Triumph Trophy 1200: για το 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

1/12/2010

Έχει περάσει πολύ λίγος καιρός από την παρουσίαση των μοντέλων για το 2011 και ήδη εμφανίζεται και άλλη μια μοτοσυκλέτα που προετοιμάζεται, για την μεθεπόμενη όμως χρονιά. Αυτή τη φορά φωτογραφήθηκε στην Ισπανία και είναι ολοφάνερο ότι η ολοκλήρωσή της έχει προχωρήσει σε μεγάλο βαθμό. Πρόκειται για μια τουριστική μοτοσυκλέτα με μεγαλύτερους χώρους και κάλυψη από την πρόσφατα ανανεωμένη Spint GT. Η τελική μετάδοση της νέας μοτοσυκλέτας γίνεται με άξονα, όπως και σε αυτές που θέλει να ανταγωνιστεί, τις BMW K1300/1600, την Kawasaki GTR1400 και την Yamaha FJR1300. Εκτός από την τελική μετάδοση είναι γνωστό - όχι όμως με επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας - ότι ο κυβισμός του τρικύλινδρου κινητήρα θα μεγαλώσει από τα σημερινά 1050 κυβικά του και θα κινηθεί προς τα 1200. Ο ίδιος κινητήρας θα τοποθετηθεί και στην Tiger 1200 που προετοιμάζει η Triumph. Ο αναβάτης καλύπτεται όχι μόνο στον κορμό του, αλλά χάρη στη μεγάλη ζελατίνα και το φαρδύ φαίρινγκ με τα ενσωματωμένα σε αυτό φλας η κάλυψη φθάνει για τα χέρια και τα πόδια του. Η ξεχωριστή σέλα του αναβάτη μαρτυρά ότι θα ρυθμίζεται καθ’ ύψος, ενώ ρυθμιζόμενα δείχνουν να είναι τα χειριστήρια, όσο και τα ποδοστήρια.
Το μοχλικό του αμορτισέρ είναι τοποθετημένο χαμηλότερα από ότι σε άλλες Triumph, ενώ υπάρχει ένα τελικό από τη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, που υπάρχει λόγω της χρήσης μονόμπρατσου ψαλιδιού. Ο άξονας περνάει μέσα από το ψαλίδι, ενώ υπάρχει μάλιστα και άρθρωση σε αυτό για να μειώνει τις αντιδράσεις του. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει το ανεστραμμένο πιρούνι - στην κατηγορία των μοτοσυκλετών τουρισμού μόνο η Kawasaki το έχει υιοθετήσει στην GTR1400 - και οι δαγκάνες της Brembo που δεν είναι όμως ακτινικές. Αφού καμιά επίσημη ανακοίνωση δεν έχει κάνει η Triumph δεν είναι γνωστό εάν η Trophy 1200 είναι ένα μοντέλο που θα δούμε το 2012 ή νωρίτερα, όπως έκανε και φέτος με την Spint GT που ήταν έτοιμη από το καλοκαίρι.

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KOVE 800X 2026 - Με νέο design, νέα φώτα και ψηλό φτερό, τουλάχιστον στην Κίνα

Θυμίζοντας χρωματικά την KOVE 625X - Δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει και στην Ευρώπη

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2026

Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!

Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.

Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.

Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.