VOGE SR4 Max: Ήρθε και ανακοινώθηκε η τιμή του

Το πρώτο scooter της VOGE έφτασε στην χώρα μας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/11/2022

Το SR4 Max το γνωρίσαμε πέρσι στην έκθεση της EICMA και τώρα ήρθε η στιγμή να βρεθεί στα καταστήματα του δικτύου λιανικής της ελληνικής αντιπροσωπείας, όπως και επίσης να ανακοινωθεί η τιμή του που για περιορισμένο αριθμό θα είναι στα 5.995€. Περισσότερες λεπτομέρειες θα βρείτε στο σχετικό Δελτίο Τύπου που ακολουθεί:

 

Voge SR4 Max: Ήρθε Ελλάδα σε τιμή πρόκληση!

Αναμονή τέλος και το πρώτο maxi scooter της Voge έφτασε στην Ελλάδα φέροντας κορυφαία τεχνολογία, τον πλουσιότερο εξοπλισμό στην κατηγορία και μια τιμή γνωριμίας που εκπλήσσει ευχάριστα!

Τα μεσαία scooter πολυτελείας GT μόλις απέκτησαν τον καλύτερο εκπρόσωπό τους, με το SR4 Max να βρίσκεται πλέον στη χώρα μας και να βάζει υποψηφιότητα για την κορυφή των πωλήσεων. Δεν είναι μόνον ο αξιόπιστος δοκιμασμένος κινητήρας που βάζει την υπογραφή για την επιτυχία, δεν είναι απλά τα κορυφαία τεχνολογικά χαρακτηριστικά και ο εντυπωσιακός εξοπλισμός που θα κεντρίσουν το ενδιαφέρον, το SR4 Max ποντάρει πολλά και στην απίστευτη τιμή γνωριμίας με έκπτωση 600€ από την προτεινόμενη τιμή πώλησης, στα μόλις 5.995€ και για περιορισμένο αριθμό οχημάτων.

Συν τοις άλλοις, όσο και να ψάξει κανείς δεν υπάρχει περίπτωση να βρει άλλο μοντέλο της κατηγορίας με τον εξοπλισμό του SR4 Max:

  • το πρώτο στην κατηγορία που χρησιμοποιεί κάμερα καταγραφής δεδομένων (Dash Cam)!
  • Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS (Τraction control)
  • Έγχρωμη οθόνη TFT 7” με συνδεσιμότητα bluetooth και λειτουργίες πολυμέσων!
  • Cornering lights (φωτίζουν στο εσωτερικό των στροφών)
  • Φώτα με λειτουργία «follow me home» (παραμένουν αναμμένα για λίγο μετά το σβήσιμο του κινητήρα) 
  • Φώτα φρένων έκτακτης ανάγκης ESS (αναβοσβήνουν σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος)
  • Ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα
  • Full LED φωτιστικά σώματα
  • Προβολέας φωτεινότητας 60000cd
  • LED DRL (φώτα ημέρας)
  • Θύρα USB
  • Σύστημα TPMS (παρακολουθεί την πίεση των ελαστικών σε πραγματικό χρόνο)
  • “Έξυπνο” κλειδί για αυτόματη εκκίνηση και εντοπισμό του scooter
  • Ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας και τάπας δοχείου καυσίμου
  • Χώρος κάτω από τη σέλα που φιλοξενεί δύο κράνη
  • Δύο ντουλαπάκια κάτω από το τιμόνι που κλειδώνουν
  • Χειρόφρενο (για ασφαλή στάθμευση σε εδάφη με κλίση)
  • Τρία πλευστά δισκόφρενα J.Juan by Brembo
  • Ακτινικές δαγκάνες
  • Δικάναλο Continental ABS
  • Αναρτήσεις Kayaba (ρυθμιζόμενες πίσω)
  • Τροχοί 14” και 15”
  • Αλουμινένιες ζάντες
  • Αλουμινένιο ψαλίδι
  • Ελαστικά Pirelli Angel

