Yamaha MT-07 & MT-125 2023

Νέα TFT οθόνη οργάνων και στα δύο, και Traction Control στο 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/10/2022

Τα Yamaha MT-07 και MT-125 του 2023 θα κυκλοφορήσουν με νέα, έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα, ενώ η ιαπωνική εταιρεία προικίζει με Traction Control μόνο το 125, λόγω του πιο high-end προφίλ του.

Θυμάστε τα TFT όργανα των Zontes 310 T1 του 2020 με τις 4 διαφορετικές απεικονίσεις; Τότε μπορεί κάποιοι να κορόιδευαν την κίνηση αυτή ως “gadget” κι ως φθηνή κίνηση εντυπωσιασμού από τους Κινέζους, όμως τρία χρόνια αργότερα η Yamaha κάνει μια ανάλογη κίνηση στα MT-07 & MT-125, χαρίζοντας τους TFT οθόνη 5 ιντσών με 2 διαφορετικές απεικονίσεις!

Οι δυο απεικονίσεις έχουν τίτλους Street Theme και Touring Theme, με την πρώτη να έχει πιο σύγχρονη εμφάνιση με στροφόμετρο με μπάρες στην κορυφή, και με ψηφιακές ενδείξεις ταχύμετρου και δείκτη σχέσης κιβωτίου, ενώ η δεύτερη έχει πιο συμβατικό στιλ με στρογγυλό στροφόμετρο αναλογικού τύπου στα δεξιά της οθόνης, και ψηφιακό κοντέρ στα αριστερά. Θα σας δείχναμε και τη δεύτερη απεικόνιση, αν η Yamaha είχε φροντίσει να την περιλάβει στο press kit της -επιφυλασσόμαστε για το μέλλον.

Τα νέα όργανα έρχονται με συνδεσιμότητα μέσω Bluetooth, με τον αναβάτη να συνδέει τη μοτοσυκλέτα με το Smartphone του χρησιμοποιώντας την εφαρμογή MyRide για να δει εισερχόμενες τηλεφωνικές κλήσεις, email και SMS στην TFT οθόνη της μοτοσυκλέτας. Το σύστημα μπορεί επίσης -αν ρυθμιστεί κατάλληλα- να προειδοποιήσει τον αναβάτη για κάποιο τεχνικό θέμα που μπορεί να ανιχνεύσει και να στείλει email σε κάποιον dealer ή σε άλλη επαφή που έχει ορίσει ο αναβάτης.

Μέσω του MyRide ο αναβάτης μπορεί επίσης να παρακολουθεί διάφορες πληροφορίες της μοτοσυκλέτας (που η Yamaha δεν αναφέρει), να καταγράφει τη διαδρομή του, και να καταγράφει στοιχεία επιτάχυνσης, χιλιομετρικής απόστασης που διένυσε, τελικής ταχύτητας και γωνίας κλίσης. Σημειώστε όμως πως τα προηγούμενα στοιχεία βασίζονται στους αισθητήρες του smartphone του αναβάτη και δεν έχουν μεγάλη ακρίβεια.

Δυστυχώς η συνδεσιμότητα των νέων οργάνων δεν περιλαμβάνει πλοήγηση -ούτε όμως και μουσική.

Για να διευκολύνει τώρα η Yamaha τον αναβάτη στην τοποθέτηση quickshifter μετά την αγορά, έχει εφοδιάσει το νέο MT-07 με τα απαραίτητα ηλεκτρονικά.

Οι υπόλοιπες αλλαγές του MT-07 για το 2023 αφορούν σε ένα βαμμένο μπροστινό φτερό, και νέο δεξί διακόπτη για τον χειρισμό της νέας οθόνης.

Το MT-07 του 2023 θα κυκλοφορήσει στα ίδια χρώματα με το 2022, ήτοι Cyan Storm, Icon Blue και Tech Black. 

Δίπλα στο MT-07 η Yamaha ανανέωσε και το MT-125 για το 2023, το οποίο δέχθηκε την ίδια TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων με τον μεγάλο αδελφό, με μία όμως απεικόνιση ενδείξεων (Street) αντί για τις 2 του 07.

Η συνδεσιμότητα συνοδεύει και το 125, με ενδείξεις εφαρμογών, τηλεφωνίας, κ.α.

