VanderHaide V4 230HP

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/8/2016

Αν δεν είσαι ανάμεσα στους 10 τυχερούς αυτού του κόσμου που πρόλαβαν να αγοράσουν μια Britten, τότε αυτή είναι μια καλή ευκαιρία για να κάνεις δική σου μια αντίστοιχης αρχιτεκτονικής μοτοσυκλέτα.

Η VanderHaide είναι κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ίνες άνθρακα (carbon Fiber) και φιλοξενεί στα σώθηκα της έναν V4 κινητήρα από Aprilia RSV4, όπου με την προσθήκη του αγωνιστικού κιτ που δίνει η ιταλική εταιρεία στους ιδιώτες για να τρέχουν στα εθνικά πρωταθλήματα Superbike έχει πλέον απόδοση 230 ίππων, αντί των "μόλις" 200 ίππων της έκδοσης παραγωγής. Το στοιχείο όμως που κάνει αυτή την μοτοσυκλέτα ξεχωριστή είναι η αρχιτεκτονική της εμπρός ανάρτησης μοχλισμού, όπου το αμορτισέρ βρίσκεται ουσιαστικά μέσα στο ρεζερβουάρ και το σημείο στήριξης του είναι κοινό με εκείνο του αμορτισέρ την πίσω ανάρτησης.

 

Θα κατασκευαστούν μόλις 25 χειροποίητα αντίτυπα και η τιμούλα τους θα είναι κοντά στα 150.000 ευρώ. Δεν την λες και φτηνή…

Suzuki GN125: 45 χρόνια μετά συνεχίζει ακάθεκτο στην Κολομβία!

Η μόνη αλλαγή αφορά στην προσθήκη ABS
Suzui GN125 ABS
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

1/7/2026

Παρουσιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1980, με μονοκύλινδρο αερόψυκτο διβάλβιδο κινητήρα 124 κυβικών εκατοστών, ενώ παρέμεινε στην ευρωπαϊκή γκάμα της Suzuki τουλάχιστον ως το 2001, όταν και άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα με τις τότε ολόφρεσκες προδιαγραφές Euro 1.

Στα χρόνια που μεσολάβησαν ωστόσο η Suzuki διατήρησε το GN125 στην παραγωγή και το διέθετε σε διάφορες αγορές ανά τον κόσμο όπου οι προδιαγραφές δεν είχαν προβλήματα με την τεχνολογία δεκαετίας ’80 που το χαρακτηρίζει.

Suzuki GN125

Στην Κολομβία το GN125 ανακοινώθηκε ως μοντέλο 2027, όπου η μοτοσυκλέτα δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου από τη μορφή που γνωρίσαμε και στην Ελλάδα, φορά ακόμη και τις ίδιες χυτές ζάντες που είχε πριν δεκαετίες στην αγορά μας!

Τα μόνα στοιχεία που έχουν αλλάξει ουσιαστικά είναι τα αυτοκόλλητα γραφικά που επιχειρούν μια εκσυγχρονιστική νότα στις πλευρές του ρεζερβουάρ και των καπακιών κάτω από τη σέλα, καθώς και η προσθήκη μονοκάναλου συστήματος ABS – διότι προφανώς το ταμπούρο πίσω διατηρείται ως είχε.

Suzuki GN125

Διατιθέμενο σε τέσσερα χρώματα με ισχύ 11 ίππων στις 8.500 σ.α.λ. και ροπή 1 χιλιογραμμόμετρο στις 6.500 σ.α.λ. μέσω πεντατάχυτου κιβωτίου για 116 υγρά κιλά.

Εξοπλίζεται με ηλεκτρική μίζα, οι τροχοί του έχουν διαστάσεις 18 ιντσών μπροστά και 16 πίσω, βάζοντας τον αναβάτη του στη σέλα με φιλικότατο ύψος 735 χιλιοστών από το έδαφος.

Suzuki GN125

Στην αγορά της Κολομβίας, όπου το Suzuki GN125 ABS συνεχίζει την πορεία του ως μοντέλο 2027, η λιανική του τιμή ανέρχεται σε 7.419.000 πέσος, ή περίπου 1.900 ευρώ (ισοτιμία 1/7/2026).

Ιστοσελίδα Suzuki GN125 ABS

Ετικέτες