Yamaha BW’ s 125, Με συνδυασμένα φρένα

Από το

Μαύρο Σκύλο

29/12/2010

Το BW’ s 125 της Yamaha για το 2011 θα έχει φρένα συνδυασμένης λειτουργίας. Το σύστημα συνεχίζει να αποτελείται από ένα δισκόφρενο με διάμετρο 189 χιλιοστά στον εμπρός τροχό και ένα ταμπούρο στον πίσω. Ο κινητήρας είναι τετράχρονος αερόψυκτος με τροφοδοσία από ψεκασμό. Το ιδιαίτερο στοιχείο στον σχεδιασμό του αποτελεί το πλαίσιο που είναι ορατό εξωτερικά. Το BW’ s έχει αρκετό ύψος από το έδαφος για να τα βγάζει πέρα με κάθε λακκούβα των δρόμων, ελαστικό 120/70 -12 εμπρός και 130/70 -12 πίσω. Το βάρος του είναι σχετικά περιορισμένο, αφού ζυγίζει 121 κιλά με λάδια και γεμάτο το ρεζερβουάρ.

Yamaha R7 2026: Έρχεται με τον ανανεωμένο κινητήρα!

Με ηλεκτρονικό γκάζι, riding modes και traction control
Yamaha
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2025

Ήταν δεδομένο πως μετά τις ανανεώσεις των MT-07 και Tracer 7, σειρά θα έπαιρνε η Yamaha R7. Πλέον και η supersport μοτοσυκλέτα των Ιαπώνων θα διαθέτει κινητήρα συμβατό με τα πρότυπα Euro5+, ηλεκτρονική διαχείριση του γκαζιού, Y-CCT, διαφορετικά riding modes και traction control.

Υπήρξε καθυστέρηση όσον αφορά την εξέλιξη της R7, καθώς μάλλον είχε δοθεί έμφαση από την Yamaha στην R9. Όμως ο καιρός έφτασε και η νέα R7 θα είναι και πάλι διαθέσιμη και μάλιστα με σημαντικές διαφορές.

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τον πολύ γνωστό μας κινητήρα CP2 που θα αποδίδει πιθανότατα όσο και η MT-07, δηλαδή 73,4 ίππους στις 8.750 σ.α.λ. και 6,9 kg.m στις 6.500 σ.α.λ.

Επίσης με την ανανέωση του μοντέλου προστίθεται και ηλεκτρονικό γκάζι, που θα συνοδεύεται από διαφορετικά riding modes και traction control. Το πλάτος της μοτοσυκλέτας έχει αυξηθεί από τα 706 mm στα 724 mm, ενώ το βάρος χωρίς υγρά θα είναι στα 189 κιλά, ένα κιλό περισσότερο δηλαδή από το προηγούμενο μοντέλο.

Αναμένουμε ότι η Yamaha θα ανακοινώσει τη νέα R7 στην EICMA, αν αυτό δεν γίνει την επόμενη εβδομάδα στο Japan Mobility Show 2025.

Ετικέτες