Voge: Νέος τιμοκατάλογος με μεγάλες εκπτώσεις έως και 600 ευρώ

Σημαντικές εκπτώσεις σε 7 διαφορετικά μοντέλα
voge1
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/1/2026

Η Mototrend SA ανακοινώνει το νέο τιμοκατάλογο της VOGE για το 2026, ο οποίος περιλαμβάνει μειώσεις τιμών έως και 600€ σε σημαντικά μοντέλα.

Αναλυτικότερα, οι νέες μειωμένες τιμές αφορούν στα εξής μοντέλα:

  • R125 – 2.695€  (από 2.845€, μείωση 150€)
  • 300 Rally – 4.295€ (από 4.395€, μείωση 100€)
  • DS525Χ – 5.795€ (από 6.245€, μείωση 450€)
  • DS625X – 6.795€ (από 6.995€, μείωση 200€)
  • DS900X – 9.995€ (από 10.495€, μείωση 500€)
  • SR4 Μax Smart – 5.995€ (από 6.495€, μείωση 500€)
  • X-Wolf 300 – 4.695€ (από 5.295€, μείωση 600€)
MOTO

O παρακάτω τιμοκατάλογος έχει άμεση ισχύ!

Μοντέλο

Τιμή (€)

R125

2.695

300RALLY

4.295

AC525X

5.945

DS525X

5.795

DS625X

6.795

650DS

6.495

650DSX

6.895

DS800X RALLY

8.995

DS900X

9.995

SR1

2.695

SR1 ADV

2.895

SR2 ADV

2.995

SR16

2.645

SR16 ACC

2.795

SR16-200 ACC

2.995

SR3

3.995

SR4 SMART RADAR

5.995

X-WOLF 300

4.695

X-WOLF 550L

ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ

X-WOLF 550L LUX

ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ

Περισσότερες πληροφορίες για τα μοντέλα και τις δυνατότητες χρηματοδότησης μπορείτε να δείτε εδώ.

CFMOTO 750GT – Η τετρακύλιδρη sport touring που κανείς δεν περίμενε

Εμφάνιση-έκπληξη στην Κίνα για ένα νέο μοντέλο με τον κινητήρα του 750SR-S
cfmoto-750-gt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/6/2026

Η μοτοσυκλετιστική είδηση της ημέρας στην Κίνα είναι δίχως άλλο η εμφάνιση εντός βίντεο που δείχνει δύο πρωτότυπα 550ΜΤ σε δοκιμές εξέλιξης στο εργοστάσιο της CFMOTO, αλλά στη σκιά της αναδύεται μια ακόμη ενδιαφέρουσα αποκάλυψη.

Ο λόγος για την εικονιζόμενη sport touring μοτοσυκλέτα, που σύμφωνα με τα κινέζικα δημοσιεύματα που συναντάμε, ονομάζεται 750GT παρότι στα φέρινγκ αναγράφει SR.

Οι πληροφορίες μιλούν για ένα μοντέλο-έκπληξη με άγνωστα τεχνικά χαρακτηριστικά και το οποίο δεν έχει υπονοηθεί με κανέναν επίσημο τρόπο από τη CFMOTO. Ο κινητήρας που θα κινεί αυτή τη μοτοσυκλέτα είναι πιθανότατα ο τετρακύλινδρος σε σειρά του 750SR-S, ενός νέου σχετικά σπορ μοντέλου που δεν έχει εισαχθεί στην Ευρώπη ακόμη, με μέγιστη ισχύ 110 ίππων και ροπή 8,1 kgm.

Η ύπαρξη αυτής της μοτοσυκλέτας πάντως δεν πρέπει να θεωρείται σίγουρη, καθώς στην Κίνα τα νέα μοντέλα έχουν προηγουμένως κατατεθεί στο υπουργείο Βιομηχανίας, τα επίσημα έγγραφα του οποίου δημοσιοποιούνται κάθε μήνα, οπότε η απουσία σχετικής πληροφορίας για το 750GT προκαλεί κάποιες υποψίες.

Επιπλέον, η αναγραφή SR στα φέρινγκ και όχι GT επίσης τροφοδοτεί αμφιβολίες, αν και δεν θα ήταν απίθανο ένα όνομα ως το 750SR GT. Περισσότερο θα περιμέναμε πάντως το συντομότερο 750GT, θυμίζοντας τον πρόσφατο πρόγονο 650GT που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά δίπλα στο 650ΜΤ με τον δικύλινδρο σε σειρά απόγονο του Kawasaki Versys 650, που πρακτικά μας είχε συστήσει τη CFMOTO στην Ελλάδα χρόνια πριν την εισροή της νέας γενιάς κατασκευαστών από την Κίνα.

Από την άλλη, είναι μια εύκολη υπόθεση για τους Κινέζους να δημιουργήσουν ένα ακόμη μοντέλο βασισμένο στο 750SR-S με πιο πρακτικές ικανότητες, γεγονός που προσδίνει ρεαλισμό στην ενδεχόμενη δημιουργία του 750GT.

 

 

Ετικέτες