Ανακοίνωση Dorna σχετικά με την αποχώρηση της Suzuki

Σε αυστηρό τόνο το δελτίο τύπου
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/5/2022

Το τελευταίο εικοσιτετράωρο έχει προκληθεί τεράστιος ντόρος από τις φήμες και τις δηλώσεις διαφόρων στελεχών, σχετικά με την αιφνιδιαστική απόφαση που φέρεται να έχει πάρει το εργοστάσιο της Suzuki για αποχώρηση από τα MotoGP στο τέλος της φετινής σεζόν. Η είδηση έπεσε πραγματικά σαν ηλεκτρική εκκένωση στα paddock των MotoGP, αιφνιδιάζοντας ακόμη και την ίδια την ομάδα!

Μέχρι στιγμής μπορεί να μην έχει έρθει η επίσημη επιβεβαίωση της Suzuki, αλλά έγινε γνωστό τοις πάσι ότι το απόγευμα της Δευτέρας συγκλήθηκε μία συνάντηση στο box της Suzuki για να ανακοινωθεί η απόφαση. Το πόσο απρόσμενο ήταν αυτό, αποδεικνύεται από το γεγονός πως ο Rins είχε δηλώσει μετά τον αγώνα της Πορτογαλίας ότι το εργοστάσιο του γνωστοποίησε πως θέλει να τον κρατήσει και για το 2023, ενώ ο Livio Suppo που ανέλαβε τα καθήκοντα του Team Manager στην αρχή της σεζόν, ήταν εν αναμονή του προϋπολογισμού για να δει πώς θα κινηθεί με τους αναβάτες.

Αυτό όμως που επιβεβαιώνει περίτρανα ότι δεν είναι απλώς φήμες όλο αυτό, είναι η ανακοίνωση που εξέδωσε μόλις πριν από λίγο η Dorna σχετικά με το θέμα. Πιο συγκεκριμένα, στο δελτίο τύπου αναφέρει πως "σχετικά με τις πρόσφατες φήμες για αποχώρηση της Suzuki από τα MotoGP στο τέλος του 2022, η Dorna Sports επικοινώνησε επίσημα με το εργοστάσιο προκειμένου να τους υπενθυμίσει ότι οι όροι του συμβολαίου τους για να συμμετέχουν στα MotoGP δεν τους επιτρέπουν να πάρουν μια τέτοια απόφαση μόνοι τους".

Να θυμίσουμε εδώ πως μόλις πέρσι η Suzuki είχε υπογράψει συμβόλαιο επέκτασης συνεργασίας με την Dorna για παραμονή της στο grid των MotoGP μέχρι το 2026. Προφανώς και μια τέτοια απόφαση θα έχει συνέπειες, κυρίως οικονομικές, βάσει της ρήτρας που συμπεριλαμβάνεται σε αυτό

Παρόλα αυτά, όπως αναφέρει η ανακοίνωση, σε περίπτωση που ακόμη και έτσι αποφασίσει τελικά η Suzuki να αποχωρήσει μετά από συμφωνία με την Dorna, η διοργανώτρια εταιρεία θα αποφασίσει για τον ιδανικό αριθμό αναβατών και ομάδων που θα συμμετέχουν στην κορυφαία κατηγορία το 2023.

Επιπλέον, η Dorna κάνει λόγο για το διαρκές και αυξανόμενο ενδιαφέρον που συνεχίζει να λαμβάνει από εργοστασιακές αλλά και ανεξάρτητες ομάδες που θέλουν να μπουν στα MotoGP, καθώς όπως λένε το σπορ εξακολουθεί να αποτελεί ένα παγκόσμιο παράδειγμα δυνατού ανταγωνισμού, καινοτομίας και ψυχαγωγίας, για εκατοντάδες εκατομμύρια θεατές ανά την υφήλιο. Μάλιστα, κλείνει την ανακοίνωσή της λέγοντας πως το ενδιαφέρον από αυτές τις ομάδες επικαιροποιήθηκε τις τελευταίες 24 ώρες, δείχνοντας πόσο σοβαρά είναι τα δεδομένα σχετικά με την Suzuki.

