ΑΜΟΤΟΕ - ΠΡΟΣΩΡΙΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ 2026

Λίγο πριν το τέλος του 2025
ΑΜΟΤΟΕ
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/12/2025

Λίγες ημέρες πριν φύγει το 2025, η ΑΜΟΤΟΕ ανακοινώνει το προσωρινό πρόγραμμα αγώνων ταχύτητας, enduro, motocross, dragster, scramble, trial, trail ride, rally raid και extreme enduro. Εντύπωση προκαλεί πως στο πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross δεν βρίσκουμε αγώνα στις Κρηνίδες που είναι μία από τις καλύτερες πίστες MX στα Βαλκάνια. Στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας δεν έχουμε αλλαγή από εκείνο που ξέρουμε τις τελευταίες σεζόν, δηλαδή ενσωμάτωση στους αγώνες του BMU που γίνονται στην Ελλάδα παρόλο που φέτος πήγε να γίνει επαναφορά του αγώνα στα Μέγαρα αλλά δεν συγκεντρώθηκαν συμμετοχές και δεν υπήρξε στήριξη από τους αγωνιζομένους.

Μάλιστα οι δύο γύροι της Ταχύτητας θα διεξαχθούν Απρίλη και Μάιο, οπότε θα έχουμε το έξης παράδοξο, ο Πανελλήνιος Πρωταθλητής θα στεφθεί από την Άνοιξη αν δεν προστεθεί αγώνας στα Μέγαρα, που προφανώς αυτή την πρόβλεψη έχει ενσωματώσει το πρόγραμμα, δημιουργώντας κενό για να προστεθεί αγώνας αργότερα μέσα στη σεζόν, άρα με καλύτερες προοπτικές να συμβεί αυτό, συγκριτικά με την σεζόν που πέρασε. Ευχή όλων να γίνει και στην πράξη η προσθήκη αγώνα, τόσο στο ΠΠΤ, όσο και στο MOTOCROSS.

Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά το προσωρινό πρόγραμμα για το 2026:

ΠΠ ENDURO

8 Μαρτίου – ΑΜΟΣ Σπάρτη

9-10 Μαΐου – ΜΟΓ Γρεβενά

3-4 Οκτωβρίου – ΣΜΑΛ Λάρισα

24-25 Οκτωβρίου – Νάξος

15 Νοεμβρίου – ΑΜΟΣ Σπάρτη

 

ENDURO ΚΥΠΕΛΛΟ

8 Μαρτίου – ΑΜΟΣ Σπάρτη

10 Μαΐου – ΜΟΓ Γρεβενά

4 Οκτωβρίου – ΣΜΑΛ Λάρισα

25 Οκτωβρίου – Νάξος

15 Νοεμβρίου – ΑΜΟΣ Σπάρτη

 

MX ΠΠ

14-15 Μαρτίου – MX ΠΠ ΜΑΣΤ Τρίκαλα

4-5 Απριλίου – MX ΠΠ ΜΟΛΠ Άργος

2-3 Μαΐου – MX ΠΠ ΜΟΛΠ Άργος

12-13 Σεπτεμβρίου – MX ΠΠ ΑΟΛΜΟ Ολυμπία

10-11 Οκτωβρίου – MX ΠΠ ΜΟΛΠ Άργος

31 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου – MX ΠΠ ΜΑΣΤ Τρίκαλα & ΒΜU

 

MX ΚΥΠΕΛΛΟ

22 Φεβρουαρίου – MX Κύπελλο ΜΟΛΠ Άργος

29 Μαρτίου – MX Κύπελλο ΠΑΛΕΜΟΤ

19 Απριλίου – MX Κύπελλο ΜΑΣΤ Τρίκαλα

24 Μαΐου – MX Κύπελλο ΜΑΣΤ Τρίκαλα

 

SCRAMBLE ΠΠ

15 Φεβρουαρίου – ΜΟΛΕΚ Καλαμπάκα

1 Μαρτίου – ΛΕΜΜ Μέγαρα

22 Μαρτίου – ΑΓΡΙΝΙΟ ΑΣΜΣΑ

5 Απριλίου – ΚΑΡΤΑΛ ΜΟΛΕΜ

26 Απριλίου – ΜΟΚ Καστοριά

18 Οκτωβρίου – ΣΜΑΛ Λαμία

8 Νοεμβρίου – ΜΟΞ Ξάνθης

29 Νοεμβρίου – ΕΔΙΛ Λέσβος

 

ΤΑΧΥΤΗΤΑ

17-19 Απριλίου – ΠΠ & ΒΜU Σέρρες

29-31 Μαΐου – ΠΠ & ΒΜU Σέρρες

 

DRAGSTER

2-4 Απριλίου – ΛΕΝΟΕ Μεσσήνη

8-10 Μαΐου – ΛΕΝΟΕ Σέρρες

12-14 Ιουνίου – ΛΕΝΟΕ Μεσσήνη

18-20 Σεπτεμβρίου – ΛΕΝΟΕ Σέρρες

9-11 Οκτωβρίου – ΛΕΝΟΕ Μεσσήνη

13-15 Νοεμβρίου – ΛΕΝΟΕ Μεσσήνη

 