Το μεγάλο νέο με το MT-125 είναι η προσθήκη συστήματος ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα που η Yamaha τοποθέτησε στο 125, αλλά όχι στο MT-07. Αυτό γιατί συγκριτικά στις κατηγορίες τους το MT-125 είναι στο άνω άκρο των 125, τόσο σε εξοπλισμό όσο και σε τιμή (και για αυτό μας παραξενεύει το γεγονός πως δεν έχει κι αυτό δυο απεικονίσεις ενδείξεων), ενώ το MT-07 παρά τον αδιαμφισβήτητο fun χαρακτήρα του διατηρεί ένα πιο οικονομικό προφίλ με χαμηλότερο επίπεδο εξοπλισμού.

Στον κορυφαίο εξοπλισμό του MT-125 περιλαμβάνεται ανεστραμμένο πιρούνι, συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, μεγάλης διαμέτρου δισκόφρενο με ακτινική δαγκάνα μπροστά, και κινητήρας με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων.

Τα χρώματα του MT-125 του 2023 παραμένουν ίδια με το 2022, δηλαδή Cyan Storm, Icon Blue και Tech Black.

CFMOTO 500SR – Tετρακύλινδρη 82 hp στην Κίνα σε τιμή που εδώ αγοράζεις παπί

Ο τετρακύλινδρος οργασμός συνεχίζεται αδιάκοπος στην αγορά της Κίνας
cfmoto-500sr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/5/2026

Τον περασμένο Φεβρουάριο είχαμε αποκαλύψει το πλάνο της CFMOTO να λανσάρει ένα δεύτερο τετρακύλινδρο supersport μοντέλο δίπλα στο 500SR Voom και αυτό εν τέλει ξεκινά την εμπορική του πορεία στην Κίνα από αυτόν τον μήνα.

Η επίσημη παρουσίασή του επιβεβαιώνει όλα τα στοιχεία που είχαμε δημοσιεύσει προ τριμήνου: ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας είναι σχεδιασμένος και κατασκευασμένος από τη CFMOTO με χωρητικότητα 500cc και οι μέγιστες τιμές απόδοσής του είναι ισχύς 78 ίπποι στις 12.500 σ.α.λ. και ροπή 5 χιλιογραμμόμετρα στις 10.000 σ.α.λ., ενώ διαθέτει σύστημα Ram Air χάρη στο οποίο η CFMOTO ισχυρίζεται πως πάνω από τα 120 km/h η ισχύς ανεβαίνει στους 82 ίππους.

cfmoto 500sr

Το πλαίσιό του είναι ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα και συνδυάζεται με αλουμινένιο υποπλαίσιο και ψαλίδι, καθώς επιβεβαιώνεται επίσης το υγρό βάρος 187 κιλών που είχαμε δημοσιεύσει, στο οποίο προσμετράται και ένα ρεζερβουάρ 15,5 λίτρων βενζίνης.

Η μοτοσυκλέτα υιοθετεί την οικογενειακή σχεδίαση των SR και διακρίνεται από πλούσιο εξοπλισμό στα τυπικά πρότυπα των Κινέζων κατασκευαστών. Μιλάμε λοιπόν για ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, φρένα Nissin, δικάναλο ABS της Continental που μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, σύστημα traction control που ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα ευαισθησίας, quickshifter (μόνο για ανέβασμα), σταμπιλιζατέρ τιμονιού με 24 ρυθμίσεις απόσβεσης.

cfmoto 500sr

Παράλληλα, η άνεση και χλιδή υποστηρίζεται με εξοπλιστικές παροχές όπως η σέλα που ρυθμίζεται σε τρία ύψη, η μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 6,2 ιντσών και συνδεσιμότητα, αυτόματους προβολείς (με αισθητήρα φωτός για την ενεργοποίησή τους), σύστημα προειδοποίησης έκτακτου φρεναρίσματος ESS, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, κάμερα καταγραφής μπροστά και παροχή φόρτισης USB.

cfmoto 500sr

Το καλύτερο είναι η τιμή του νέου CFMOTO 500SR: τα 28.980 γουάν που ανακοινώθηκαν στην Κίνα είναι ενδεικτικά του πολέμου που έχει φουντώσει στο εσωτερικό της χώρας με τη νέα τετρακύλινδρη τάξη και αναλογούν σε περίπου 3.600 ευρώ (ισοτιμία 7/5/2026)!

Πλέον αναμένουμε περισσότερα για ενδεχόμενο άφιξής του στην Ευρώπη, κάτι που προς το παρόν δεν επιβεβαιώνεται και ελπίζουμε πως η μη έλευση του 500SR Voom στα μέρη μας ως τώρα, παρότι κυκλοφορεί στην Κίνα εδώ και αρκετό καιρό, δεν είναι προπομπός κακών μαντάτων και για το 500SR.

Ετικέτες