Αξιοπιστία, επιδόσεις, οικονομία

O υγρόψυκτος μονοκύλινδρος τετραβάλβιδος κινητήρας είναι κατασκευασμένος σε συνεργασία με τη BMW και είναι αυτός ο ίδιος που χρησιμοποιείται από το βαυαρικό εργοστάσιο στα μοντέλα C400X και C400GT. Mε ιπποδύναμη 29Hp και ροπή 30Nm, διαθέτει αντικραδασμικό άξονα και silent blocks στα σημεία στήριξης, κάτι που εγγυάται βελούδινη λειτουργία σε όλο το εύρος λειτουργίας του. H επιτάχυνση που προσφέρει (0-50χλμ/ώρα σε μόλις 3,1 δευτερόλεπτα) είναι ικανή να κινήσει όχημα και επιβάτες με απόλυτη ασφάλεια μέσα στο αστικό περιβάλλον, ενώ η χαμηλή κατανάλωση των 3,5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα, σε συνδυασμό με το δοχείο καυσίμου των 12,8 λίτρων, μπορεί να εκτοξεύσει την αυτονομία ακόμα και πάνω από τα 350 χιλιόμετρα!

Σίγουρη κατασκευή σημαίνει ασφάλεια

Το SR4 Max ακολουθεί τα κατασκευαστικά πρότυπα των μοτοσυκλετών της Voge, κάτι που το τοποθετεί στην κατηγορία Premium. Το στιβαρό ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο συνεργάζεται με ένα αλουμινένιο μονόμπρατσο ψαλίδι και το αποτέλεσμα εγγυάται την καλύτερη δυνατή ακαμψία με άμεσο όφελος στην οδική συμπεριφορά και στην ασφάλεια. Εγγύηση αποτελούν και οι μεγάλοι τροχοί των 15” και 14” με τα ελαστικά της Pirelli σε διαστάσεις 120/70 και 150/70 αντίστοιχα, χωρίς αυτό να σημαίνει απώλεια σε αποθηκευτικούς χώρους, απεναντίας, κάτω από τη σέλα μπορούν να φιλοξενηθούν δύο κράνη, ένα Full Face και ένα τύπου Jet. Οι προδιαγραφές των φρένων μιλούν από μόνες τους, τρία δισκόφρενα διαμέτρου 265mm και τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά είναι στοιχεία που δεν επιδέχονται κριτικής. Παράλληλα, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και το δικάναλο ABS της Continental έχουν τις προδιαγραφές για να αυξήσουν περαιτέρω τα περιθώρια ασφάλειας του οχήματος. Όπως και τα φώτα ημέρας DRL, ο ισχυρός LED προβολέας των 60.000cd και τα φώτα φρένων έκτακτης ανάγκης ESS, που αναβοσβήνουν σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος για να προειδοποιήσουν τα οχήματα που ακολουθούν.

Η εργονομία στα καλύτερά της

Scooter GT σημαίνει κάλυψη μεγάλων αποστάσεων και στην περίπτωση του SR4 Max αυτό μεταφράζεται σε μελετημένη εργονομία και χρήση κορυφαίων υλικών. Η προστασία από την αεροδυναμική ζελατίνα βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο, με τη δυνατότητα ρύθμισής της να εξυπηρετεί κάθε ανάγκη και κάθε σωματότυπο. Η θέση οδήγησης είναι φυσική, με τις γωνίες που δημιουργούνται σε σώμα, πόδια και χέρια αναβάτη να εγγυώνται πολύωρη ξεκούραστη οδήγηση. Μελετημένα είναι τα πάντα, από τη θέση των καθρεπτών και των χειριστηρίων μέχρι τον απρόσκοπτο έλεγχο των λειτουργιών της έγχρωμης οθόνης TFT των 7 ιντσών. Τα δύο αποθηκευτικά ντουλαπάκια κάτω από το τιμόνι και ο γάντζος ανάρτησης αντικειμένων στην ποδιά θα εκτιμηθούν δεόντως από τον αναβάτη που επιθυμεί χρηστικότητα, όπως και η θέση της τάπας πλήρωσης καυσίμου, που δεν απαιτεί άνοιγμα της σέλας. Και τελικά, δεν είναι μόνον αυτά που θα εκτιμηθούν από τους μελλοντικούς χρήστες του SR4 Max, οι οποίοι θα έχουν στη διάθεσή τους λειτουργία Keyless (χωρίς κλειδί), ηλεκτρικό άνοιγμα σε σέλα και ρεζερβουάρ, θύρα USB, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS), ακόμα και χειρόφρενο για ασφαλή στάθμευση σε εδάφη με κλίση.  

