Yamaha XSR 125 με εμφάνιση XT-500

Η νέα Yamaha XSR 125 Legacy Edition ταξιδεύει πίσω στα ένδοξα χρόνια της XT 500
Η νέα Yamaha XSR 125 Legacy Edition ταξιδεύει πίσω στα ένδοξα χρόνια της XT 500
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/4/2025

Ασημί ρεζερβουάρ εμπνευσμένο από τo εμβληματικό XT 500, και χρυσαφένιες ακτινωτές ζάντες σε στυλ ’80s – η νέα Legacy Edition της Yamaha XSR 125 εντυπωσιάζει με μοναδικές ρετρό λεπτομέρειες που τιμούν την παράδοση.

Η Yamaha XSR 125, ως νεορετρό μοντέλο, είναι από τις πιο δημοφιλείς μοτοσυκλέτες μικρού κυβισμού ενώ με την έλευση της νέας έκδοσης Legacy την άνοιξη του 2025, η δημοτικότητά της αναμένεται να αυξηθεί ακόμη περισσότερο.

Στο πλαίσιο της ρετρό σειράς "Faster Sons", η Yamaha παρουσίασε την XSR 125 Legacy τον Απρίλιο του 2025. Η έκδοση Legacy θυμίζει έντονα την αγαπημένη XT 500 των δεκαετιών ’70 και ’80 – τουλάχιστον με την πρώτη ματιά – και το καταφέρνει με εξαιρετικά εντυπωσιακό τρόπο.

Η XSR 125 Legacy σε απόχρωση Legend Silver αντλεί στιλιστικά στοιχεία από την XT 500 που παραμένει χαραγμένη στη μνήμη των φίλων της μοτοσυκλέτας. Το πιο χαρακτηριστικό της γνώρισμα είναι το ασημί ρεζερβουάρ με κόκκινες και λευκές λεπτομέρειες, μια ξεκάθαρη αναφορά στο θρυλικό μοντέλο της Yamaha.

Οι χρυσαφένιες ακτινωτές ζάντες ενισχύουν τον χαρακτήρα της, ενώ κάτω από την ρετρό εμφάνιση κρύβεται η σύγχρονη τεχνολογία και η αξιοπιστία της σημερινής XSR 125. Η XSR 125 Legacy είναι μια μικρή μοτοσυκλέτα που δεν περνά απαρατήρητη και στοχεύει σε όσους αγαπούν το παλιό αλλά απαιτούν το καινούργιο.

 

 

Ετικέτες

Royal Enfield: Ετοιμάζει νέο Himalayan 750 [Φωτογραφίες]

Θα έρθει να προστεθεί δίπλα στο Himalayan 450
Himalayan
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/8/2025

Η Royal Enfield αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο μοντέλο Himalayan με δικύλινδρο κινητήρα, με ανώτερα στελέχη της εταιρείας να δηλώνουν ότι η νέα μοτοσυκλέτα βρίσκεται στα τελικά στάδια ανάπτυξης πριν από την έναρξη της παραγωγής.

Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα, η μοτοσυκλέτα θα τροφοδοτείται από μια τροποποιημένη έκδοση του υπάρχοντος παράλληλου δικύλινδρου κινητήρα 650 της εταιρείας – ο οποίος ήδη χρησιμοποιείται σε μοντέλα όπως το Shotgun και το Super Meteor – αλλά με χωρητικότητα κινητήρα που σύμφωνα με πληροφορίες θα αυξηθεί στα 750 κυβικά και αντίστοιχα αυξημένη ισχύ.

Ο Mark Wells, Διευθυντής Προϊοντικής Στρατηγικής και Βιομηχανικού Σχεδιασμού της Royal Enfield είπε πως οι πελάτες τους ζητάνε ένα δικύλινδρο Himalayan που θα πρέπει να είναι επιθυμητό, προσιτό και να έχει μία ιστορία. Αυτό σημαίνει πως η μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι εύκολη στον χειρισμό και διαχειρίσιμη. Δήλωσε ακόμη πως αυτή την στιγμή είναι σε προχωρημένο στάδιο όσον αφορά το νέο Himalayan 750 και σε λίγο καιρό που θα είναι έτοιμοι με τις δοκιμές θα προχωρήσουν με την παραγωγή του.

Η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι το μεγάλο ”αδερφάκι” της Himalayan 450, προσανατολισμένο όμως περισσότερο στον δρόμο, καθώς θα φέρει μπροστινό τροχό 19 ιντσών, σε αντίθεση με τις 21 ίντσες του μικρού Himalayan, ενώ ακόμη βλέπουμε δύο μπροστινά δισκόφρενα σε αντίθεση με τον μονό δίσκο του 450.

Η εταιρεία επιβεβαιώνει πως οι δύο μοτοσυκλέτες θα συνυπάρχουν, ότι ο νέος κινητήρας είναι εξέλιξη του ήδη υπάρχοντος των 650cc  και πως η μεγαλύτερη έκδοση του Himalayan θα έρθει και στην Ευρώπη

Η Enfield λοιπόν ετοιμάζεται να μπει και σε μεγαλύτερα μονοπάτια, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η εταιρεία βρίσκεται σε συνεχή ανάπτυξη με ιδιαίτερα υψηλές πωλήσεις μοτοσυκλετών και μόνο, αφού δεν κατασκευάζει σκούτερ και παπιά. Στόχος της Enfield είναι να διαθέτει μοτοσυκλέτες σε λογικό κόστος που δεν θα παθαίνουν εκτεταμένες ζημιές από μία πτώση , καθώς αυτό προσφέρει μία αίσθηση ελευθερίας στους αναβάτες.

Από την πλευρά μας αναμένουμε στο προσεχές μέλλον περισσότερες πληροφορίες για το νέο μοντέλο και θα σας ενημερώσουμε αντίστοιχα.