Voge 2022: Τα νέα μοντέλα και οι τιμές στην Ελλάδα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/8/2021

Η Voge ενισχύει ακόμα περισσότερο την παρουσία της στην Ελληνική αγορά με τη νέα σειρά μοντέλων της για το 2022, όπου πέρα από την ανανέωση των γνωστών μας 300DS και 500DS, έχουμε την προσθήκη του 300ΑSX και του 500DSX, αλλά και την άφιξη ενός ακόμα μοντέλου στη μεσαία κατηγορία κυβισμού και μάλιστα σε δύο εκδόσεις.

300ASX

Πρόκειται για τα 650DS και 650DSX με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 650 κυβικών, με τις τιμές τους να έχουν καθοριστεί στα 6.995€ για το 650DS και στα 7.295€ για το 650DSX. Οι μοτοσυκλέτες έχουν ήδη φτάσει στη χώρα μας και βρίσκονται στην έκθεση της αντιπροσωπείας (Βρυούλων 56, Νέα Φιλαδέλφεια), ενώ θα δώσουν το παρόν και στην έκθεση Motoshow & Electric bikes από 15 έως και 19 Σεπτεμβρίου στον Φλοίσβο (Π. Φάληρο, Γυμναστήριο Σοφία Μπεφόν).

500DSX

Η τιμή του νέου 300DSX έχει καθοριστεί στα 3.990€ και του 500DSX στα 6.395€.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Στην EICMA, δίπλα στη φουτουριστική μοτοσυκλέτα Master of Speed, η CFMOTO έδειξε και τον νέο V4 που πρόκειται να εφοδιάσει στο κοντινό μέλλον τη Superbike μοτοσυκλέτα της.

Ο κινητήρας αναφέρει η CFMOTO είναι εξελιγμένος και κατασκευασμένος από την ίδια, χωρίς τη βοήθεια της συνεργάτιδας KTM, ενώ οι Κινέζοι τον αποκαλούν V.04.

Ο κινητήρας αυτός σηματοδοτεί ένα νέο ορόσημο για τη CFMOTO, που μέχρι σήμερα διαθέτει σπορ μοντέλα έως 675 κ.εκ.

Η περιεχόμενη γωνία του V.04 είναι 90 μοίρες, ο κυβισμός φτάνει τα 997 κ.εκ., με διάμετρο x διαδρομή να ανακοινώνονται στα 81 mm x 48,4 mm.

Η CFMOTO στοχεύει σε απόδοση που θα ξεπερνά τους 209 hp / 14.500 rpm με αναμενόμενη ροπή 11,62 kgm.

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου του εργοστασίου: "κάθε εξάρτημα έχει δημιουργηθεί για κορυφαία απόδοση χωρίς συμβιβασμούς: ισορροπία, ελάχιστοι κραδασμοί, γραμμική απόδοση και γλυκιά απόκριση στο γκάζι.

Κοκοράκια, βαλβίδες και μπιέλες είναι από τιτάνιο, για συνδυασμό αντοχής με χαμηλό βάρος, ενώ ο στρόφαλος περιστρέφεται αντίστροφα, όπως στα Superbike της Ducati -αλλά και από τον κόσμο του MotoGP-, περιορίζοντας τις σούζες και οδηγώντας σε κορυφαίες επιταχύνσεις.

Σημειώστε πως ο συγκεκριμένος κινητήρας θα μπορούσε να τοποθετηθεί εκτός από Superbike μοντέλο και σε μεγάλο Adventure, με διαφορετικές ρυθμίσεις για τον νέο του ρόλο.