνι, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, χειρολαβές συνεπιβάτη, full LED φώτα και DRL LED λαμπτήρες, έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, σύστημα Keyless με συμβατικό κλειδί για εναλλακτική λύση, ρυθμιζόμενες μανέτες, δυο θύρες φόρτισης μικροσυσκευών, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, φωτιζόμενοι διακόπτες, σύστημα Automatic Brake Light (ABL), που ενεργοποιείται κατά την απότομη πέδηση και χειρόφρενο.

Το χαμηλά τοποθετημένο ρεζερβουάρ 8L προσφέρει βέλτιστη κατανομή βάρους και εύκολο ανεφοδιασμό, ενώ η νέα έκδοση με τη βαλίτσα αλουμινίου εξασφαλίζει αυξημένες δυνατότητες αποθήκευσης σε σχέση με τη βασική έκδοση ενώ το αλουμινένιο top-case δείχνει σαφώς πιο όμορφο από το πλαστικό. Οι αποθηκευτικοί χώροι συμπληρώνονται με τα ντουλαπάκια στην ποδιά και τον ευρύχωρο χώρο κάτω από τη σέλα.

Ανακαλύψτε περισσότερα στη σελίδα του scooter, ΕΔΩ.

Η νέα έκδοση είναι διαθέσιμη στην τιμή των 3.245€ - Οδηγείται με δίπλωμα Α1 ή δίπλωμα αυτοκινήτου, υπό προϋποθέσεις.

ATR 125 ABS/TCS Off-Road Upside Down & Aluminum Case
Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ    Τετράχρονος
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ    1 / 4
ΨΥΞΗ    Υγρόψυκτο
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ    12.2:1
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ    EFI (BOSCH)
ΕΚΚΙΝΗΣΗ    Μίζα
ΙΣΧΥΣ    15ps / 8750rpm
ΡΟΠΗ    12Nm / 8250rpm
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ     2,2 l/100km (WMTC3)
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ    8,0 L
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)    1975mm x 770mm x 1180mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ    1345mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ    155mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ    830mm
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ    28,3°
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ    Κυματοειδής Δίσκος 240 mm + ABS
με Δισπίστονη Δαγκάνα (2 x Ø25 )
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ    Κυματοειδής Δίσκος 220mm+ ABS
με Δαγκάνα (Ø32)
ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ 
(ΔΙΑΔΡΟΜΗ/ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)    Ανεστραμμένο Πιρούνι
(90mm/37mm)
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ    Δύο Ρυθμιζόμενα Αμορτισέρ
με Εξωτερικό Δοχείο Αέρα
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.     110/80-14
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.     130/70-13

Ετικέτες