Yamaha Tricity 300 2020: Παρουσιάστηκε στο Tόκιο [video]

Μεγαλώνει η σειρά των Tricity
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

25/10/2019

Πέρσι, η Yamaha έδειξε το πρωτότυπο 3CT στην EICMA, ενώ στο Tokyo Motor Show έγινε μια μίνι παρουσίαση του μοντέλου παραγωγής, με άλλο ένα μέλος να προστίθεται την οικογένεια των Tricity. Οι διαφορές μεταξύ του concept και του νέου Tricity 300 δεν είναι πάρα πολλές, αλλά τα φουτουριστικά LED φώτα στη σέλα δεν έχουν περάσει στο μοντέλο παραγωγής. Το μπροστινό σύστημα με τις αθρώσεις για τους δύο τροχούς από την άλλη, έχει μεταφερθεί αυτούσιο και είναι παρόμοιο με του Niken. Οι προβολείς είναι οι ίδιοι με του πρωτότυπου και σχεδιαστικά θυμίζουν αυτούς των πρόσφατα ανανεωμένων MT-125 και MT-150.

Το video που συνόδευε την παρουσίασή του στο Tokyo κάνει σαφές από την πρώτη στιγμή σε τι κοινό απευθύνεται, όσο και τα προτερήματά του. Καταρχάς, η Yamaha στοχεύει στους οδηγούς αυτοκινήτων που έχουν κουραστεί να περνούν αμέτρητες ώρες στο μποτιλιάρισμα και θέλουν ένα πιο ευέλικτο όχημα, που να μην χρειάζεται απαραίτητα δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας για να το χρησιμοποιήσεις. Επίσης, απευθύνεται και όσους θέλουν να αισθάνονται περισσότερη σιγουριά στους δρόμους, “πατώντας” σταθερά σε τρεις αντί για δύο τροχούς, αλλά θέλουν πιο δυνατές επιδόσεις απ’ τα υφιστάμενα Tricity. Ο κινητήρας των 300 κυβικών τεχνολογίας Blue Core, διαθέτει βελτιωμένο θάλαμο καύσης και βαλβίδες, μειώνοντας τις απώλειες ισχύος και την κατανάλωση καυσίμου.

Με πληθωρικές διαστάσεις, το Tricity 300 εστιάζει περισσότερο στο να κάνει τις αστικές μετακινήσεις -και όχι μόνο- πιο άνετες και πιο γρήγορες συγκριτικά με ένα αυτοκίνητο. Έτσι, με την ευρύχωρη σέλα και τον αποθηκευτικούς χώρο από κάτω, αποτελεί μια δελεαστική πρόταση για τους οδηγούς αυτοκινήτων ή και τους πιο κατασταλαγμένους αναβάτες που θέλουν να οδηγούν στην πόλη χωρίς την έγνοια του να υπολογίζουν τις λακκούβες, τα χαμηλά επίπεδα πρόσφυσης του δρόμου και τις ράγες των τραμ. Τέλος, η Yamaha ολοκλήρωσε την παρουσίασή του, λέγοντας πως είναι αρκετά ελαφρύ για τα δεδομένα της κατηγορίας του, κάτι που θα επιβεβαιωθεί κατά την ολοκληρωμένη παρουσίασή του στην EICMA, μιας και στο Τόκιο δεν ανέφεραν τίποτε από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Ετικέτες

Honda CRF1100L Africa Twin 2025 – Σε νέο χρώμα η ιαπωνική adventure

Και αναθεωρημένα γραφικά για όλες τις εκδόσεις της
Honda CRF1100L Africa Twin 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

31/7/2024

Με μικρές αισθητικής φύσεως αλλαγές θα υποδεχτεί το 2025 η CRF1100L Africa Twin με τη Honda να παρουσιάζει τα νέα γραφικά όπως και έναν νέο χρωματισμό για τη ναυαρχίδα των adventure μοτοσυκλετών της.

Η Honda CRF1100L Africa Twin του 2025 δεν έχει μηχανικές διαφορές σε σχέση με τη μοτοσυκλέτα που ήδη γνωρίζουμε, με τον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 1.084 κ.εκ. να αποδίδει 102 ίππους και 11,42 κιλά ροπής.

Η CRF1100L Africa Twin θα συνεχίσει να είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις με τη μία να φέρει πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Showa και την άλλη την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη και ρυθμιζόμενη ανάρτηση Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERATM), η οποία βελτιστοποιεί την απόσβεση συμπίεσης και την απόσβεση επαναφοράς όπως και την προφόρτιση του αμορτισέρ.

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Ως μοντέλο 2025 η Africa Twin θα είναι διαθέσιμη στον χρωματισμό Grand Prix Red, οποίος φέρει αναθεωρημένα γραφικά. Διαθέσιμος είναι επίσης ο χρωματισμός Matt Ballistic Black Metallic με τις κόκκινες λεπτομέρειες του να είναι νέας έμπνευσης, ενώ νέα είναι και τα τρικολόρε γραφικά του χρωματισμού Pearl Glare White.

Παράλληλα η πιο τουριστική CRF1100L Africa Twin Adventure Sports με τον 19άρη εμπρός τροχό και το ρεζερβουάρ των 24,8 λίτρων θα είναι διαθέσιμη στο ολοκαίνουργιο μεταλλικό χρώμα Matt Iridium Gray Metallic, όπως και στο γνωστό Pearl Glare White που έχει όμως ανασχεδιασμένα γραφικά. Δείτε περισσότερα στην gallery που ακολουθεί.