Ανακοίνωση Dorna σχετικά με την αποχώρηση της Suzuki

Σε αυστηρό τόνο το δελτίο τύπου
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/5/2022

Το τελευταίο εικοσιτετράωρο έχει προκληθεί τεράστιος ντόρος από τις φήμες και τις δηλώσεις διαφόρων στελεχών, σχετικά με την αιφνιδιαστική απόφαση που φέρεται να έχει πάρει το εργοστάσιο της Suzuki για αποχώρηση από τα MotoGP στο τέλος της φετινής σεζόν. Η είδηση έπεσε πραγματικά σαν ηλεκτρική εκκένωση στα paddock των MotoGP, αιφνιδιάζοντας ακόμη και την ίδια την ομάδα!

Μέχρι στιγμής μπορεί να μην έχει έρθει η επίσημη επιβεβαίωση της Suzuki, αλλά έγινε γνωστό τοις πάσι ότι το απόγευμα της Δευτέρας συγκλήθηκε μία συνάντηση στο box της Suzuki για να ανακοινωθεί η απόφαση. Το πόσο απρόσμενο ήταν αυτό, αποδεικνύεται από το γεγονός πως ο Rins είχε δηλώσει μετά τον αγώνα της Πορτογαλίας ότι το εργοστάσιο του γνωστοποίησε πως θέλει να τον κρατήσει και για το 2023, ενώ ο Livio Suppo που ανέλαβε τα καθήκοντα του Team Manager στην αρχή της σεζόν, ήταν εν αναμονή του προϋπολογισμού για να δει πώς θα κινηθεί με τους αναβάτες.

Αυτό όμως που επιβεβαιώνει περίτρανα ότι δεν είναι απλώς φήμες όλο αυτό, είναι η ανακοίνωση που εξέδωσε μόλις πριν από λίγο η Dorna σχετικά με το θέμα. Πιο συγκεκριμένα, στο δελτίο τύπου αναφέρει πως "σχετικά με τις πρόσφατες φήμες για αποχώρηση της Suzuki από τα MotoGP στο τέλος του 2022, η Dorna Sports επικοινώνησε επίσημα με το εργοστάσιο προκειμένου να τους υπενθυμίσει ότι οι όροι του συμβολαίου τους για να συμμετέχουν στα MotoGP δεν τους επιτρέπουν να πάρουν μια τέτοια απόφαση μόνοι τους".

Να θυμίσουμε εδώ πως μόλις πέρσι η Suzuki είχε υπογράψει συμβόλαιο επέκτασης συνεργασίας με την Dorna για παραμονή της στο grid των MotoGP μέχρι το 2026. Προφανώς και μια τέτοια απόφαση θα έχει συνέπειες, κυρίως οικονομικές, βάσει της ρήτρας που συμπεριλαμβάνεται σε αυτό

Παρόλα αυτά, όπως αναφέρει η ανακοίνωση, σε περίπτωση που ακόμη και έτσι αποφασίσει τελικά η Suzuki να αποχωρήσει μετά από συμφωνία με την Dorna, η διοργανώτρια εταιρεία θα αποφασίσει για τον ιδανικό αριθμό αναβατών και ομάδων που θα συμμετέχουν στην κορυφαία κατηγορία το 2023.

Επιπλέον, η Dorna κάνει λόγο για το διαρκές και αυξανόμενο ενδιαφέρον που συνεχίζει να λαμβάνει από εργοστασιακές αλλά και ανεξάρτητες ομάδες που θέλουν να μπουν στα MotoGP, καθώς όπως λένε το σπορ εξακολουθεί να αποτελεί ένα παγκόσμιο παράδειγμα δυνατού ανταγωνισμού, καινοτομίας και ψυχαγωγίας, για εκατοντάδες εκατομμύρια θεατές ανά την υφήλιο. Μάλιστα, κλείνει την ανακοίνωσή της λέγοντας πως το ενδιαφέρον από αυτές τις ομάδες επικαιροποιήθηκε τις τελευταίες 24 ώρες, δείχνοντας πόσο σοβαρά είναι τα δεδομένα σχετικά με την Suzuki.

