Δημοπρασία των αγωνιστικών Ducati GP3 του Capirossi και GP7 του Stoner [VIDEO]

Στο φεστιβάλ του Silverstone στις 23-25 Αυγούστου 2024
Η Ducati GP7 του Casey Stoner σε δημοπρασία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/8/2024

Στην 14η δημοπρασία του οίκου Iconic Auctioneers στο Silverstone Festival του 2024, στο σφυρί θα βγουν δυο ιστορικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του Borgo Panigale. Η Desmosedici GP3 του Loris Capirossi και η Desmosedici GP7 του Casey Stoner.

Ξεκινούμε με την Desmosedici GP3 των 989 κ.εκ. του 2003, μοτοσυκλέτα με την οποία η Ducati έκανε το ντεμπούτο της στο MotoGP, ενώ με το συγκεκριμένο μοντέλο αγωνιζόταν ο “Capirex”, που τερμάτισε 4ος στη σεζόν εκείνη, με την Ducati να τερματίζει 2η στους κατασκευαστές πίσω από τη Honda. Στη σεζόν του 23 η Ducati πήρε 3 pole positions αλλά η μοναδική νίκη της ήρθε στην Catalunya με τον Capirex να επικρατεί των Honda που οδηγούσαν οι Valentino Rossi και Sete Gibernau.

gp3

Το GP3 φορά V4 κινητήρα 90 μοιρών και 989 κ.εκ., με 4 βαλβίδες στον κύλινδρο και απόδοση 220+ hp / 16.000 rpm, με ψεκασμό και ανάφλεξη Magneti Marelli. Ζυγίζει 145 κιλά, ενώ η τελική της ταχύτητα ξεπερνά τα 320 χλμ/ώρα. Φέρει ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα, αλουμινένιο ψαλίδι και πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins. Στα φρένα βρίσκουμε δυο carbon δίσκους 305 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, ενώ πίσω έχουμε ατσάλινο δίσκο 220 mm με διπίστονη δαγκάνα. Στα γραφικά ξεχωρίζει ο χορηγός Marlboro.

Οι Iconic Auctioneers αναφέρουν πως οι παλαιότερες μοτοσυκλέτες MotoGP, όπως η συγκεκριμένη, μπορούν να συντηρηθούν χωρίς την ανάγκη εργοστασιακής υποστήριξης και να χρησιμοποιηθούν σε track-days και φεστιβάλ κλασσικών μοτοσυκλετών, και η μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας είναι έτοιμη για οδήγηση.

Η GP3 του Capirossi αναμένεται να πιάσει μεταξύ 180.000-200.000 βρετανικές λίρες, δηλαδή μεταξύ 211.000-235.000 ευρώ.

Συνεχίζουμε με μια ακόμα πιο πολύτιμη MotoGP μοτοσυκλέτα, την Ducati Desmosedici GP7 των 799 κ.εκ. του θρυλικού Αυστραλού Casey Stoner.

Stoner

Το 2007, ο Stoner κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP για την Marlboro Ducati Factory Team, τερματίζοντας στη γενική μπροστά από τους Dani Pedrosa και Valentino Rossi, με την Ducati να κερδίζει και τον τίτλο κατασκευαστών, μπροστά από Honda και Yamaha. Την χρονιά εκείνη το ιταλικό εργοστάσιο πήρε 5 pole positions και 11 νίκες, με τον Stoner να είναι υπεύθυνος για τις 10 και τον Capirossi για μία.

GP7

Η Desmosedici GP7 κινούταν από έναν V4 90 μοιρών και 799 κ.εκ., με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων (όπως και η παραπάνω GP3), με 4 βαλβίδες στον κύλινδρο και απόδοση 220+ hp, με ανάφλεξη και ψεκασμό Magneti Marelli. Το βάρος της ήταν 148 κιλά, ενώ μπορούσε να ξεπεράσει τα 305 χλμ/ώρα. Κι εδώ το πλαίσιο ήταν ατσάλινο τύπου χωροδικτύωμα, με αλουμινένιο ψαλίδι και πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ohlins. Δυο ήταν οι carbon δίσκοι μπροστά στα 305 mm, με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, και ένας ατσάλινος δίσκος 220 mm πίσω συμπλήρωνε το πακέτο. Η μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας διαθέτει δυο ζευγάρια από ζάντες, τόσο τις original των 16,5 ιντσών, όσο και 17 ιντσών. Η μοτοσυκλέτα έχει ανακατασκευαστεί από τον εξπέρ στις αγωνιστικές Ducati, Dave Allenby και είναι έτοιμη για οδήγηση.

Η GP7 του Stoner αναμένεται να πιάσει μεταξύ 380.000-400.000 βρετανικών λιρών, δηλαδή μεταξύ 447.000-471.000 ευρώ.

Υπενθυμίζουμε πως οι δυο μοτοσυκλέτες είχαν βγει ξανά σε δημοπρασία την άνοιξη του 2024, όμως δεν είχαν πουληθεί καθώς δεν υπήρξε προσφορά που να ικανοποιούσε την τιμή εκκίνησης τους! Μένει να δούμε αν τώρα κάποιος ενδιαφερθεί, ή αν θα παραμείνουν ξανά διαθέσιμες για κάποια μελλοντική δημοπρασία.

Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τη σελίδα της δημοπρασίας, ΕΔΩ.

