Triumph Tiger Adventure 800 2011

Από το

Μαύρο Σκύλο

23/9/2010

Διέρρευσαν -κατά λάθος ή επίτηδες- δυο σχεδιαγράμματα που αποκαλύπτουν σε μεγάλο βαθμό τη μια από τις δύο καινούριες μοτοσυκλέτες που εξελίσσει η Triumph. Αυτή είναι η έκδοση με προσανατολισμό περισσότερο στην άσφαλτο, όπως δείχνουν οι χυτές ζάντες και τα ελαστικά διαμέτρου 17 ιντσών που φοράει. Η πιο… φιλική με το χώμα έκδοση έχει ζάντες με ακτίνες -έχει φωτογραφηθεί εξελισσόμενη να φοράει και Metzeler Karoo- με την μπροστινή να έχει διάμετρο 21 ιντσών και μεγαλύτερες διαδρομές στις αναρτήσεις της. Oι Adventure μοιράζονται το ίδιο ατσάλινο –τελικά- πλαίσιο με τον τρικύλινδρο κινητήρα να “κρέμεται” από αυτό, και μια αλουμινένια ποδιά να προστατεύει το κάτω μέρος των κάρτερ. Τo υποπλαίσιο είναι συγκολλημένο στο κυρίως πλαίσιο και το ψαλίδι είναι αλουμινένιο. Υπάρχει σχάρα, μεγάλες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη και δυο ανεξάρτητες σέλες, κάτι που συνηγορεί στην ύπαρξη δυνατότητας ρύθμισης του ύψους για αυτήν του αναβάτη. To upside down πιρούνι τοποθετείται και στις δυο εκδόσεις και έχοντας απευθείας αντίπαλο τις δικύλινδρες F800/650GS της BMW, δημοσιεύματα θέλουν ο κινητήρας της Triumph να αποδίδει 100 ίππους και το ρεζερβουάρ της να έχει δυο λίτρα μεγαλύτερη χωρητικότητα από των BMW. Βέβαια, τίποτα από αυτά δεν είναι ακόμη επίσημα ανακοινωμένο και πως θα μπορούσε άλλωστε, αφού οι μοτοσυκλέτες εξελίσσονται ακόμη. Μια από αυτές μάλιστα πέρασε και από τη χώρα μας τον Αύγουστο, πριν συνεχίσει πιο νότια σε αναζήτηση ακόμη υψηλότερων θερμοκρασιών. Τα δυο νέα μοντέλα της Triumph θα παρουσιαστούν επίσημα στην EICMA του Μιλάνου τον ερχόμενο Νοέμβριο και η διάθεσή τους θα αρχίσει τον επόμενο μήνα.

https://bit.ly/MOTO_679

Νέα Μοντέλα

Kawasaki Corleo: Στην παραγωγή το ρομποτικό άλογο-κατσίκι των Ιαπώνων

Με κινητήρα υδρογόνου, τεχνολογίες μοτοσυκλέτας και οπλές με λάστιχο - Σε βάθος 10ετίας το μοντέλο παραγωγής

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/12/2025

Η Kawasaki Heavy Industries ανακοίνωσε ότι το τετράποδο ρομπότ Corleo που παρουσίασε πριν από λίγους μήνες θα συνεχίσει να εξελίσσεται με στόχο να μπει στην παραγωγή και να καλύψει ένα κενό που υπάρχει αυτή τη στιγμή στην κινητικότητα, χάρη στη θετική απήχηση που είχε στην Έκθεση Osaka–Kansai Expo 2025.

Η Kawasaki παρουσίασε στην έκθεση International Robot Exhibition 2025, στο Τόκιο, το Corleo, το τετράποδο ρομπότ που στοχεύει να αποτελέσει λύση στην κινητικότητα του μέλλοντος, ειδικά σε περιοχές με δύσβατο, τραχύ ανάγλυφο, εκεί όπου δεν μπορούν να κινηθούν οχήματα με τροχούς.

Η εταιρεία εκτιμά ότι ο νέος αυτός τομέας μπορεί να εξελιχθεί σε σημαντική επιχειρηματική δραστηριότητα έως το 2040. Στην Ιαπωνία για παράδειγμα που αντιμετωπίζει επίσης δημογραφικό πρόβλημα ένα μεγάλο μέρος των ηλικιωμένων μένει σε απόμακρες και δύσβατες περιοχές και έχει φυσικά ανάγκες που πρέπει να καλυφθούν και δεν εξυπηρετούνται αποτελεσματικά από τα υπάρχοντα οχήματα.

Σημαντικό μέρος της τεχνογνωσίας στην ανάπτυξή του Corleo προέρχεται από τον τομέα των μοτοσυκλετών της Kawasaki, ενώ αναμφίβολα τον δικό της ρόλο παίζει και η τεχνογνωσία που κατέχει η Kawasaki Robotics στον τομέα της ρομποτικής, θυγατρική εταιρεία της Kawasaki Heavy Industries. Η Kawasaki έχει επίσης και τεχνογνωσία στους θερμικούς κινητήρες υδρογόνου, καθώς ένας τέτοιος θα λειτουργεί ως γεννήτρια του Corleo, η οποία θα τροφοδοτεί με ρεύμα τους τέσσερεις ηλεκτρικούς κινητήρες του.

Το Corleo κινείται χάρη σε κινητήρα που χρησιμοποιεί καύσιμο υδρογόνο και διαθέτει ελαστικές οπλές στα πόδια του. Στην πλάτη του βρίσκεται σέλα, επιτρέποντας στον αναβάτη να επιβιβαστεί και να κατευθύνει το ρομπότ μέσω μετατόπισης του βάρους του, προσφέροντας μια εμπειρία που θυμίζει ιππασία. Στόχος είναι να αποτελέσει άνετο και αποτελεσματικό μέσο μετακίνησης σε δύσκολα, πετρώδη εδάφη όπου τα οχήματα με τροχούς δυσκολεύονται.

Η έντονη ανταπόκριση του κοινού στην Osaka-Kansai Expo οδήγησε και στην απόφαση της εταιρείας να προχωρήσει σε εμπορική διάθεση. “Δεν θέλουμε να μείνουμε στην έκθεση, θέλουμε να το εξελίξουμε σε μεγάλη επιχειρηματική δραστηριότητα σε έναν νέο τομέα”, δήλωσε ο πρόεδρος της Kawasaki, Yasuhiko Hashimoto, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Tokyo.