Αποκλεισμός 18 μηνών για Iannone

Ανακοινώθηκε σήμερα η ποινή του
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/4/2020

Πριν από λίγο, η FIM εξέδωσε την απόφαση σχετικά με την ποινή του αναβάτη των MotoGP, Andrea Iannone, ο οποίος κατηγορείται για ντόπινγκ μετά από έλεγχο που έγινε στο περσινό GP της Μαλαισίας. Το μέγιστο της ποινής που αντιμετώπιζε ο Iannone ήταν 4 χρόνια, αλλά όπως φαίνεται η ετυμηγορία είναι αρκετά πιο επιεικής, επιβάλλοντας στον Ιταλό 18 μήνες αποκλεισμού.

Η ισχύς της ποινής ξεκινά από τις 17 Δεκεμβρίου του 2019 (από την ημέρα δηλαδή που ξεκίνησε η προσωρινή αποβολή του Iannone) και λήγει στις 16 Ιουνίου του 2021. Μετά την επιβολή του προσωρινού αποκλεισμού, ο Iannone με τους δικηγόρους του παρουσίαστηκε στο CDI (το πειθαρχικό δικαστήριο της FIM) στην Ελβετία στις 4 Φεβρουαρίου, όπου εκεί δόθηκε παράταση της διαδικασίας έως ότου όλες οι πλευρές να υποβάλουν γραπτώς τα υπομνήματά τους.

Επιπλέον, ο Iannone μηδενίστηκε από όλους τους υπόλοιπους αγώνες της περσινής σεζόν μετά την Sepang, ενώ όπως αναφέρει η ανακοίνωση, ο Ιταλός αναβάτης έχει δικαίωμα έφεσης και προσφυγής στο CAS (το ανώτατο αθλητικό δικαστήριο) στην Λωζάνη, μέσα σε 21 μέρες από την ημερομηνία έκδοσης της απόφασης, όπως ορίζει ο κανονισμός της FIM για τον έλεγχο ντόπινγκ.Το αφεντικό της Aprilia Racing, Massimo Rivola, εξέφρασε πάντως δημοσίως την δυσαρέσκειά του, λέγοντας πως ο Iannone θα έπρεπε να αθωοθεί και ότι η ποινή των 18 μηνών δεν έχει κανένα νόημα, εφόσον το δικαστήριο αναγνώρισε πως τα αποτελέσματα του δείγματος επηρεάστηκαν από την τροφική δηλητηρίαση που παρουσίασε ο Iannone στην υπερασπιστική του γραμμή.

Τόνισε πάντως ότι το σκεπτικό πίσω από την απόφαση και η αναγνώριση από τους δικαστές της καλής πίστης του Ιταλού, τους αφήνει μεγάλα περιθώρια αισιοδοξίας ενόψει της έφεσης που θα κατατεθεί στο CAS.

 

 

MotoGP: Αλλαγές κανονισμών πριν το Le Mans – "Ανοίγουν" τα δοκιμαστικά για τραυματίες

Άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς MotoGP ενόψει του γαλλικού GP
MotoGP νέοι κανονισμοί 2025
Από το

motomag

7/5/2025

Αλλαγές ποινών στην διαδικασία εκκίνησης, εισαγωγή δοκιμαστικών για τραυματίες, απαγόρευση δοκιμών για μοτοσυκλέτες του 2027 και περιορισμός wildcard συμμετοχών στις μικρές κατηγορίες φέρνουν οι νέοι κανονισμοί με άμεση ισχύ.

Η Επιτροπή Grand Prix, έλαβε τις παρακάτω αποφάσεις σε συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2025:

Όλες οι Κατηγορίες Grand Prix: Διαδικασία Εκκίνησης – Άμεση Ισχύς

Από εδώ και στο εξής, όλοι οι αναβάτες που αποχωρούν από το grid ή δεν προσέρχονται σε αυτό, για οποιονδήποτε λόγο (τεχνικός ή αλλαγή ελαστικών λόγω καιρού), πρέπει να:

Ξεκινήσουν τον γύρο προθέρμανσης από τα pit lane

Επιστρέψουν στην αρχική τους θέση στην εκκίνηση

Εκτελέσουν διπλή ποινή μακρύτερου γύρου (double long lap penalty)

Όσοι χάσουν τον γύρο προθέρμανσης, ξεκινούν από τα pit lane όπως ήδη προβλέπεται.

Αλλαγή μοτοσικλέτας επιτρέπεται μόνο στη MotoGP.

Το ισχύον χρονικό πρόστιμο εκκίνησης από τα pit lane παραμένει αμετάβλητο.

Μέγιστος αριθμός 10 αναβατών για εκκίνηση από pit lane διατηρείται (ισχύει για την εκκίνηση του αγώνα, όχι για τον γύρο προθέρμανσης).

Στοχεύοντας σε ενοποίηση και απλοποίηση της διαδικασίας για δίκαιους όρους και καλύτερη κατανόηση από κοινό και ομάδες.

MotoGP: Δοκιμές Τραυματισμένων Αναβατών – Άμεση Ισχύς

Αναβάτες της MotoGP που έχουν χάσει:

3 ή περισσότερους συνεχόμενους αγώνες ή

45+ συνεχόμενες ημέρες δράσης,

μπορούν να πραγματοποιήσουν μονοήμερη δοκιμή για φυσική προετοιμασία επιστροφής.

Δεν είναι υποχρεωτικό, και ισχύει μόνο για MotoGP.

Ορίζεται αυστηρά που και πότε μπορεί να γίνει:

Σε πίστες εγκεκριμένες από τον κατασκευαστή

Όχι εντός 8 εβδομάδων πριν από Grand Prix  που θα πραγματοποιηθεί στην ίδια πίστα

Μέγιστο 3 σετ ελαστικών, από το καταμετρημένο απόθεμα της κάθε ομάδας.

 MotoGP: Απαγόρευση Δοκιμών Προδιαγραφών 2027 – Άμεση Ισχύς

Καμία δοκιμή μοτοσικλέτας προδιαγραφών 2027 επιτρέπεται μέσα στο 2025.

Οι δοκιμές για τα μοντέλα 2027 ξεκινούν στις 17 Νοεμβρίου 2025.

Moto2 & Moto3: Περιορισμοί Wildcard Συμμετοχών

Κάθε αναβάτης: μέγιστο 3 συμμετοχές wildcard ανά σεζόν

Κάθε ομάδα: μέγιστο 3 wildcard συμμετοχές συνολικά ανά σεζόν

 Με στόχο την ενθάρρυνση της πλήρους συμμετοχή στη σεζόν, αποθαρρύνοντας την υπερβολική χρήση wildcard συμμετοχών.