MotoGP Aragon: Εντυπωσιακή pole position και ρεκόρ Marc Marquez στο όριο της πρόσφυσης!

Δεύτερο χρόνο ο Alex Marquez
MotoGP Aragon: Εντυπωσιακή pole position και ρεκόρ Marc Marquez στο όριο της πρόσφυσης!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/6/2025

Απόλυτη η επικράτηση στα χρονομετρημένα για τον Marc Marquez από την πρώτη στιγμή κάνοντας χρόνο στο 1:45 με το ξεκίνημα, έχοντας έτσι σιγουρέψει πως θα ξεκινήσει από τις πρώτες θέσεις χωρίς προσπάθεια.

Φυσικά αυτό δεν θα ήταν αρκετό για τον αναβάτη που φέτος βρίσκεται στην κορυφή και θα προσπαθούσε όχι απλά να ρίξει τον χρόνο αλλά ακόμη περισσότερο να πάει για το ρεκόρ, σε μία ημέρα που δεν προσφέρεται στον μέγιστο βαθμό.

Μετά από ένα λάθος στην δεύτερη προσπάθεια που έγινε ακριβώς επειδή πίεσε αρκετά και κινδύνεψε με πτώση, ο Alex άδραξε την ευκαιρία να βάλει το πόδι του, στο άνοιγμα της πόρτας για την pole position.

Το αποτέλεσμα της κόντρας με βάση τον χρόνο ήταν ο Marc Marquez να κάνει την υπερπροσπάθεια και να σημειώσει την διαφορά που πρέπει για να πάρει πίσω την πρώτη θέση της σειράς εκκίνησης!

Εξαιρετικός ο Morbidelli, με τις συνηθισμένες πλέον κορυφές απόδοσης που συνδέονται με αντίστοιχες κοιλάδες όμως, έδειξε σε κάποια στιγμή πως μπορεί να κυνηγήσει τους δύο Marquez, όχι όμως με την απαιτούμενη στο τέλος απόσταση.

Ο Alex Marquez δεν ήταν τόσο τυχερός νωρίτερα, όσο ο αδερφός του στην Q2 και σημείωσε πτώση στην FP2 που τον ανάγκασε να μείνει με την δεύτερη μοτοσυκλέτα, παρόλο αυτά να σημειώσει μία δεύτερη θέση και παραλίγο και πρώτη.

Ο Bagnaia έδειξε πως παραλίγο δεν θα ήταν ούτε στην 4η θέση, τελικά όμως κατάφερε την πρώτη της δεύτερης σειράς, όχι όμως με σταθερή απόδοση που τον καθιστά υποψήφιο για την τελευταία θέση του βάθρου και κάτω, τουλάχιστον στον αγώνα Sprint που παραδοσιακά δεν τα πηγαίνει πολύ καλά.

Ο Quartararo πήρε το δεύτερο εισιτήριο της  Q1 που είναι μία καλή επίδοση με βάση το σερί καλών εμφανίσεων που έδειξε πριν και με τις συνθήκες σήμερα που δεν ευνοούν την Yamaha. Το πρώτο της Q1 πήγε στον Di Giannantonio και οι δυο τους αντάλλαξαν κατάταξη στην Q2 με τον Quartararo εμπρός, στην ένατη θέση.

Πολύ καλά πήγε ο Acosta αλλά και ο Binder και παραδόξως και ο Vinales που στο Aragon δεν είναι πάντα σταθερός, ανεξαρτήτως μοτοσυκλέτας. Ο Aldeguer ωστόσο κατάφερε να μπει ανάμεσά τους στην 7η θέση της εκκίνησης, και είναι το μεγάλο φαβορί για τους Rookie όπως εύστοχα είχε γράψει ο Συνιώρης πρόσφατα στο ΜΟΤΟ!

Σε λίγη ώρα Sprint θα δώσει τις πρώτες απαντήσεις

Αποτελέσματα Q2:

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

93

Marc Marquez

Ducati

01:45.704

 

 

2

73

Alex Marquez

Ducati

01:45.964

0.260

0.260

3

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:45.984

0.280

0.020

4

63

Francesco Bagnaia

Ducati

01:46.307

0.603

0.323

5

37

Pedro Acosta

KTM

01:46.321

0.617

0.014

6

33

Brad Binder

KTM

01:46.333

0.629

0.012

7

54

Fermin Aldeguer

Ducati

01:46.360

0.656

0.027

8

12

Maverick Viñales

KTM

01:46.434

0.730

0.074

9

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:46.441

0.737

0.007

10

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:46.703

0.999

0.262

11

36

Joan Mir

Honda

01:46.773

1.069

0.070

12

5

Johann Zarco

Honda

01:46.775

1.071

0.002

Αποτελέσματα Q1:

Q2

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:46.610

 

 

Q2

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:46.631

0.021

0.021

13

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:46.711

0.101

0.080

14

43

Jack Miller

Yamaha

01:46.737

0.127

0.026

15

42

Alex Rins

Yamaha

01:46.764

0.154

0.027

16

88

Miguel Oliveira

Yamaha

01:47.394

0.784

0.630

17

23

Enea Bastianini

KTM

01:47.453

0.843

0.059

18

7

Augusto Fernandez

Yamaha

01:47.474

0.864

0.021

19

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

01:47.620

1.010

0.146

20

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

01:47.684

1.074

0.064

21

35

Somkiat Chantra

Honda

01:48.284

1.674

0.600

 

Ετικέτες