TRIAL ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ

18-19 Απριλίου – ΜΟΛΠ Ρέθυμνο

6-7 Ιουνίου – Βέροια

13 Σεπτεμβρίου – ΛΕΜΜ Μέγαρα

17-18 Οκτωβρίου – ΜΟΛΠ Σίφνος

 

TRIAL ΚΥΠΕΛΛΟ

15 Φεβρουαρίου – ΜΟΛΠ Λουτράκι

22 Μαρτίου – ΜΟΛΠ Λουτράκι

22 Νοεμβρίου – ΜΟΛΠ Λουτράκι

 

TRAIL RIDE

5 Απριλίου – ΕΔΟ

30-31 Μαΐου – ΑΛΑΜΜ

31/10 - 1/11 – ΑΛΑΜΜ

6 Δεκεμβρίου – ΕΔΟ

 

XTREME ENDURO

2-3 Μαΐου – Βέροια

20-21 Ιουνίου – ΜΑΟ Βέροια

26-27 Σεπτεμβρίου – ΜΟΚ Καστοριά

31/10 - 1/11 – ΕΔΙΛ Λέσβος

 

ΔΙΕΘΝΗ

RALLY RAID

26/4 - 1/5 – Ολύμπια Rally ΕΔΟ Ολύμπια

25-31/5 – Hellas Rally ΑΛΑΜΜ Εύβοια

20-26/9 – Greece Rally ΕΔΟ Σέρρες

31/10 - 1/11 – Hellas 24hours ΑΛΑΜΜ

 

ΤΟΠΙΚΑ

 

SX ΚΥΠΕΛΛΟ ΠΑΛΕΜΟΤ

31 Μαΐου

28 Ιουνίου

26 Ιουλίου

 

SCRAMBLE ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΣΗ (ΚΡΗΤΗ)

1 Φεβρουαρίου

1 Μαρτίου

 

ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ

6 Σεπτεμβρίου – Κοζάνη

11 Οκτωβρίου – ΜΟΚ Καστοριά

6 Δεκεμβρίου – Κοζάνη

 

ΠΑΓΚΡΗΤΙΟ ΚΥΠΕΛΛΟ TRIAL

25 Ιανουαρίου – Ρέθυμνο

17 Μαΐου – Χανιά

13 Δεκεμβρίου – Ρέθυμνο

 

ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΛΑΜΜ ΒΑ

14-15 Μαρτίου

3-4 Οκτωβρίου

MotoGP Sepang Test - Marc Marquez: Επικεντρωθήκαμε στην επιλογή αεροδυναμικού πακέτου

“Πρέπει να καταλήξουμε στο πακέτο και αύριο θα συνεχίσουμε τις δοκιμές”
Marquez
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Ο πολυπρωταθλητής κατέλαβε σήμερα μόλις την 15η θέση στην δεύτερη ημέρα του τεστ της Sepang, ενώ αντίθετα χτες ήταν ο ταχύτερος. Βέβαια, οι δηλώσεις που έκανε ο Ισπανός μετά το κλείσιμο της ημέρας δείχνουν πως εκείνος και η ομάδα του είχαν επικεντρωθεί σε άλλη κατεύθυνση.

Η δεύτερη ημέρα δοκιμών στο Sepang ήταν εντελώς διαφορετική από την προηγούμενη για τον Marc Marquez και τη Ducati. Όχι μόνο λόγω της βροχής που έπεσε το απόγευμα, αλλά και λόγω της θέσης του Ισπανού στους χρόνους. O ταχύτερος αναβάτης χτες, ήταν μόλις 15ος σήμερα, κάτι που δεν τον ανησυχεί, γιατί προτίμησε να επικεντρωθεί στο να δοκιμάσει νέα στοιχεία παρά στο να πετύχει χρόνο.

Marc

Ο Ισπανός δήλωσε: “Η απογευματινή καταιγίδα μας εμπόδισε λίγο. Ενώ χθες ήταν περισσότερο για εμένα, σήμερα ήμουν πλήρως εστιασμένος στο project, προσπαθώντας να δοκιμάσουμε διαφορετικά πράγματα.

Το απόγευμα πηγαίναμε πιο χαλαρά με την άφιξη της βροχής. Παρόλα αυτά, το απόγευμα ήταν πολύ σημαντικό για εμάς γιατί περιμέναμε να κάνουμε ένα βήμα μπροστά με την αεροδυναμική, που πιστεύω ότι είναι το πιο σημαντικό σε αυτές τις δοκιμές — δεδομένου ότι ξεκινάμε από μια καλή βάση και το υπόλοιπο της μοτοσυκλέτας μπορεί να αλλάξει κατά τη διάρκεια της σεζόν. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να κάνουμε αυτές τις δοκιμές για το αεροδυναμικό πακέτο αύριο το πρωί, επειδή το να έχουμε μια καθαρή και ακριβή κατεύθυνση για τη σεζόν είναι πιο σημαντικό από τους χρόνους γύρου ή άλλα πράγματα.

