KymiRing: Στα πρόθυρα της χρεοκοπίας

Μετά την ακύρωση και του αγώνα motocross για το MXGP
Από το

motomag

8/7/2022
Σύμφωνα με πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας από την φινλανδική εφημερίδα «Italehti», η πίστα του KymiRing κινδυνεύει με χρεοκοπία. 
 
Αυτό έγινε μετά την ακύρωση και του αγώνα motocross για το Πρωτάθλημα MXGP, μετά την απόφαση της διοργανώτριας εταιρείας του Πρωταθλήματος, Infront Moto Racing, σε συνεννόηση με τη Lahti Events -υπεύθυνη διοργάνωσης του φινλανδικού GP-, πως δεν πληροί τους κανονισμούς ασφαλείας. Ό,τι ακριβώς συνέβη, δηλαδή, και το Μάιο για τον αγώνα του MotoGP που επρόκειτο να λάβει χώρα τον Ιούνιο, αλλά τελικά δεν έγινε ποτέ.
 
Από το 2020 όταν και η πίστα μπήκε για πρώτη φορά στο πρόγραμμα των MotoGP, δεν έχει γίνει κανένας αγώνας MotoGP ή MXGP. Αν και η χώρα φιλοξενεί το MXGP, ο αγώνας θα τελεστεί κανονικά στην Φινλανδία, αλλά στην πίστα Vauhtipuisto στο Hyvinkää.
 
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία η 40ετής αποχή της Φινλανδίας από τα MotoGP, φαίνεται πως θα συνεχιστεί.
 
Όλες αυτές οι ακυρώσεις φαίνεται πως οδήγησαν δύο κατασκευαστικές εταιρείες που εμπλέκονται με τη δημιουργία της πίστας, τις Maanrakennus Pekka Rautiainen ky και Macra Oy, να καταθέσουν στις 28 Ιουνίου αίτηση πτώχευσης κατά της εταιρείας που έχει τα δικαιώματα της πίστας. Η αίτηση χρεοκοπίας εκκίνησε στις 29 Ιουνίου. 
 
Το KymiRing, και συγκεκριμένα η εταιρεία διαχείρισης της πίστας, KymiRing oy, από την πλευρά της έχει υποβάλει αίτηση εταιρικής αναδιάρθρωσης, στις 4 Ιουλίου, προκειμένου να αποφύγει τη χρεοκοπία. Το συνολικό ποσό απέναντι στους δύο πιστωτές ξεπερνάει τις 600.000 ευρώ.
 
Στα κόστη, όμως, πρέπει να συνυπολογίσουμε και τα έξοδα προώθησης του αγώνα MotoGP, που πλέον ακυρώθηκε, τα οποία έχει λάβει η πίστα από την πόλη Lahti και τη Lahti events, περίπου 500.000 ευρώ. Ένα ακόμα ζήτημα αφορά στους θεατές που είχαν προπληρώσει εισιτήριο για τον αγώνα του MotoGP, έναν αγώνα που ποτέ δεν είδαν. Αυτή τη στιγμή κανείς δεν γνωρίζει αν θα λάβουν πίσω τα χρήματα που κατέθεσαν.
 
Το συνολικό χρέος της εταιρείας ανέρχεται στα 24,65 εκατομμύρια ευρώ υπολογίζοντας και τις αξιώσεις ύψους 12 εκατομμυρίων ευρώ που έχει η εταιρεία A. Ahlström Kiinteistöt oy, ο κύριος ιδιοκτήτης της πίστας, και 6,8 εκατομμυρίων ευρώ που έχει το χρηματοπιστωτικό ίδρυμα Nordea Bank Abp. Αυτοί είναι και οι δύο βασικότεροι πιστωτές της πίστας.
 
Σημειώστε πως τα έσοδα της πίστας ανήλθαν μόλις στα 200.000 ευρώ για το 2020 και στα 300.000 για το 2021 ενώ το KymiRing έχει δεχθεί και κρατική επιχορήγηση ύψους 6,5 εκατομμυρίων ευρώ. Την άνοιξη του 2022 τα έσοδα μηδενίστηκαν.
 
Μετά την έγκριση της αναδιάρθρωσης από τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα Nordea Bank Abp και WS Finance oy, η KymiRing Oy πρέπει να υποβάλλει την πρόταση της στο πρωτοδικείο της περιοχής Päijät-Häme, μέχρι τα τέλη του Οκτωβρίου.
 
Οι υπεύθυνοι της πίστας δικαιολογήθηκαν στο δικαστήριο πως άργησαν να λάβουν τα χρήματα που περίμεναν, κάτι που οδήγησε στην καθυστέρηση των κατασκευαστικών εργασιών και κατά συνέπεια στη μη έγκριση της πίστας από τις FM & Dorna τον Μάϊο. Έτσι φτάσαμε στην ακύρωση και του φετινού αγώνα.
 
Παρόλο που οι υπεύθυνοι της πίστας δηλώνουν πως το θέμα θα λυθεί, η πίστα δεν πρόκειται να φιλοξενήσει τον αγώνα του MotoGP ούτε και το 2023, με τους αγώνες να ξαναπέφτουν στους 20.
 
Οι εξελίξεις θα δείξουν αν και πότε θα μπορέσει τελικά η πίστα να φιλοξενήσει αγώνα παγκοσμίου πρωταθλήματος μοτοσυκλέτας.
 

