Yamaha Tricity 300 2020: Παρουσιάστηκε στο Tόκιο [video]

Μεγαλώνει η σειρά των Tricity
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

25/10/2019

Πέρσι, η Yamaha έδειξε το πρωτότυπο 3CT στην EICMA, ενώ στο Tokyo Motor Show έγινε μια μίνι παρουσίαση του μοντέλου παραγωγής, με άλλο ένα μέλος να προστίθεται την οικογένεια των Tricity. Οι διαφορές μεταξύ του concept και του νέου Tricity 300 δεν είναι πάρα πολλές, αλλά τα φουτουριστικά LED φώτα στη σέλα δεν έχουν περάσει στο μοντέλο παραγωγής. Το μπροστινό σύστημα με τις αθρώσεις για τους δύο τροχούς από την άλλη, έχει μεταφερθεί αυτούσιο και είναι παρόμοιο με του Niken. Οι προβολείς είναι οι ίδιοι με του πρωτότυπου και σχεδιαστικά θυμίζουν αυτούς των πρόσφατα ανανεωμένων MT-125 και MT-150.

Το video που συνόδευε την παρουσίασή του στο Tokyo κάνει σαφές από την πρώτη στιγμή σε τι κοινό απευθύνεται, όσο και τα προτερήματά του. Καταρχάς, η Yamaha στοχεύει στους οδηγούς αυτοκινήτων που έχουν κουραστεί να περνούν αμέτρητες ώρες στο μποτιλιάρισμα και θέλουν ένα πιο ευέλικτο όχημα, που να μην χρειάζεται απαραίτητα δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας για να το χρησιμοποιήσεις. Επίσης, απευθύνεται και όσους θέλουν να αισθάνονται περισσότερη σιγουριά στους δρόμους, “πατώντας” σταθερά σε τρεις αντί για δύο τροχούς, αλλά θέλουν πιο δυνατές επιδόσεις απ’ τα υφιστάμενα Tricity. Ο κινητήρας των 300 κυβικών τεχνολογίας Blue Core, διαθέτει βελτιωμένο θάλαμο καύσης και βαλβίδες, μειώνοντας τις απώλειες ισχύος και την κατανάλωση καυσίμου.

Με πληθωρικές διαστάσεις, το Tricity 300 εστιάζει περισσότερο στο να κάνει τις αστικές μετακινήσεις -και όχι μόνο- πιο άνετες και πιο γρήγορες συγκριτικά με ένα αυτοκίνητο. Έτσι, με την ευρύχωρη σέλα και τον αποθηκευτικούς χώρο από κάτω, αποτελεί μια δελεαστική πρόταση για τους οδηγούς αυτοκινήτων ή και τους πιο κατασταλαγμένους αναβάτες που θέλουν να οδηγούν στην πόλη χωρίς την έγνοια του να υπολογίζουν τις λακκούβες, τα χαμηλά επίπεδα πρόσφυσης του δρόμου και τις ράγες των τραμ. Τέλος, η Yamaha ολοκλήρωσε την παρουσίασή του, λέγοντας πως είναι αρκετά ελαφρύ για τα δεδομένα της κατηγορίας του, κάτι που θα επιβεβαιωθεί κατά την ολοκληρωμένη παρουσίασή του στην EICMA, μιας και στο Τόκιο δεν ανέφεραν τίποτε από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Ετικέτες

Ducati XDiavel V4 - Παρουσιάζεται στις 13 Φεβρουαρίου [VIDEO]

Η σιλουέτα της μοτοσυκλέτας στο teaser είναι μοναδική
Ducati XDiavel 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2025

Με το ντεμπούτο του Diavel V4, η έκδοση XDiavel είχε εξαφανιστεί από την γκάμα των μεγάλων Power Cruiser της Ducati. Τώρα, ένα teaser video μας κάνει να πιστεύουμε πως το αμερικάνικου στιλ XDiavel ετοιμάζεται να κάνει ντεμπούτο στις 13/2, στη νέα V4 πλατφόρμα.

Το teaser της Ducati στο X δείχνει μια “κουνημένη” φωτογραφία χαμηλής ανάλυσης που φαίνεται να προέρχεται από την αντανάκλαση μιας cruiser μοτοσυκλέτας στον αμφιβληστροειδή κάποιου παρατηρητή, ενώ συνοδεύεται από την πρόταση “A throne around which the very earth seems to orbit”, δηλαδή “Ένας θρόνος γύρω από τον οποίο η ίδια η Γη μοιάζει να γυρίζει”.

Το προηγούμενο XDiavel είχε διαφορετικό ύφος από το Diavel 1260, φέροντας την ίδια βάση με τον ίδιο V2 κινητήρα, αλλά με αμερικάνικου τύπου θέση οδήγησης με τα πόδια μπροστά και όχι στο κέντρο της μοτοσυκλέτας.

Η έλευση του Diavel V4, εξαφάνισε τόσο την έκδοση V2 όσο και την XDiavel -κι αυτή με τον V2.

Τώρα, στις 13 Φεβρουαρίου, η Ducati πρόκειται να μας παρουσιάσει μια νέα cruiser μοτοσυκλέτα, με τις πιθανότητες να τείνουν περισσότερο προς μια νέα έκδοση XDiavel V4, για τους λάτρεις του αμερικάνικου cruising, του ιταλικού design, και των ακραίων επιδόσεων, αφού ο V4 Granturismo κινητήρας αποδίδει 168 hp και 12,84 kgm ροπής.

Ducati XDiavel V4

Πέρα από τη νέα θέση οδήγησης, αναμένουμε και μερικές ακόμα διαφοροποιήσεις, σε στιλ κυρίως. Η παραπάνω φωτογραφία κυκλοφορεί εδώ και καιρό στο διαδίκτυο, ενώ είναι άγνωστο το αν αποτελεί προϊόν ψηφιακής επεξεργασίας, ή προέρχεται από διαρροή.

Περισσότερα στις 13/2/2025.

Ετικέτες