Ετικέτες

Βιογραφία Marc Marquez: «Στα 12 ήμουν τόσο μικροκαμωμένος που χρειάστηκαν οριακές πατέντες στη μοτοσυκλέτα»

«Η μητέρα μου ξεσκόνιζε τους γιατρούς για την ανάπτυξή μου»
Βιογραφία Marc Marquez: «Στα 12 ήμουν τόσο μικροκαμωμένος που χρειάστηκαν οριακές πατέντες στη μοτοσυκλέτα»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/12/2025

Διαβάζοντας την βιογραφία του Marc Marquez, ανακαλύπτει κανείς μικρά σημεία με μεγάλη όμως σημασία, τόσο για το χτίσιμο ενός πρωταθλητή από πολύ νωρίς, όσο και για την νοοτροπία μίας ολόκληρης χώρας, κυρίως όμως για την προσήλωση της οικογένειας αποκλειστικά στους αγώνες και στην βελτίωση του μικρού αθλητή. Ο Marc εξιστορεί:

Είναι δεύτερη χρονιά στο τοπικό, ιδιαίτερα σημαντικό πρωτάθλημα της Κατανολονίας και είναι μόλις 12 ετών, αγωνιζόμενος στα 125 με την Honda RS125R. Την προηγούμενη χρονιά είχε ανέβει από τα 50 κυβικά στα 125 όπου νικητής ήταν τότε ο Pol Espargaro. Ο Marc τερμάτισε δεύτερος στην πρώτη του χρονιά με την RS125!

Σημειώστε εδώ πως ένα τοπικό πρωτάθλημα έβγαζε σε κάθε φουρνιά αναβάτες για το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Την δεύτερη χρονιά του στο GP της Καταλονίας έχει ήδη την στόφα του πρωταθλητή, αλλά η μοτοσυκλέτα είναι το μεγάλο του πρόβλημα. Στην εκκίνηση δεν πατά κάτω παρά μόνο όταν κάθεται στραβά με το ένα πόδι, πράγμα που το δυσκολεύει και έτσι δεν γίνεται να φεύγει κάθε φορά πρώτος.

Η ομάδα του είχε ήδη προσθέσει βάρος στην μοτοσυκλέτα και δέρμα στην φόρμα του για να έχουν το ελάχιστο που απαιτείται όμως από πλευράς εργονομίας δεν είχαν καταφέρει πολλά.

Τότε ήταν που μπήκαν στην διαδικασία να κοντύνουν το μήκος του ρεζερβουάρ κατά 15 ολόκληρους πόντους, για να μπορεί να φτάσει τα κλιπόν ο Marc και να μην δυσκολεύεται στην οδήγησή του.

Τότε ήταν που τον απελευθέρωσαν κιόλας.

Δεν κέρδισε απλά το τοπικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Καταλονίας στην κατηγορία των 125 κυβικών το 2005, αλλά κατατρόπωσε τους υπόλοιπους καθώς σε ορισμένους αγώνες κέρδιζε με 20 δευτερόλεπτα διαφοράς!

Τερμάτιζε μισή πίστα εμπρός από τους υπόλοιπους που είχαν όλοι τους, μοτοσυκλέτες με την ίδια ιπποδύναμη!

Παράλληλα η μητέρα του είχε πάρει σβάρνα τους γιατρούς υποβάλλοντας τον Marc Marquez σε κάθε γνωστή ιατρική εξέταση της εποχής εκείνης ψάχνοντας τρόπους να τον κάνει να ψηλώσει περισσότερο. Δεν τα κατάφερε, έκανε όμως τον δικό της αγώνα.

Εκείνη η χρονιά που κόντυναν το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας ενώ της είχαν προσθέσει βάρος, απελευθερώνοντας τον Marc, ο μικρός αθλητής εκτός από πρωταθλητής Καταλονίας στα 125 κυβικά της Ταχύτητας, πήρε και τον τίτλο στο Supermotard στην κατηγορία των 85 κυβικών.

Ο άνθρωπος που έκοψε τα 15 εκατοστά, ήταν ο Emilio Alzamora, που λίγα χρόνια πριν ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής στα 125 και απόδειξη ότι δάσκαλοι μπορούν να γίνουν λίγοι, όχι όλοι και δεν εξαρτάται η καριέρα τους ως δάσκαλοι από το τι πώς οδηγούν οι ίδιοι.

Την επόμενη χρονιά, μόλις στα 13, ο Marc Marquez πήρε ξανά το πρωτάθλημα της Καταλονίας και ήταν έτοιμος για το Ισπανικό Πρωτάθλημα CEV, τον προθάλαμο για τα MotoGP. Εκείνη την χρονιά τερμάτισε 8ος και ήταν ο νεότερος αναβάτης.

Το πρόβλημα των κιλών παρέμενε.

Από την ηλικία των 11 ετών ο Marc Marquez ήταν μόλις 29 κιλά σταθερά!
Για αυτό και η μητέρα του είχε γυρίσει όλους τους γιατρούς της Ισπανίας ψάχνοντας εκείνον που θα βοηθούσε τον γιό της να κερδίσει βάρος!

Στο CEV ο Alzamora έπρεπε να βρει τρόπο να προσθέσει 21 κιλά έρμα στην μοτοσυκλέτα με τρόπου που θα διατηρεί την ευελιξία της!

Μόλις 15 ετών, μπαίνει στα MotoGP με τον Alzamora να πιέζει για να μην περιμένει μέχρι τα 16…

Ετικέτες