MotoGP – Χειρουργήθηκε ο Jorge Martin στη Βαρκελώνη

Χάνει και τις τελευταίες δοκιμές στην Ταϊλάνδη ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής
Jorge Martin Aprilia χειρουργείο Βαρκελώνη 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/2/2025

Επιτυχημένο ήταν το χειρουργείο στο δεξί χέρι του Jorge Martin την περασμένη Παρασκευή με τον παγκόσμιο πρωταθλητή να μπαίνει τώρα σε φάση αποθεραπείας για να προλάβει τον πρώτο αγώνα της σεζόν.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής υπέστη κάταγμα στο πέμπτο μετακάρπιο του δεξιού του χεριού και κατάγματα στο 3ο, 4ο και 5ο μετατάρσιο του αριστερού του ποδιού, το οποίο ήταν και το πρώτο που ακούμπησε στην άσφαλτο μετά το τρομακτικό highside την πρώτη ημέρα των δοκιμών στη Sepang, το οποίο θα μπορούσε να είχε εξελιχθεί πολύ χειρότερα και ευτυχώς αυτό δεν έγινε.

Jorge Martin Aprilia χειρουργείο Βαρκελώνη 2025

Ο Martin πέρασε μια νύχτα σε νοσοκομείο στην πόλη Nilai στη Μαλαισία πριν επιστρέψει στην Ευρώπη την επόμενη μέρα με προορισμό την κλινική Quiron Dexeus και το "ραντεβού" του με τον Xavier Mir και το επιτελείο του που χειρούργησε και τον Raul Fernandez.

H επέμβαση που πραγματοποίησε ο δρ. Mir στο δεξί χέρι του Martin, τοποθετώντας βίδα για να σταθεροποιήσει το κόκκαλο, ήταν επιτυχημένη σύμφωνα με τις σχετικές ανακοινώσεις, ενώ το πόδι, όπως γνωρίζαμε ήδη, έμεινε στον γύψο και θα αντιμετωπιστεί συντηρητικά.

Η αποθεραπεία του εργοστασιακού αναβάτη της Aprilia θα ξεκινήσει σύντομα με τον Μαδριλένο να χάνει τις δεύτερες και τελευταίες επίσημες δοκιμές που θα πραγματοποιηθούν στην Ταϊλάνδη στις 12-13 Φεβρουαρίου και θα ξεκινήσει τη σεζόν έχοντας κάνει ελάχιστους γύρους με την RS-GP25.

FIM Event Licence: Ασφαλιστική κάλυψη για όλους τους εργαζόμενους σε αγώνες, όχι όμως δωρεάν

Ως τώρα μόνο οι αναβάτες ήταν ασφαλισμένοι στους αγώνες της FIM
fim
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/7/2026

Με την Event Licence η FIM απλώνει μια προστατευτική ομπρέλα πάνω από όλον τον κόσμο που εργάζεται με οποιονδήποτε τρόπο σε αγωνιστικούς θεσμούς που εμπίπτουν στην αρμοδιότητά της.

Στην ανακοίνωσή της η FIM αναλύει λεπτομερέστερα τι περιλαμβάνει αυτό το πακέτο ασφάλισης, το οποίο περιγράφει με μια πρόταση ως: “καλύπτει οποιονδήποτε δεν εμπλέκεται στη διοργάνωση ως αναβάτης”. Αυτό σημαίνει όλα τα μέλη των ομάδων, από μηχανικούς ως υποστηρικτικό προσωπικό, τα άτομα συνοδείας των αναβατών, τους αγωνοδίκες και κριτές, μεταφορείς, φύλακες, δημοσιογράφους, φωτογράφους, χειριστές καμερών, εν ολίγοις τους πάντες που εργάζονται για να γίνει ένας αγώνας FIM.

Ο λόγος που οι αναβάτες εξαιρούνται της Event Licence είναι προφανώς διότι αυτοί έχουν ήδη ξεχωριστή ασφάλιση FIM. Όλοι οι υπόλοιποι έμεναν ακάλυπτοι, αλλά όχι πια.

Η ασφάλιση της FIM ωστόσο δεν είναι δωρεάν. Το κόστος προσφέρει δύο επιλογές, μια ετήσια και μια ανά αγώνα. Στην πρώτη περίπτωση το κόστος είναι 120 ευρώ για όλον τον χρόνο, ενώ στη δεύτερη είναι 90 ευρώ ανά διοργάνωση. Αυτά τα κόστη καλύπτουν ιατρική φροντίδα και επαναπατρισμό, ενώ με 58 επιπλέον ευρώ τον χρόνο (ή 50 ευρώ ανά διοργάνωση) καλύπτουν ασφαλιστικά και τα ενδεχόμενα θανάτου ή παράλυσης με ποσό 50.000 ευρώ.

Οι καλύψεις περιλαμβάνουν ιατρικά έξοδα ως 400.000 ευρώ, κόστη έρευνας και διάσωσης ως 50.000 ευρώ, πλήρη κάλυψη για μεταφορά σε νοσοκομείο και επαναπατρισμό, καθώς και αρκετές ακόμη παροχές όπως ιατρικές συμβουλές, ψυχολογική υποστήριξη κ.ά.

Μια εύλογη απορία είναι το πώς μέχρι τώρα δεν είχε προβλεφθεί η ασφαλιστική κάλυψη όλου αυτού του προσωπικού που εργάζεται στους αγωνιστικούς στίβους της μοτοσυκλέτας από την Ομοσπονδία και η απάντηση είναι προφανής: ήταν έξοδα που κάλυπταν οι ομάδες που προσλάμβαναν το προσωπικό αυτό, ενώ τώρα με τη FIM Event Licence δημιουργείται ένα πακέτο κοινό για όλους που μπορούν πάλι να αναλάβουν οι ομάδες-εργοδότες για το προσωπικό τους, ενδεχομένως με καλύτερες τιμές.

Επιπλέον, η δυνατότητα ασφάλισης για μια μοναδική διοργάνωση με προκαθορισμένες τιμές και όρους προσφέρει ένα ακόμη μαξιλαράκι ασφαλείας για όσους δεν δίνουν σταθερά το παρών στις αγωνιστικές διοργανώσεις της FIM, αλλά μόνο σε μεμονωμένες περιστάσεις.

Το ασφαλιστικό αυτό πρόγραμμα της FIM αφορά όλα τα παγκόσμια πρωταθλήματα, κύπελλα και λοιπά έπαθλα, τα επίσημα Training Camps καθώς και τις ανάλογες διοργανώσεις των Ηπειρωτικών Ενώσεων (π.χ. FIM Europe).

Αφορούν δεν κάθε μορφής αγώνα, ασχέτως αν αυτός γίνεται σε κλειστή πίστα ή στο ύπαιθρο, εντός ή εκτός δρόμου, συμπεριλαμβάνει δε όλους τους χώρους που σχετίζονται με τον αγώνα και καλύπτει ακόμη και το ταξίδι από και προς τον αγώνα.