Χρώματα και τιμή

Το Voge SR4 Max διατίθεται στην τιμή γνωριμίας των 5.995€ (για περιορισμένο αριθμό τεμαχίων) σε δύο χρωματισμούς, λευκό (pearl white) και μαύρο (Sparkling black). Όπως κάθε μοντέλο της Voge καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων και η απόκτησή του μπορεί να γίνει και μέσω των ευνοϊκών χρηματοδοτικών προγραμμάτων της αντιπροσωπείας.

Για περισσότερες πληροφορίες, πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και τρόπους απόκτησης μέσω ευνοϊκών χρηματοδοτικών προγραμμάτων μπορείτε να απευθυνθείτε στην ιστοσελίδα του μοντέλου https://voge.gr/bike/sr4-max/

 

BMW R 1300 R Superhooligan – Φόρος τιμής στις R 90 S που κατέκτησαν τη Daytona

Πλησιάζοντας στην επέτειο 50 ετών από μια ιστορική νίκη της BMW, οι Γερμανοί καστομάρουν ένα R 1300 R σε Superhooligan
BMW R 1300 R Superhooligan
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/3/2026

Βρισκόμαστε στην περίφημη πίστα Daytona International Speedway στην πολιτεία της Florida των ΗΠΑ. Το ημερολόγιο αναγράφει 6 Μαρτίου 1976 και είμαστε έτοιμοι για τον παρθενικό αγώνα της νεοσύστατης κατηγορίας Superbike στο αμερικανικό πρωτάθλημα της AMA, τον περίφημο Daytona 200.

Η BMW Motorrad έχει φέρει τρεις R 90 S με αναβάτες τους Steve McLaughlin, Reg Pridmore και Gary Fisher, οι οποίοι καταδυναστεύουν τον αγώνα. Αρχικά είναι ο Fisher αυτός που οδηγεί τη μάχη, πριν αντιμετωπίσει προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων του, ωστόσο οι άλλες δύο γερμανικές μοτοσυκλέτες είναι πίσω του και πλέον μετατρέπουν τον αγώνα σε μια μεταξύ τους μονομαχία που κρίθηκε στην καρό σημαία, με τον McLaughlin να επικρατεί οριακά του Pridmore.

Αν ο Fisher είχε παραμείνει στον αγώνα, η BMW θα είχε πανηγυρίσει πιθανότατα την πλήρη κατάληψη του βάθρου. Η συνέχεια της χρονιάς έφερε την πρώτη σεζόν του AMA Superbike Championship, προγόνου του WSBK ως το γνωρίζουμε σήμερα, στην οποία πρώτος πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Pridmore με BMW R 90 S.

BMW R 1300 R Superhooligan

Αυτήν την ιστορική επίδοση θέλει να τιμήσει φέτος η BMW στην επέτειο 50 ετών από εκείνον τον σημαδιακό αγώνα Daytona 200, το κάνει ωστόσο με μια αρκετά διαφορετική μοτοσυκλέτα. Αντί για τη σύγχρονη superbike της, S ή M 1000 RR, οι Γερμανοί επέλεξαν το roadster R 1300 R, το οποίο έχει το “προσόν” να διαθέτει boxer κινητήρα, όπως και το R 90 S που θέλει να τιμήσει. Έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει ανάγκη για 200 άλογα, καθώς και τα 145 του roadster είναι υπερδιπλάσια των σκάρτων 70 που απέδιδε τότε (σε στοκ μορφή) το R 90 S.

Η μετατροπή του R 1300 R σε Superhooligan ανατέθηκε σε μια μικρή ομάδα τεχνικών του BMW Motorrad Custom Speed Shop υπό την καθοδήγηση του Philipp Ludwig και το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς τους αναμενόμενα έπεσε στην εμφάνιση.

