Yamaha Tmax 2022: Ανανέωση του βασιλιά [VIDEO]

Σε εγρήγορση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/11/2021

Πάντα είναι πιο δύσκολα να κρατηθείς στην κορυφή απ’ ότι να την κατακτήσεις και σίγουρα η Yamaha δεν πρόκειται να αφήσει περιθώρια σε κανέναν να αμφισβητήσει την κυριαρχία του Tmax στα mega-scooter. To 2020 είχαμε την τελευταία μεγάλη αλλαγή στα μηχανικά μέρη, με βασικότερη όλων εκείνη του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα, που αύξησε τον κυβισμό του και να προσαρμόστηκε στις προδιαγραφές Euro5. Πέρσι είχαμε την προσθήκη μερικών ειδικών χρωματισμών και εκδόσεων, με την επετειακή για τα 20 χρόνια παραγωγής να ξεχωρίζει ανάμεσά τους. Τώρα η Yamaha έδωσε στη δημοσιότητα ένα teaser video, που υπόσχεται πως για το 2022 έχει ετοιμάσει μερικές εκπλήξεις στους φίλους της.

QJMOTOR COV 500 X: Νέα Enduro από τους Κινέζους - 47,6hp/134kg

Με 47,6 ίππους στα 134 κιλά!
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η QJMOTOR παρουσιάζει τη νέα Enduro μοτοσυκλέτα COV 500 X, που αποδίδει 47,6 ίππους και ζυγίζει γεμάτη 134 κιλά.

Ο κινητήρας της COV 500 X είναι ένας μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας 449,4 κυβικών που αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 στροφές και 4,3 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, είναι εναρμονισμένος με προδιαγραφές Euro5+ και συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο.

Το πιρούνι της είναι ανεστραμμένο και πίσω φέρει ένα monoshock αμορτισέρ χωρίς όμως να δίνονται πληροφορίες ως προς τις διαδρομές. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 134 κιλά, με γεμάτο το ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων.

COV

Οι τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, τονίζοντας τον χωμάτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Το μεταξόνιο της COV 500 X είναι στα 1.495 mm και το ύψος της σέλας ορίζεται στα 960 mm.

Αναμένουμε από την εταιρεία περισσότερες πληροφορίες ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και φυσικά ως προς το αν θα εισαχθεί στην χώρα μας.
Η τιμή θα παίξει σημαντικό λόγο καθώς δεν αναμένεται να έχει την εξέλιξη που έχει φανεί στο KOVE και αντανακλάται και στην ζυγαριά μεταξύ άλλο. Παρόλο που η απόδοση δεν διαφέρει πολύ από τον υπόλοιπο ανταγωνισό, όπως αυτός έχει διαμορφωθεί από KTM-Beta την τελευταία κυρίως πενταετία που η ιπποδύναμη έπεσε, τα κιλά του νέου COV 500X κάνουν την διαφορά αλλά προς τα πάνω. Σχεδόν είκοσι κιλά βαρύτερο από τα αντίστοιχα KTM και Beta και με παρόμοια απόδοση, η τιμή του COV 500X θα είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του... 

Ετικέτες