Yamaha Ténéré 700: Συνεχίζει δίχως αλλαγές με φρεσκάρισμα σε γραφικά και χρώματα – Πότε αναμένεται στις αγορές
Καμιά ουσιαστική αλλαγή δεν θα έχει το Ténéré της επόμενης χρονιάς
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
26/10/2026
Η Yamaha άρχισε να αποκαλύπτει τα μοντέλα που θα συνεχίσουν ως έχουν στο 2027 και πρώτο και καλύτερο ανάμεσά τους είναι το Ténéré 700. Η μόνη διαφορά που θα έχει το μοντέλο στη γκάμα της επόμενης χρονιάς αφορά στα διαθέσιμα χρώματα, καθώς και σε μικρή ανανέωση των γραφικών.
Το βασικό μοντέλο Ténéré 700 θα διατηρήσει τον μπλε χρωματισμό όπως ακριβώς είχε και φέτος, φορώντας τα νέα λογότυπα στα πλαϊνά πλαστικά του στις πλευρές του ρεζερβουάρ.
Δίπλα του ένα νέο χρώμα θα εισαχθεί στη γκάμα, ονομάζεται Crystal Graphite και έχεις ως βάση το σκούρο γκρι.
Νέο χρώμα ωστόσο θα έχει και η έκδοση Ténéré 700 Rally, η οποία θα διατίθεται το 2027 αποκλειστικά σε λευκό χρώμα, ονόματι Heritage White.
Αμφότερες οι εκδόσεις αυτές του Ténéré 700 αναμένονται στις αγορές κατά το πρώτο τρίμηνο του νέου έτους.
Phelon & Moore: Επέκταση στην Α2 με Capetown 5X και 5 Rally στην EICMA
Θα πλαισιώσουν τα Capetown 7S, 7X και 7X by Pininfarina
Από τον
Παύλο Καρατζά
22/10/2026
Στην EICMA 2026 η Phelon & Moore θα παρουσιάσει δύο νέες Adventure μοτοσυκλέτες που θα έρθουν να εμπλουτίσουν τη γκάμα της δίπλα σε Capetown 7S, 7X και 7X by Pininfarina.
Η Phelon & Moore προετοιμάζεται για την EICMA 2026 με δύο νέες προσθήκες που διευρύνουν την οικογένεια των μοτοσυκλετών Adventure και πρόκειται για τις Capetown 5X και Capetown 5 Rally, που θα έρθουν να πλαισιώσουν τις ήδη υπάρχουσες Capetown 7S, 7X και 7X by Pininfarina.
Τα δύο νέα μοντέλα θα φέρουν δικύλινδρο κινητήρα 449 κυβικών εκατοστών με στρόφαλο 270° που θα αποδίδει 46 ίππους στις 10.000 στροφές και 3,99 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές και θα οδηγούνται και με δίπλωμα Α2. Μάλιστα πιθανότατα πρόκειται για τον κινητήρα που φέρει το ελληνικό best-seller CFMOTO 450MT, στην ίδια λογική που κινούνται και τα Capetown 7 με τον δικύλινδρο κινητήρα των 693 κυβικών του 700MT.
Τα νέα μοντέλα Capetown 5X και 5 Rally διαθέτουν ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών και μονό αμορτισέρ πίσω. Το σύστημα πέδησης μπροστά διαθέτει ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων σε μονό δίσκο 320 χιλιοστών και στο πίσω μέρος υπάρχει δαγκάνα δύο εμβόλων και δίσκος 240 χιλιοστών.
Η Capetown 5X έχει crossover χαρακτήρα με τροχούς 19-17 με μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων (180 χιλιοστά μπροστά και 190 χιλιοστά πίσω), χαμηλό φτερό και πίσω σχάρα, με το βάρος να ανακοινώνεται στα 192 κιλά χωρίς υγρά. Η Capetown 5 Rally έχει τροχούς 21-18, μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων (220 χιλιοστά μπροστά και 230 χιλιοστά πίσω), ψηλό φτερό και το βάρος ανακοινώνεται στα 197 κιλά χωρίς υγρά.
Ο εξοπλισμός είναι κοινός και στις δύο εκδόσεις και περιλαμβάνει ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα, ρυθμιζόμενο ύψος σέλας, Traction Control, φώτα LED, ζάντες με ελαστικά tubeless, θερμαινόμενα grip και προστατευτική αλουμινένια ποδιά κινητήρα.
Η παρουσίαση των δύο νέων μοντέλων θα πραγματοποιηθεί στην έκθεση EICMA στις 4 Νοέμβρη και το MOTO θα βρίσκεται φυσικά εκεί για να σας πληροφορήσει για τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά τους.
