Triumph Tiger 660 2022: Η Triumph παρουσιάζει επίσημα ένα νέο πρωτότυπο μοντέλο [VIDEO]

Με τον κινητήρα του Trident 660!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/8/2021

Αυτό που περιμέναμε από τις 27 Οκτωβρίου του 2020, όταν είπαμε πως η Triumph ετοιμάζεται να ακολουθήσει την ανάπτυξη της γκάμας της Yamaha ήρθε με τον πλέον ξεκάθαρο τρόπο: Η Triumph παρουσιάζει το νέο Tiger 660 σε τελικό στάδιο δοκιμών, επιβεβαιώνοντας την έλευση του νέου μοντέλου. Πρακτικά ακολουθεί την ίδια συνταγή με το Trident 660 αλλά αρκετά βελτιωμένη γιατί δεν διαρρέει τις φωτογραφίες σαν «κατασκοπευτικές» αλλά μέσα από τα επίσημα κανάλια επικοινωνίας. Eπιβεβαιώνει την έλευση του νέου μοντέλου και ταυτόχρονα μας το δείχνει στην πλήρη του μορφή.

Το νέο τρικύλινδρο μεσαίο Tiger έρχεται στην πλέον κατάλληλη στιγμή, την ώρα που αναπτύσσεται εκ νέου η μεσαία αυτή κατηγορία, με την Aprilia να ετοιμάζει εκτός από το Tuareg 660 και μία ακόμη έκδοση, περισσότερο ασφάλτινη, όπως ακριβώς έχει στήσει και η Yamaha την γκάμα της με τα Tenere και Tracer 700.

Το νέο Tiger 660 θα αποτελεί την είσοδο στην οικογένεια των Tiger που μέχρι τώρα απαρτίζεται από τα νέα 900GT και Rally ενώ περιμένουμε και την ανανέωση του μεγάλου Tiger 1200. Αυτό που βλέπουμε στις φωτογραφίες, αποκαλύπτει μία ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα, στο τελικό στάδιο πριν ξεκινήσει την παραγωγή της, με όλα τα πλαστικά και όλο το φινίρισμα έτοιμο, πράγμα που σημαίνει πως και η γραμμή παραγωγής είναι έτοιμη.

Έτσι κι αλλιώς τα κοινά στοιχεία με το Trident είναι πάρα πολλά, ξεκινώντας από τον κινητήρα και το πλαίσιο, και φτάνοντας στους τροχούς και τα φρένα. Η απόδοση εκτιμάμε πως θα είναι ίδια, στους 81 ίππους, με το MOTO να έχει δυναμομετρήσει το Trident στους 73,2 ίππους στις 10.300 στροφές με 5,6kg.m ροπής στις 7.900 στροφές. Περιμένουμε επίσης την ίδια οθόνη με απευθείας σύνδεση GoPro και την δυνατότητα να χειρίζεσαι την κάμερα από τους διακόπτες της μοτοσυκλέτας, κάτι που θυμίζουμε πως είδαμε για πρώτη φορά παγκοσμίως στο Triumph Scrambler.

Από το σχέδιο που δείξαμε πρώτη φορά τον Οκτώβριο του 2020, η τελική αυτή έκδοση δεν απέχει σχεδόν καθόλου, πράγμα που φανερώνει την διάρκεια των δοκιμών και της ανάπτυξης του μοντέλου, καθώς στην πραγματικότητα η σχεδίασή του έχει γίνει παράλληλα με του Trident.

Αυτό σημαίνει πως δεν θα αργήσει να έρθει και η Adventure έκδοση, δηλαδή ο αντίπαλος του Tenere 700 και του Tuareg 660!

φωτορεαλιστική απόδοση χωρίς το καμουφλάζ:

Honda HooRide 125 – Σκούτερ με on-off σχεδίαση βασισμένο στο PCX

Παρουσιάστηκε στην Κίνα και ετοιμάζεται και για την Ινδία
honda hooride 125
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/6/2026

Κατασκευασμένο από τη Wuyang Honda, τη συνεργάτιδα της Honda στην Κίνα που ανήκει στον κρατικό όμιλο Guangzhou Automobile Group, και έχει χτιστεί πάνω στη βάση του PCX 125.

 

honda hooride 125

To HooRide 125 είναι ένα σκούτερ με τροχούς 12 ιντσών μπροστά και 10 πίσω, κινούμενο από τον eSP+ κινητήρα των 125 cc με απόδοση 11 hp και 1,2 kgm, ενώ η αισθητική του παραπέμπει στον κόσμο των adventure μοτοσυκλετών, με ψηλό φτερό μπροστά.

​  Honda Hooride 125

Διαθέτει ρεζερβουάρ 8,2 λίτρων για τη βενζίνη, keyless κεντρικό διακόπτη αλλά και ασύρματο αισθητήρα NFC, οθόνη έγχρωμη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS), δύο παροχές φόρτισης USB-A και USB-C, καθώς και υποστήριξη για κάμερες της κινέζικης DJI με χειρισμό από κουμπί στο τιμόνι.

honda hooride 125

Με ύψος σέλας στα 760 mm, υγρό βάρος 125 kg και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που δέχεται δύο ανοικτά (jet) κράνη, το HooRide 125 φαντάζει εύκολο και πρακτικό, είναι σίγουρα οικονομικό (όπως γνωρίζουμε καλά για τον eSP+ κινητήρα) και στην Κίνα έχει λανσαριστεί με λιανική τιμή 14.680 γουάν ή περίπου 1.900 ευρώ (ισοτιμία 11/6/2026), ενώ διατίθεται και σε μια φθηνότερη εκδοχή με λιγότερο εξοπλισμό προς 12.980 γουάν ή 1.660 ευρώ.

honda hooride 125

Σε αυτή τη φάση το HooRide 125 είναι αποκλειστικό μοντέλο της κινέζικης αγοράς, ωστόσο αναμένεται να εξαχθεί και στην Ινδία, γεγονός που σημαίνει πως θα κατασκευαστεί σε προδιαγραφές πολύ κοντά στις Euro 5+, άρα δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο να το δούμε κάποια στιγμή και στα μέρη μας.

Ετικέτες