Yamaha Motor Europe - Νέος Διευθυντής Marketing & Motorsport ο Micheal Van Zomeren

Με σπουδές Marketing και 30 χρόνια εμπειρίας σε διάφορες θέσεις, αντικαθιστά τον Paolo Pavesio
Michael van Zomeren - Yamaha
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/7/2024

Από την 1/7/2024 ο Ολλανδός Michael van Zomeren αναλαμβάνει καθήκοντα Διευθυντή Marketing & Motorsport, και μέλους της Επιτροπής Διαχείρισης Yamaha Motor Europe.

Ο van Zomeren αντικαθιστά τον Paolo Pavesio που θα παραμένει σε υποστηρικτική θέση ως Επικεφαλής παραρτήματος YME Motorsport μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, μέχρι να ανακοινωθεί η νέα του θέση.

Στον νέο του ρόλο, ο 53χρονος Ολλανδός, πρώτην Διευθυντής Yamaha Motor Scandinavia, τίθεται επικεφαλής στα τμήματα προώθησης και αγώνων της Yamaha Motor Europe. Το τελευταίο έχει υπό τη σκέπη του την αγωνιστική εμπλοκή της Iwata σε WorldSBK, EWC, MXGP και Rally Raid, αλλά και για το φυτώριο αναβατών bLU cRU.

O van Zomeren έχει σπουδές Marketing και 30 χρόνια εμπειρίας σε διάφορες θέσεις σε τμήματα Πωλήσεων, Marketing, Product Management και γενικής διαχείρισης. Ανέκαθεν εργαζόταν σχε διεθνές περιβάλλον, στη Βόρεια και Νότια Αμερική, στην Ιαπωνία και στην Ευρώπη. Έχει 26 χρόνια εμπειρίας μέσα στη Yamaha, εκ των οποίων τα 20 στα κεντρικά ευρωπαϊκά γραφεία στο Schipol-Rijk, ενώ τα 6 τελευταία χρόνια εργαζόταν στη Στοκχόλμη ως Διευθυντής της Yamaha Σκανδιναβίας (Δανία, Νορβηγία, Σουηδία, Γροιλανδία, Ισλανδία και Νήσοι Φερόες).

MotoGP 2026, Sepang Test - Αποσύρεται προς το παρόν η Yamaha!

Μέχρι να λυθεί το πρόβλημα που προέκυψε χτες - Στη χειρότερη στιγμή, ενώ εξελίσσει το νέο V4
Yamaha
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Η δεύτερη ημέρα του επίσημου τεστ του MotoGP που διεξάγεται στην πίστα της Sepang έχει ήδη ξεκινήσει, όμως σ’ αυτό δεν συμμετέχουν οι αναβάτες της Yamaha, καθώς η εταιρεία αποφάσισε να αποσυρθεί μέχρι νεοτέρας λόγω τεχνικού προβλήματος που παρουσιάστηκε χτες το απόγευμα σε κιβώτιο ή κινητήρα στις μοτοσυκλέτες των Dovizioso και Quartararo!

Ο Jack Appleyard της Dorna αναφέρει ότι η Yamaha “τελείωσε για σήμερα”, αφού δεν μπόρεσε να βρει σαφείς απαντήσεις για το τεχνικό πρόβλημα. Η δράση της τρίτης ημέρας αύριο είναι επίσης υπό σοβαρή αμφισβήτηση.

Ο τεχνικός διευθυντής της Yamaha, Max Bartolini, επιβεβαίωσε: “Ελέγξαμε το πρόβλημα και δεν βρήκαμε μια σαφή λύση. Έχουμε μια ιδέα, αλλά λαμβάνοντας υπόψη την ασφάλεια των αναβατών - των δικών μας αναβατών αλλά και των άλλων αναβατών - αποφασίσαμε, πριν επιστρέψουμε στην πίστα, να κατανοήσουμε πλήρως το πρόβλημα και τι πρέπει να κάνουμε για να είμαστε πιο ασφαλείς. Έτσι, αποφασίσαμε να μην συμμετέχουμε σήμερα (4/2) και να συνεχίσουμε να ελέγχουμε και να προσπαθούμε να βρούμε λύση για αύριο. Ελπίζουμε να βρούμε μια καλή λύση για απόψε, ώστε να μπορέσουμε να συμμετέχουμε αύριο. Γνωρίζουμε ποιο είναι το πρόβλημα. Προσπαθούμε να καταλάβουμε τι το προκάλεσε. Έχουμε μια ιδέα, αλλά χρειαζόμαστε επιβεβαίωση από το εργοστάσιο. Για να είμαστε σαφείς, αυτό το πρόβλημα δεν είχε καμία σχέση με την πτώση του Fabio, επειδή έπεσε το πρωί και το πρόβλημα εμφανίστηκε αργότερα το απόγευμα”.

Το τεχνικό πρόβλημα δεν συνέβαλε στην πτώση του Quartararo, η οποία είχε ως αποτέλεσμα ο Γάλλος να σπάσει το δάχτυλό του και να αναγκαστεί να χάσει τη δεύτερη και τρίτη ημέρα των δοκιμών. Όταν ρωτήθηκε απευθείας αν είχε υποστεί βλάβη στον κινητήρα κατά την πρώτη ημέρα, ο Quartararo απάντησε: “Όχι, είχαμε ένα πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά. Ήταν στο τέλος, σήμερα το απόγευμα. Από ό,τι ξέρω, δεν ήταν ο κινητήρας, αλλά κάναμε μόνο μερικούς γύρους”.

Ωστόσο, τώρα φαίνεται ότι το τεχνικό πρόβλημα που προέκυψε αργά είχε πράγματι σχέση με τον κινητήρα.

Μένει να δούμε λοιπόν αν οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρείας βρουν και λύσουν το πρόβλημα, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα έχουν ελάχιστα δεδομένα, μόνο από την πρώτη ημέρα του τεστ, κάτι που θα είναι καταστροφικό για την Yamaha, ιδίως τώρα που εξελίσσει τον ολοκαίνουργιο V4 κινητήρα της.