Southern 100 2024 - Ατύχημα με 3 τραυματίες ώθησε το νοσοκομείο του Isle of Man στο όριο του!

Ακυρώθηκαν τα δοκιμαστικά της Δευτέρας
Southern 100 αγώνες Isle of Man 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/7/2024

Ο αγώνας Road-Racing "Southern 100" του 2024 που διεξάγεται κι αυτός στο Isle of Man, ξεκίνησε με το... αριστερό αφού στα πρώτα δοκιμαστικά βγήκε κόκκινη σημαία λόγω του μικρού σε μέγεθος νοσοκομείου του νησιού που έφτασε στα όριά του λόγω τριών τραυματιών από τον αγώνα που συνδυάστηκε με δυο-τρία ακόμα σοβαρά περιστατικά -που δεν είχαν σχέση με το event- κατοίκων του νησιού.

Ένα ατύχημα στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του Southern 100, στο οποίο είχαν συμμετοχή τρεις αναβάτες, ήταν αρκετό για να δημιουργήσει προβλήματα στους διοργανωτές που οδήγησαν τελικά στην ακύρωση των δοκιμαστικών, έπειτα από απαίτηση του νοσοκομείου Noble's του νησιού του Man.

Ο λόγος που οδήγησε στην ακύρωση των ελεύθερων δοκιμαστικών αργά το απόγευμα της Δευτέρας είναι το μικρό μέγεθος της εντατικής του νοσοκομείου που έφτασε στο όριό της έπειτα και από την "επίσκεψη" των τριών αναβατών, των τοπικών Jacque Foley, Aidan Clearly και Anthony O'Carroll.

Ευτυχώς ο ένας εκ των τριών, ο Foley δεν είχε κάποιο τραυματισμό και ο Clearly τραυματίστηκε ελαφρά στον αστράγαλο και πήρε εξιτήριο, όπως και ο Foley. Ο O’Carroll δυστυχώς υπέστη πολλαπλούς τραυματισμούς και χρειάστηκε να διακομιστεί σε νοσοκομείο κοντά στο Manchester.

Southern 100 αγώνες Isle of Man 2024

Το νοσοκομείο Noble's είχε δώσει αρχικά την έγκρισή του για τη διεξαγωγή των ελεύθερων δοκιμαστικών παρά το γεγονός ότι είχε μόνο ένα ελεύθερο κρεβάτι στο τμήμα των επειγόντων περιστατικών. 

Όμως η εισαγωγή των τριών αναβατών, σε συνδυασμό με την εισαγωγή δύο ακόμη πολιτών της τοπικής κοινότητας οδήγησε στους ιθύνοντες του Noble's να ζητήσουν από τους διοργανωτές του αγώνα την ακύρωση των ελεύθερων δοκιμαστικών.

Το Southern 100, που ξεκίνησε το 1955, αποτελείται από 12 συνολικά αγώνες δρόμου που διεξάγονται στο νότιο τμήμα του Man, στο μήκους 6,8 χλμ. σιρκουί Colas Billown στους δρόμους Castletown Bypass, Ballakaighan, Ballakeighan Corner, Castletown, Douglas και Malew. 

Σε αντίθεση με τους αγώνες του ΤΤ οι αναβάτες του Southern 100 ξεκινούν μαζικά από σχάρα εκκίνησης, κάτι που συμβάλλει στο θέαμα αλλά και στην επικινδυνότητα για έναν αγώνα που πραγματοποιείται σε -κλειστούς στην κυκλοφορία- δημόσιους δρόμους. Οι αγώνες ολοκληρώνονται αύριο Πέμπτη 11 Ιουλίου.

MotoGP: Τίτλοι με δύο κατασκευαστές - Ο Marc Marquez σε ένα ακόμη κλειστό κλαμπ εκλεκτών

Ο M.Marquez και άλλοι 5 έχουν κερδίσει πρωτάθλημα στην κορυφαία κατηγορία με διαφορετικούς κατασκευαστές
Marquez Two manufacturers
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/12/2025

Ο Πρωταθλητής του 2025 έγινε μέλος μιας ακόμη μικρής λίστας, εκείνων που κατέκτησαν τίτλους MotoGP με δύο διαφορετικούς κατασκευαστές.

