Yamaha Tricity 300 2020: Παρουσιάστηκε στο Tόκιο [video]

Μεγαλώνει η σειρά των Tricity
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

25/10/2019

Πέρσι, η Yamaha έδειξε το πρωτότυπο 3CT στην EICMA, ενώ στο Tokyo Motor Show έγινε μια μίνι παρουσίαση του μοντέλου παραγωγής, με άλλο ένα μέλος να προστίθεται την οικογένεια των Tricity. Οι διαφορές μεταξύ του concept και του νέου Tricity 300 δεν είναι πάρα πολλές, αλλά τα φουτουριστικά LED φώτα στη σέλα δεν έχουν περάσει στο μοντέλο παραγωγής. Το μπροστινό σύστημα με τις αθρώσεις για τους δύο τροχούς από την άλλη, έχει μεταφερθεί αυτούσιο και είναι παρόμοιο με του Niken. Οι προβολείς είναι οι ίδιοι με του πρωτότυπου και σχεδιαστικά θυμίζουν αυτούς των πρόσφατα ανανεωμένων MT-125 και MT-150.

Το video που συνόδευε την παρουσίασή του στο Tokyo κάνει σαφές από την πρώτη στιγμή σε τι κοινό απευθύνεται, όσο και τα προτερήματά του. Καταρχάς, η Yamaha στοχεύει στους οδηγούς αυτοκινήτων που έχουν κουραστεί να περνούν αμέτρητες ώρες στο μποτιλιάρισμα και θέλουν ένα πιο ευέλικτο όχημα, που να μην χρειάζεται απαραίτητα δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας για να το χρησιμοποιήσεις. Επίσης, απευθύνεται και όσους θέλουν να αισθάνονται περισσότερη σιγουριά στους δρόμους, “πατώντας” σταθερά σε τρεις αντί για δύο τροχούς, αλλά θέλουν πιο δυνατές επιδόσεις απ’ τα υφιστάμενα Tricity. Ο κινητήρας των 300 κυβικών τεχνολογίας Blue Core, διαθέτει βελτιωμένο θάλαμο καύσης και βαλβίδες, μειώνοντας τις απώλειες ισχύος και την κατανάλωση καυσίμου.

Με πληθωρικές διαστάσεις, το Tricity 300 εστιάζει περισσότερο στο να κάνει τις αστικές μετακινήσεις -και όχι μόνο- πιο άνετες και πιο γρήγορες συγκριτικά με ένα αυτοκίνητο. Έτσι, με την ευρύχωρη σέλα και τον αποθηκευτικούς χώρο από κάτω, αποτελεί μια δελεαστική πρόταση για τους οδηγούς αυτοκινήτων ή και τους πιο κατασταλαγμένους αναβάτες που θέλουν να οδηγούν στην πόλη χωρίς την έγνοια του να υπολογίζουν τις λακκούβες, τα χαμηλά επίπεδα πρόσφυσης του δρόμου και τις ράγες των τραμ. Τέλος, η Yamaha ολοκλήρωσε την παρουσίασή του, λέγοντας πως είναι αρκετά ελαφρύ για τα δεδομένα της κατηγορίας του, κάτι που θα επιβεβαιωθεί κατά την ολοκληρωμένη παρουσίασή του στην EICMA, μιας και στο Τόκιο δεν ανέφεραν τίποτε από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Ετικέτες

SWM - Ανακοίνωση τιμών για Custom 1200, Hoku 400 & GranMilano 500

Και μειώσεις τιμών, στον νέο τιμοκατάλογο που έδωση στη δημοσιότητα η ελληνική αντιπροσωπεία
SWM Stormbreaker
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2024

Η SWM έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο, στον οποίο περιλαμβάνονται και οι τιμές των νέων μοντέλων του 2024 που αναμένονται να έρθουν και στην Ελλάδα.

Στο κατάλογο ξεχωρίζει η τιμή του Custom 1200 (Stormbreaker) με τον V2 κινητήρα, το οποίο στα 9.800 ευρώ είναι ελαφρώς φθηνότερο από ότι στην Ιταλία. Παράλληλα, τα δικύλινδρα Hoku 400 και 500 GranMilano αναμένονται στα 5.490 ευρώ και 6.290 ευρώ αντίστοιχα. Ευχάριστο γεγονός οι μειώσεις κατά 500 ευρώ σε Ace of Spades, Outlaw, Six 500.

Ακολουθεί ο νέος τιμοκατάλογος της SWM

ΜΟΝΤΕΛΟ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ ΤΙΜΗ (ΕΥΡΩ)
A1 125cc    
ACE OF SPADES 125 ABS L/C 15HP 2950
OUTLAW 125 ABS L/C 15HP 2990
VAREZ 125 ABS L/C 15HP 3290
RS 125 R CBS L/C 15HP 3790
SM 125 R ABS L/C 15HP 3890
HOKU 125 ABS L/C 15HP 3790
A2    
SIX 500 ABS A/C 29,8HP 4490
HOKU 400 TWIN CYL (αναμένεται) 44HP 5490
500 GRANMILANO TWIN CYL (αναμένεται) 47,6HP 6290
A    
600 SUPERDUAL 54HP 6980
SM 500 R Vatm ^ 34/52HP 7290
OFF ROAD    
RS 300 R ^ 28/38HP 8300
RE 300 R* Δ.Α 7300
RS 500 R ^ 34/52HP 8600
RE 500 R* Δ.Α 7600
CUSTOM    
CUSTOM 1200 VTWIN (αναμένεται) 61HP 9800

*Οι RE 300/500 R δεν πληρούν τις προδιαγραφές Euro5 και δεν εκδίδουν αριθμό κυκλοφορίας

^Οι μοτοσυκλέτες παραδίδονται με την μικρή ιπποδύναμη & 2 χρόνια εγγύηση. Υπάρχει kit ανοίγματος για χρήση σε πίστα ή αγωνιστική

  • Οι παραπάνω τιμές είναι προτεινόμενες λιανικές περιλαμβάνουν 24% Φ.Π.Α. και τα αναλογούντα Τέλη Ταξινόμησης.
  • Ο παρών τιμοκατάλογος ισχύει από 1η Φεβρουαρίου 2024 και καταργεί κάθε προηγούμενο.
  • Για τεχνικά χαρακτηριστικά και πληροφορίες σχετικά με τα μοντέλα: www.swm-motorcycles.gr