Yamaha TMAX Titan από την Ortolani Customs

Με 17άρηδες τροχούς από RSV4, τελική μετάδοση με αλυσίδα και μοναδικό στιλ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/8/2022
Σε συνεργασία με τη Yamaha Γαλλίας, ο βελτιωτικός οίκος Ortolani Customs σπρώχνει στα άκρα την συνταγή του Yamaha TMAX, εξοπλίζοντας μεταξύ άλλων το ιαπωνικό scooter με τροχούς 17 ιντσών, αλυσίδα στην τελική μετάδοση, Malossi kit στον κινητήρα και εμφάνιση με έμπνευση από hypercar της Lotus και της Porsche.
 
Στόχος της Ortolani ήταν η ισορροπία μεταξύ επιδόσεων και στιλ, με τους Γάλλους να προσέχουν να μην βελτιώσουν το ένα εις βάρος του άλλου.
Για να βελτιώσει το TMAX, ο Olivier Ortolani πρώτα το έγδυσε, το παρατήρησε και αποφάσισε να ξεκινήσει σχεδιάζοντας ένα νέο υποπλαίσιο σε δύο μέρη, ένα για να στηρίζει το νέο αλουμινένιο ρεζερβουάρ πάνω από τον κινητήρα, και ένα ακόμα πιο πίσω για να στηρίζει τη σέλα.
Η μεγάλη αλλαγή ήρθε με την αντικατάσταση των 15άρηδων τροχών με άλλους 17 ιντσών, από Aprilia RSV4, ενώ τα Power Cup 2 ελαστικά ανήκουν στη Michelin. Η αλλαγή αυτή δεν έγινε αναίμακτα, και ο Ortolani χρειάστηκε να δημιουργήσει επεκτάσεις για το ψαλίδι ώστε να μπει ο μεγαλύτερος τροχός.
Στη συνέχεια ο ιμάντας της τελικής μετάδοσης αντικαταστάθηκε από μια αλυσίδα, για αίσθηση μοτοσυκλέτας και βελτιωμένες επιδόσεις, ενώ έγινε επέμβαση και στα φρένα, με δίσκους-μαργαρίτες της Braking.
Για να φέρνει στο μυαλό το YZF-R1, ο Ortolani πρόσθεσε στρογγυλά LED προβολάκια μπροστά, ενώ ανάλογη μετατροπή έγινε και στο πίσω μέρος του ΤΜΑΧ.
Οι μινιμαλιστικοί και αναδιπλούμενοι καθρέπτες της Rizoma θυμίζουν αεροδυναμικά φτερά, ενώ η επιλογή των χρωμάτων αποτίει φόρο τιμής σε συγκεκριμένα hypercars, με το πράσινο να προέρχεται από την Porsche GT3RS και το κίτρινο από τα χρώματα της Lotus.
Custom είναι ακόμα και η TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων από την DEV’MOTO, ενώ η μοναδική σέλα είναι δουλειά της NMB Design. 
Για τη βελτίωση των επιδόσεων του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα των 560 κ.εκ., τοποθετήθηκε ένα πλήρες kit της Malossi, μαζί με μια custom εξάτμιση που καταλήγει σε σιγαστήρα της HPCorse. Το φίλτρο είναι της BMC.
Το TMAX Titan πωλήθηκε ήδη, με τον νέο ιδιοκτήτη του να πληρώνει 45.000 ευρώ στην Ortolani για το μοναδικό αυτό hyper-scooter.

Honda Z125R Special Edition - Ένα Monkey σε κλασικά off-road racing χρώματα!

Κόκκινο-μπλε-κίτρινο, όπως τα XR των 80s και η ειδική έκδοση Z50R του 84
Honda Z125R Special Edition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/8/2024

Η CUB House που αποτελεί τον customizing κλάδο της Honda Ταιλάνδης παρουσίασε στο σαλόνι μοτοσυκλέτας Bangkok International Grand Big Motor Sale μια περιορισμένης παραγωγής ειδική έκδοση του Monkey 125, με υπέροχο κόκκινο-μπλε-κίτρινο χρωματικό συνδυασμό, που θα διατίθεται κομπλέ με vintage κράνος.

Πέρα από τα χρώματα, το Z125R Monkey Special Edition έρχεται εξοπλισμένο με μασκάκι προβολέα, κλασικό χρυσό φτερό στο ρεζερβουάρ, πλαϊνά καπάκια με βαφή που τα κάνει να μοιάζουν με numberplates, και υπέροχη μπλε σέλα. Ο συγκεκριμένος τρικολόρ χρωματισμός είχε αφήσει εποχή στα μέσα της δεκαετίας του 1980 στο αγωνιστικό XR250R.

XR250R 1985

Η Honda Ταιλάνδης αναφέρει πως οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να παραγγείλουν το Monkey Special Edition αποκλειστικά στο σαλόνι της Μπανγκόγκ που διαρκεί από τις 23 Αυγούστου έως την 1η Σεπτεμβρίου 2024, ενώ στην τιμή των 113.000 Μπατ Ταϊλάνδης, ήτοι 2.974 ευρώ (το μοντέλο βάσης έχει 99.700 Μπατ - 2.625 ευρώ), περιλαμβάνεται και ένα Enduro κράνος με vintage design, στα ίδια χρώματα με το Monkey.

Z50 1984

Εκτός από το XR250R του 1984-1985, στα συγκεκριμένα χρώματα η Honda είχε παρουσιάσει το 1984 και ένα Z50R Monkey, κυρίως για την αγορά των Η.Π.Α.

Honda Monkey Special Edition

Τώρα παρόλο που το Monkey Special Edition αφορά σε περιορισμένη έκδοση μόνο για την αγορά της Ταϊλάνδης, το μοτοσυκλετάκι της Honda είναι τόσο όμορφο σε αυτά τα χρώματα, που ελπίζουμε οι Ιάπωνες να κάνουν την κίνηση να το παρουσιάσουν και σε έκδοση μαζικής παραγωγής για όλο τον κόσμο.

Ετικέτες