Θα προσπαθήσω να κάνω και προσομοίωση αγώνα, αν έχω χρόνο. Ξέρω ότι το να το κάνω θα με βοηθήσει να βελτιώσω τη φυσική μου κατάσταση, οπότε θα το κάνω αν έχω χρόνο. Αλλά αύριο δεν είναι η προτεραιότητα. Μόλις αποφασίσουμε την πορεία που θα ακολουθήσουμε, θεωρητικά θα πρέπει να είναι καλύτερα από κάθε άποψη. Έχω μια αρκετά καθαρή ιδέα στο μυαλό μου, αλλά πρέπει να το δοκιμάσουμε και να δούμε τους χρόνους γύρων και την αίσθηση της μοτοσυκλέτας. Όπως είπα, έχω ήδη μια αρκετά καθαρή ιδέα για το τι θα μπορούσε να είναι η βάση για τις δοκιμές στην Ταϊλάνδη, αλλά πρέπει να κάνουμε μερικούς γύρους για τους μηχανικούς.

Θα πρέπει να κάνουμε ένα βήμα μπροστά εδώ, στη συνέχεια θα πάρουμε την τελική απόφαση στο Buriram. Αλλά είναι επίσης αλήθεια ότι οι μηχανικοί μας ζήτησαν να κάνουμε μια πρώτη επιλογή εδώ, πριν την τελική στο Buriram. Αυτό συμβαίνει επειδή η επόμενη δοκιμή είναι πολύ κοντά στον αγώνα και δεν έχουν αρκετό χρόνο”.

Όταν ρωτήθηκε για το αν είναι εύκολη η απόφαση για το αεροδυναμικό πακέτο που θα προτιμήσει, είπε: “ Όχι, αλλά δεν υπάρχει άλλη επιλογή. Πρέπει να είσαι προσεκτικός γιατί υπάρχουν πολλοί τύποι στροφών σε αυτή την πίστα, οπότε πρέπει να προσπαθήσεις να φανταστείς με ποιον άλλο πίστα κάθε διαφορετική ενότητα της πίστας μοιάζει.

Για παράδειγμα: “αυτές οι στροφές είναι περισσότερο ή λιγότερο παρόμοιες με αυτές του Κατάρ, ενώ αυτές είναι παρόμοιες με του Jerez. Αυτό σου δίνει μια ιδέα για το πώς αυτή η αεροδυναμική θα μπορούσε να λειτουργήσει σε 22 αγώνες.

Το σημαντικό είναι η αεροδυναμική, που πρέπει να εγκριθεί για τον πρώτο αγώνα. Ειδικά επειδή τίποτα δεν μπορεί να αλλάξει όσον αφορά τον κινητήρα, ενώ άλλες πτυχές της μοτοσυκλέτας μπορούν να τροποποιηθούν κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Το να έχεις μια εξαιρετική βάση όπως πέρυσι σε κάνει χαρούμενο να δοκιμάζεις νέα πράγματα. Η Ducati συνεχίζει να εξελίσσεται, να δοκιμάζει πράγματα, και αύριο θα συνεχίσουμε να το κάνουμε, δοκιμάζοντας τις μαύρες καλύψεις που έχετε δει. Νομίζω ότι το υπέροχο είναι ότι δεν φοβόμαστε να επιλέξουμε το παλιό ή το νέο. Δεν σημαίνει ότι επειδή κάτι είναι νέο, πρέπει να λειτουργεί. Δοκιμάζεις, κάνεις λάθη, μετά δοκιμάζεις ξανά, και τελικά κάτι θα λειτουργήσει.

Ήδη νιώθουμε βελτίωση σε ορισμένους τομείς, που μας βοηθάει αυτή τη στιγμή. Ειδικά σε αυτή την πίστα. Παρόλα αυτά, πάντα υπάρχουν πτυχές που πρέπει να προσέξουμε πολύ, γιατί η μοτοσυκλέτα της περασμένης χρονιάς δούλευε πραγματικά καλά, οπότε πρέπει να καταλάβουμε ποιος είναι ο καλύτερος δρόμος προς τα εμπρός.”

Να υπενθυμίσουμε εδώ πως η Ducati παρουσίασε αυτή την εβδομάδα στην Sepang ένα ριζοσπαστικά νέο μπροστινό φέρινγκ, το οποίο πήρε ανάμικτα σχόλια από τους αναβάτες της. Σήμερα, οι αναβάτες της δοκίμασαν διαφορετικές παραλλαγές του αεροδυναμικού πακέτου, καθώς πρέπει να καταλήξουν σ’ αυτό που θα ομολογκαριστεί στον πρώτο γύρο της σεζόν.