Το πορτοκαλί χρώμα είναι η αναπόφευκτη αναφορά στη θρυλική απόχρωση του R 90 S και φυσικά ο αριθμός 83 αναφέρεται απευθείας στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα του McLaughlin.

 

BMW R 1300 R Superhooligan

Από κει και πέρα ωστόσο, το μπλε χρώμα δεν έχει κάποια σχέση με τη μοτοσυκλέτα-έμπνευση του Superhooligan, αλλά δένει οπτικά το μπλε πιρούνι της Wilbers που προστέθηκε στην custom μοτοσυκλέτα – όντας και 30 mm μακρύτερο του εργοστασιακού – με τις δαγκάνες των φρένων και το υποπλαίσιο. Μπλε άλλωστε είναι και το ελατήριο του πλήρως ρυθμιζόμενου αμορτισέρ της Wilbers που συναντάμε στο πίσω μέρος αυτού του μοναδικού R 1300 R.

Μια ακόμη αλλαγή που θα συναντήσουμε στο επετειακό αυτό custom είναι ο μπροστινός τροχός με ανθρακονημάτινη ζάντα που προέρχεται από τη λίστα εξοπλισμού του M 1000 RR, ενώ το κορμί του Superhooligan είναι διακοσμημένο με άφθονα carbon εξαρτήματα, τόσο από τη λίστα των γνήσιων αξεσουάρ της BMW Motorrad όσο και από τη σχετική λίστα της Ilmberger Carbon Parts.

Για το τελικό αποτέλεσμα προστέθηκαν ρυθμιζόμενες μανέτες της Advik, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ της BMW Motorrad και φυσικά ένα ολόσωμο σύστημα εξάτμισης με τελικό από ανθρακόνημα της Akrapovič.

​    ​

Το R 1300 R Superhooligan θα εκτεθεί στον φετινό αγώνα Daytona 200, ο οποίος μάλιστα διοργανώνεται φέτος για 84η φορά και όλως τυχαίως πέφτει στις ίδιες ημερομηνίες με το 1976: 5 ως 7 Μαρτίου 2026! Εκεί η νέα custom θα εκτεθεί δίπλα στην αυθεντική R 90 S του McLaughlin, τιμώντας τόσο τη νίκη του στον συγκεκριμένο αγώνα, όσο και το παρθενικό πρωτάθλημα AMA Superbikes του Pridmore την ίδια χρονιά.

Επιπλέον, η BMW δεν επέλεξε τυχαία το όνομα Superhooligan, καθώς στο αμερικανικό πρωτάθλημα MotoAmerica υπάρχει κατηγορία Super Hooligan by Roland Sands που απαρτίζεται από έναν σκασμό μοτοσυκλέτες που δεν έχουν άμεση σχέση με πίστες και στην περιγραφή των κανονισμών προϋποτίθεται πως το αρχικό μοντέλο παραγωγής πρέπει να πωλείται με τιμόνι και όχι με κλιπόν.

Στον αγώνα της κατηγορίας Super Hooligan στον φετινό αγώνα MotoAmerica Daytona 200 λοιπόν ο πρεσβευτής της BMW Motorrad στις ΗΠΑ, Nate Kern, θα αγωνιστεί με ένα BMW R 1300 R Superhooligan, απέναντι στον συνήθη ανταγωνισμό της κλάσης αυτής που περιλαμβάνει Aprilia Tuono, Arch 2S-R, BMW R nineT (με αυτό αγωνίζεται κανονικά ο Kern), Ducati Monster SP, Energica Eva Ribelle RS, Harley-Davidson Pan America, Harley-Davidson XR1200, Indian FTR1200, KTM 990 Duke, KTM 890 Duke R, Suzuki SV1000, Triumph Street Triple 765 RS και Yamaha MT-09 SP.

Στον αγώνα αυτό, που έχει επετειακό χαρακτήρα για τη BMW Motorrad, θα δώσουν το παρόν οι Steve McLaughlin και Reg Pridmore, οι κόρες του Gary Fisher (που απεβίωσε το 2023), Heidi και Kimberly, καθώς και ο μηχανικός της ομάδας Butler & Smith των τριών παραπάνω αναβατών, Udo Gietl.