Ετικέτες

MotoGP: Λευκός καπνός για συμφωνία διοργανωτών και κατασκευαστών

Στον ερχόμενο αγώνα στο Brno αναμένονται οι ανακοινώσεις και μετά … καταιγίδα μεταγραφών
motogp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Η περίφημη συμφωνία που θα διέπει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP από το 2027 ως το 2031 έπρεπε κανονικά να έχει υπογραφεί από πέρυσι και, αν δεν είχε προκύψει η εξαγορά του MotoGP από τη Liberty Media, αυτό πιθανότατα θα είχε ήδη συμβεί. Οι νέοι Αμερικανοί ιδιοκτήτες ωστόσο εισέβαλλαν στο πρωτάθλημα ως ταύροι σε υαλοπωλείο και άρχισαν να δείχνουν δείγματα των προθέσεών τους σε όλα τα επίπεδα, από την υποβάθμιση των μικρότερων κατηγοριών ως τις ολοένα και διογκούμενες απαιτήσεις προς τις ομάδες.

Η Concorde Agreement, η συμφωνία που θα διέπει τη συνεργασία διοργανωτών και κατασκευαστών για τα επόμενα πέντε χρόνια ωστόσο δεν έχει υπογραφεί ακόμη, αν και πλέον όλα δείχνουν πως φτάσαμε στο τέλος της διαπραγμάτευσης και όλα δείχνουν πως στη Grand Prix της Τσεχίας το ερχόμενο σαββατοκύριακο (19-21/6) θα γίνουν οι επίσημες ανακοινώσεις.

Προφανώς ως τότε δεν μπορούμε να γνωρίζουμε τι έχει συμφωνηθεί, από τις πηγές μας ωστόσο προκύπτουν κάποια δεδομένα. Πρώτον και βασικότερο, το αίτημα των κατασκευαστών για ποσοστά από τα έσοδα του MotoGP μάλλον δεν περνά και, σύμφωνα με τις πληροφορίες, έχει συμφωνηθεί πάγιο ετήσιο ποσό προς τις ομάδες, όπως ίσχυε ως τώρα, αλλά πιθανότατα λίγο αυξημένο.

Μαθαίνουμε επίσης πως υπάρχουν αρκετές εκκρεμότητες στο ζήτημα της επικοινωνιακής προβολής, όπου η MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG, πρώην Dorna) θέλει πολύ αυξημένη εμπλοκή από τις ομάδες και τους κατασκευαστές, αλλά μάλλον δεν έχει βρεθεί ακόμη η χρυσή τομή εδώ.

Ακόμη περισσότερο όμως, περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε τι άλλο θα αλλάξει στις διαδικασίες του πρωταθλήματος σε ζητήματα που είχαν τεθεί από την MGPSEG, όπως η ύπαρξη τρίτου αναβάτη ως αναπληρωματικού, η επιβολή μιας μοτοσυκλέτας ανά αναβάτη αντί δύο και άλλα τέτοια ζητήματα που αναμένεται να επηρεάσουν την αγωνιστική δράση πολύ πιο άμεσα από το μάρκετινγκ και τη διαφήμιση.

Πιθανότατα λοιπόν αυτό που θα ανακοινωθεί θα είναι ένα προσχέδιο συμφωνίας με τις βασικές αρχές που θα διέπουν το πρωτάθλημα από το 2027, με αρκετά ανοικτά θέματα να μεταφέρονται σε επόμενες διαβουλεύσεις. Διαβάζουμε επίσης για πρόβλεψη επέκτασης της συμφωνίας αυτής και για μια ακόμη πενταετία, δηλαδή ως και το 2036.

Στο μεταξύ, ενδεχόμενη ανακοίνωση της πολυπόθητης συμφωνίας θα ξεκλειδώσει και τις ανακοινώσεις μεταγραφών, κάτι που μάλλον δεν θα αλλάξει δραστικά τον κόσμο μας ως θεατές του αθλήματος, μιας και η επικαιρότητα πρακτικά έχει ήδη σκιαγραφήσει τις περισσότερες μετακινήσεις που θα γίνουν ενόψει 2027.

Ετικέτες