MotoGP - Daniel Holgado: Ο νέος rookie της Gresini για το 2027

H πορεία του Ισπανού από τις μικρές κατηγορίες και το μεγάλο βήμα στην κορυφαία κατηγορία
Holgado
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2026

Ο Daniel Holgado θα αγωνιστεί το 2027 με τη BK8 Gresini Racing MotoGP, οδηγώντας Ducati και έχοντας στο πλευρό του τον Joan Mir. Από πρωταθλητής της Junior Moto3 το 2021 μέχρι διεκδικητής του τίτλου στη Moto2, ο 21χρονος Ισπανός έχει πραγματοποιήσει μια ταχύτατη άνοδο προς τα MotoGP.

Ο Daniel Holgado έκανε τα πρώτα του σημαντικά βήματα στους ισπανικούς αγώνες πριν κάνει το πέρασμα στο European Talent Cup το 2018. Ένα βάθρο στην πρώτη του σεζόν τον οδήγησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior, όπου αγωνίστηκε για τρία χρόνια.

Το 2021 ήταν η χρονιά που ξεχώρισε. Ο Holgado κέρδισε τους τρεις πρώτους αγώνες της σεζόν και πήρε συνολικά πέντε νίκες, κατακτώντας τον τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior. Πίσω του τερμάτισαν, μεταξύ άλλων, οι Diogo Moreira και Ivan Ortola, ενώ στη διοργάνωση συμμετείχε και ο David Alonso.

Παράλληλα, ο Holgado είχε αγωνιστεί και στο Red Bull Rookies Cup το 2020 και το 2021. Το 2021 κέρδισε έναν αγώνα και ολοκλήρωσε τη χρονιά στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.

Η καθιέρωση στη Moto3

Το 2022 ήρθε το πέρασμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 με τη Red Bull KTM Ajo. Ο Holgado ήταν άμεσα ανταγωνιστικός, σημείωσε μία pole position και ανέβηκε στο βάθρο στο Grand Prix του Aragon, ολοκληρώνοντας τη χρονιά στη 10η θέση.

Το 2023 μετακινήθηκε στην Tech3 και ξεκίνησε εντυπωσιακά, κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα της σεζόν. Πρόσθεσε ακόμη δύο νίκες και ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα στην πέμπτη θέση, υπερδιπλασιάζοντας την συγκομιδή βαθμών του σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.

Το 2024 ο στόχος ήταν πλέον ξεκάθαρα ο τίτλος της Moto3. Ο Holgado πήρε οκτώ βάθρα, μεταξύ των οποίων και μία νίκη στην Πορτογαλία, όμως τελικά περιορίστηκε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας καθώς πρωταθλητής αναδείχθηκε ο David Alonso.

Εντυπωσιακό ξεκίνημα στη Moto2

Το 2025 ο Holgado ανέβηκε στη Moto2 με την ομάδα Aspar του Jorge Martinez, έχοντας πλέον ομόσταυλο τον David Alonso. Η μετάβαση στη μεγαλύτερη κατηγορία δεν αποδείχθηκε ιδιαίτερα δύσκολη για τον Ισπανό.

Στην πρώτη του σεζόν στη Moto2 πήρε άμεσα αποτελέσματα μέσα στη δεκάδα και σημείωσε δύο νίκες. Συνολικά ανέβηκε πέντε φορές στο βάθρο, κλείνοντας τη χρονιά με ακόμη ένα podium στο Grand Prix της Valencia και δημιουργώντας υψηλές προσδοκίες για το 2026.

Φέτος ο Holgado συνέχισε την ανοδική του πορεία. Πήρε το πρώτο του βάθρο στην Ταϊλάνδη και στη συνέχεια πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στη Βραζιλία. Ακολούθησαν νέα βάθρα σε Mugello και Silverstone, με τον Ισπανό να εξελίσσεται σε έναν από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου.

Η μάχη στη Moto2 παραμένει ανοιχτή, με τον Holgado να έχει μάλιστα περάσει μπροστά από τον Alonso στη βαθμολογία.

Το μεγάλο βήμα στα MotoGP

Το 2027 ο Holgado θα αλλάξει κατηγορία και θα ενταχθεί στην BK8 Gresini Racing MotoGP, όπου θα οδηγήσει Ducati. Η πρώτη του επαφή με τη μοτοσυκλέτα των MotoGP αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο τεστ της Valencia, μετά το πέρας της φετινής σεζόν.

Η Gresini θα έχει εντελώς διαφορετικό δίδυμο το 2027, καθώς οι Alex Marquez και Fermin Aldeguer αποχωρούν από την ομάδα. Τη θέση τους θα πάρουν ο Holgado και ο Joan Mir, δημιουργώντας έναν συνδυασμό νεανικής ορμής και εμπειρίας.

Ο Holgado θα βρεθεί παράλληλα απέναντι σε γνώριμο αντίπαλο, καθώς ο David Alonso θα κάνει επίσης το ντεμπούτο του στα MotoGP το 2027. Η μάχη μεταξύ των δύο για τον τίτλο του Rookie of the Year αναμένεται να είναι μία ενδιαφέρουσα ιστορία στην νέα εποχή των MotoGP.

Από πρωταθλητής της Junior Moto3, σε νικητή αγώνων Moto3 και Moto2 και πλέον σε αναβάτη της κορυφαίας κατηγορίας, ο Daniel Holgado έχει διανύσει την απόσταση προς τα MotoGP σε ιδιαίτερα σύντομο χρονικό διάστημα και το 2027 αναμένεται να αποτελέσει την μεγαλύτερη πρόκληση της έως τώρα καριέρας του.