Yamaha XSR 125 Legacy 2022: Πιο scrambler από ποτέ

Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/4/2022

Η Yamaha παρουσίασε μια νέα έκδοση του XSR 125 με σαφείς αισθητικές αναφορές στα on-off καιstreet μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας από τα μέσα της δεκαετίας του ’70. Το total-black look στα μηχανικά μέρη συνδυάζεται με την έντονη αντίθεση του χρυσού χρώματος στα στεφάνια των ακτινωτών τροχών και στα γραφικά των αυτοκόλλητων στο ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά καπάκια.

Τα ελαστικά Karoo της Metzeler προσθέτουν την απαραίτητη “off-road” αγριάδα, δίνοντας στην έκδοση Legacy μια scrambler αύρα σε σύγκριση με τα υπόλοιπα XSR 125.

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Το VM T500 2T Supermoto της VM Racing είναι στην EICMA και προκαλεί ρίγος με τον "plug and play" δίχρονο κινητήρα των 500 κ.εκ. και 70+ ίππων.

Για τον Enrico Tomasin σας έχουμε ξαναμιλήσει (διαβάστε περισσότερα εδώ), τον Ιταλό μηχανικό που ίδρυσε την Tomasin Racing -επίσης παρούσα στο Μιλάνο- και κατασκευάζει τον δικό του δίχρονο 500άρη κινητήρα, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σε σύγχρονα πλαίσια enduro και supermoto χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή.

Ο υγρόψυκτος κινητήρας έχει μίζα και ηλεκτρονικό ψεκασμό, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Hard, Soft και Rain), ενώ "συνοδεύεται" από Launch Control αλλά και Traction Control και το κιβώτιο έχει Quick-Shifter!

Η Tomasin αναφέρει επίσης και την εξέλιξη που έχει ρίξει στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.

Η Tomasin R&D δεν ανακοινώνει νούμερα απόδοσης για τον μονοκύλινδρο κινητήρα της, όμως η VM Racing αναφέρει ότι η ισχύς σε αυτόν που έχει τοποθετηθεί στο supermoto της ΚΤΜ ξεπερνά τους 70 ίππους!

Ο plug and play κινητήρας ταιριάζει φυσικά και στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna και της GASGAS με την τιμή ολόκληρης της μοτοσυκλέτας που αποστέλλεται από την ιταλική εταιρεία να βρίσκεται στα 17.000 ευρώ χωρίς φόρους. Να σημειωθεί τέλος ότι ο κινητήρας είναι συμβατός και με Honda CRF450.