Η ιστορία του #93 είναι πλέον θρύλος. Ο συνδυασμός αγωνιστικής ιδιοφυΐας, αντοχής απέναντι σε σοβαρούς τραυματισμούς και ακατάβλητης θέλησης τον έφερε ξανά στην κορυφή. Και μαζί με αυτήν την επική επιστροφή, ήρθαν και σημαντικά στατιστικά ορόσημα.

Ένα από τα κατορθώματα του Marquez το 2025 ήταν ότι έγινε ο πιο πρόσφατος αναβάτης, και ένας από τους ελάχιστους στην ιστορία, που κατακτά τίτλους με δύο κατασκευαστές. Ο Geoff Duke ήταν ο πρώτος που το πέτυχε, με τις Norton και Gilera. Ακολούθησε ο Giacomo Agostini, που μετά την κυριαρχία του με την MV Agusta πήρε τίτλο και με Yamaha το 1975.

Πιο πρόσφατα, ο Eddie Lawson κατέκτησε διαδοχικούς τίτλους το 1988 και 1989 με Yamaha και Honda. Ο Valentino Rossi συνέχισε την παράδοση, κερδίζοντας τρεις σερί τίτλους (2001-2003) με Honda πριν κάνει το ιστορικό πέρασμα στη Yamaha το 2004.

Ο Rossi, ο Stoner και η εποχή της αλλαγής

Ο Rossi επανέφερε τη Yamaha στους τίτλους το 2004 και 2005, πριν ο Nicky Hayden και ο Casey Stoner διακόψουν την κυριαρχία του. Ο Stoner, ειδικά, έγραψε το δικό του κεφάλαιο, πρώτα με την Ducati το 2007 και έπειτα με τη Honda το 2011, όπου κέρδισε 10 από τα 17 Grand Prix της χρονιάς.

Η πρόωρη αποχώρηση του Stoner άνοιξε τον δρόμο για την άφιξη ενός εκρηκτικού ταλέντου στη Repsol Honda. Το όνομα ήταν Marc Marquez.

Η αυτοκρατορία του Marquez και η πτώση

Ακολούθησαν έξι τίτλοι: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019. Ο Marquez ήταν ασταμάτητος, μέχρι τη μοιραία πτώση στη Jerez. Τέσσερις χειρουργικές επεμβάσεις στο δεξί βραχίονα, αμέτρητες πτώσεις, στιγμές που η ιδέα της απόσυρσης έμοιαζε πολύ κοντά

Η αναγέννηση με Ducati

Τότε ήρθε η μεγάλη αλλαγή. Το πέρασμα στην Ducati αναζωπύρωσε τον μύθο του Marquez. Μετά την πρώτη νίκη του σε 1043 ημέρες με τα χρώματα της Gresini, ακολούθησε μια εκπληκτική πρώτη χρονιά με την εργοστασιακή Ducati. Ο τίτλος του 2025 κερδήθηκε στην Ιαπωνία με πέντε αγώνες να απομένουν.

Με αυτόν τον τίτλο, ο Marquez μπήκε στο πάνθεον αναβατών όπως οι Stoner, Rossi, Lawson, Agostini και Duke, που κατέκτησαν τίτλους με δύο διαφορετικούς κατασκευαστές. Ένα επίτευγμα που έχει το δικό του ειδικό βάρος και είναι κάτι που το έχουν καταφέρει μόνο μια χούφτα ανθρώπων στην κορυφαία κατηγορία.

Μια ακόμη περιπέτεια τραυματισμού ήρθε στην Ινδονησία πριν το τέλος της σεζόν, αλλά κανείς δεν αμφιβάλλει πως ο Marquez θα επιστρέψει για την ερχόμενη σεζόν που θα έχει εξίσου μεγάλο ενδιαφέρον πρώτα από όλα για να δούμε αν ο Καταλανός εξακολουθεί να έχει το ίδιο ισχυρό κίνητρο έπειτα από την τιτάνια και μακροχρόνια προσπάθεια που κατέβαλλε για να επιστρέψει. Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, δείχνει πάντως ότι έχει ακόμα πολλά να γράψει στο δικό του κεφάλαιο της ιστορίας του MotoGP.