Yamaha World GP 60th Anniversary R Series: Θρυλικές εικόνες [VIDEO]

60 χρόνια από το πρώτο Grand Prix
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/9/2021

Ήταν Μάιος του 1961 όταν η πρώτη αγωνιστική Yamaha έκανε την εμφάνισή της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα των Grand Prix στη Γαλλία. Εκείνη την εποχή δεν υπήρχαν σπόνσορες στα φαίρινγκ και οι περισσότερες εταιρείες χρησιμοποιούσαν τα “εθνικά χρώματα” τους χρώματα αν και πάντα υπήρχαν εξαιρέσεις. Το κόκκινο ήταν των Ιταλών, το μπλε των Γάλλων, το πράσινο των Βρετανών, το ασημί των Γερμανών και το λευκό των Ιαπώνων. Ακριβώς στα χρώματα της Ιαπωνικής σημαίας (λευκό/κόκκινο) ήταν και το “πολεμικό” χρώμα που χαρακτήριζε για πολλά χρόνια τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Yamaha.

Το 2021 συμπληρώνονται 60 χρόνια από εκείνη την ιστορική στιγμή στην πίστα της Γαλλίας και η Yamaha προσφέρει τα R1, τα R7, τα R3 και το R125 στον χαρακτηριστικό χρωματικό συνδυασμό λευκού/κόκκινου με τις χρυσές ζάντες να φέρνουν στο μυαλό τις εργοστασιακές μαγνησίου των 60ies και 70ies.

Όσο μακριά κι αν είσαι, με την πρώτη ματιά καταλαβαίνει πως η μοτοσυκλέτα που βλέπεις είναι μια Yamaha, αφού τα συγκεκριμένα χρώματα έχουν χρησιμοποιηθεί σε πολλά θρυλικά μοντέλα παραγωγής της εταιρείας και είναι χαραγμένα στη μνήμη όλων μας.

Σε επίπεδο εξοπλισμού και μηχανικών μερών δεν υπάρχουν διαφοροποιήσεις, ενώ σε ό,τι αφορά την R1, τα συγκεκριμένα χρώματα αφορούν μόνο την βασική έκδοση και όχι την “M”, καθώς η “M” είναι περιορισμένης παραγωγής και η παραγωγή της ξεκινά στην αρχή της χρονιάς με προπαραγγελίες και μόλις ολοκληρωθεί ο αριθμός των αντίτυπων, τότε η παραγωγή της σταματά.

Yamaha "mini" XT 2026 - Διέρρευσε πριν την EICMA το πολιτικό WR

Με μονοκύλινδρο μικρού κυβισμού στα 125-250 κ.εκ. 
Yamaha mini XT 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/9/2025

H Yamaha ετοιμάζει πυρτετωδώς την δική της μικρομεσαίου κυβισμού μονοκύλινδρη on-off μοτοσυκλέτα όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στις φωτογραφίες που ακολουθούν.

Η Suzuki έκανε την αρχή με την επιστροφή του DR-Z και φαίνεται πως τη μόδα την ακολουθεί και η Yamaha που ετοιμάζει την δική της μικρή on-off μοτοσυκλέτα για τις αγορές της Ευρώπης.

Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν και μάλλον προέρχονται από τη Βαρκελώνη, από την προετοιμασία των επίσημων φωτογραφιών της μοτοσυκλέτας, διακρίνουμε καθαρά τον στενό λαιμό της εξάτμισης με το επίσης μικρό σε διάμετρο τελικό και μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ το WR125-155, το οποίο είναι διαθέσιμο σε ασιατικές αγορές. Σε αυτό φαίνεται να συμφωνούν και οι υπόλοιπες προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας, αν κρίνουμε από τα φρένα της -δίσκος μαργαρίτα μπροστά- αλλά και από τις διαστάσεις του πιρουνιού και του ψαλιδιού.

Η Yamaha βλέποντας την αναγέννηση στις μικρού κυβισμού on-off θα προσαρμόσει λογικά αυτή τη μοτοσυκλέτα στις Euro 5+ προδιαγραφές και θα δώσει έτσι την ευκαιρία στους αναβάτες να έχουν στη διάθεσή του μια μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να κάνει τα πάντα και φυσικά να κινείται καθημερινά. Αναφορικά με τον κυβισμό του κινητήρα αυτός δε αναμένεται να ξεπερνά τα 250-300 κ.εκ., με τους Ιάπωνες να ετοιμάζουν και μία adventure με κυβισμό πάνω από αυτό το όριο.

Με τις πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας να είναι περιορισμένες αυτή τη στιγμή, άγνωστο παραμένει και το όνομα που θα φέρει η μικρή on-off μοτοσυκλέτα της Yamaha, με το WR και το XT να έχουν βέβαια και τις μεγαλύτερες πιθανότητες να κάνουν την εμφάνισή τους στα πλαστικά του. Επίσης, αν κρίνουμε και το παρελθόν, την on-off έκδοση της μοτοσυκλέτας δεν αποκλείεται να τη συνοδεύσει και μια supermoto, δίνοντας έτσι δύο επιλογές στο κοινό.


 

Ετικέτες