Το Balaton Park της Ουγγαρίας στο ημερολόγιο του MotoGP 2025

Μετά το Brno και την Τσεχία, μια ακόμα χώρα της κεντρικής Ευρώπης επιστρέφει στις αγκάλες του Πρωταθλήματος
Balatonring
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/9/2024

Λίγο μετά την ανακοίνωση επανένταξης της τσέχικης πίστας του Brno στο καλεντάρι του MotoGP 2025, σειρά έχει η επιστροφή και του της Ουγγαρίας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας, αυτή τη φορά με το Balaton Park αντό του προηγούμενου Hungaroring.

Προκειμένου να υποδεχθουν το MotoGP το 2025, πίστα και εγκαταστάσεις κοντά στη λίμνη Μπάλατον της δυτικής Ουγγαρίας, θα πρέπει να υποστούν προγραμματισμένες αναβαθμίσεις, και ελπίζουμε να μη σταθεί εμπόδιο σε αυτές η πρόσφατη ανακοίνωση της Ε.Ε. για περικοπή ευρωπαϊκών επιχορηγήσεων ύψου 200 εκατομμυρίων ευρώ στην Ουγγαρία, αφότου η τελευταία έχασε την προθεσμία να πληρώσει πρόστιμο για παραβίαση του νόμου για το άσυλο... αξίζει να σημειωθεί πως η κυβέρνηση της Ουγγαρίας προετοίμαζε την πίστα για να είναι έτοιμη να διοργανώσει αγώνα το 2023, ενώ μετά οι δηλώσεις έκαναν λόγο για το 2024 και τώρα για το 2025, οπότε ήδη υπάρχει διετής αργοπορία στα παραπάνω σχέδια -που ελπίζουμε να μην παραταθεί κι άλλο.

Το MotoGP είχε πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά στην Ουγγαρία το 1990 στην πίστα του Hungaroring με νικητή τον Mick Doohan της Honda στη μεγάλη κατηγογρία των δίχρονων 500, πριν επιστρέψει και πάλι εκεί για ένα δεύτερο Ουγγρικό GP το 1992 με νικητή τον Eddie Lawson της Cagiva. Έκτοτε, το ουγγρικό έθνος έχει επίσης γιορτάσει τις επιτυχίες του εγχώριου ήρωα Gábor Talmácsi, του πρώτου Ούγγρου Παγκόσμιου Πρωταθλητή Grand Prix που το 2007 είχε κατακτήσει το στέμμα των 125cc.

Τώρα, το 2025 το MotoGP επιστρέφει στην Ουγγαρία, προσθέτοντας ένα ακόμη κεφάλαιο στην ιστορία της χάρη στο ντεμπούτο του Balaton Park στο ημερολόγιο του Πρωταθλήματος. Οι προσωρινές ημερομηνίες διεξαγωγής του αγώνα είναι από τις 22 έως τις 24 Αυγούστου 2025.

Για να πάρει όμως το τελικό πράσινο φως ο Ουγγρικός γύρος θα πρέπει να ολοκληρωθούν αναβαθμίσεις στην πίστα του Balaton και εργασίες στις υποδομές και τις υπηρεσίες για τους φιλάθλους ενόψει του πλήθους που θα συρρεύεσει.

Παράλληλα με το MotoGP, εφόσον όλα πάνε καλά με τις εργασίες, στην πίστα αναμένεται να οργανωθεί και αγώνας για το WorldSBK

Ετικέτες

MotoGP Ιαπωνία: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Marc Marquez! Η μεγαλύτερη επιστροφή στην ιστορία!

Έξι χρόνια μετά και ενώ έφτασε στην απόφαση να αποσυρθεί!
MotoGP Ιαπωνία: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Marc Marquez! Η μεγαλύτερη επιστροφή στην ιστορία!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/9/2025

Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Marc Marquez μπροστά από την Honda του Mir, μέσα στην Ιαπωνία. Ήταν αυτό που περιμέναμε να δούμε αλλά όχι και το απόλυτα σίγουρο σενάριο στην έναρξη ενός αγώνα που βλέπει την επάνοδο του Bagnaia στον ανταγωνισμό και δύο καλούς στα φρένα αναβάτες να μην αφήνουν τον Marquez να οδηγήσει κολλητά με τον Bagnaia.

Κανείς δεν έχει επανέλθει στην κορυφή με πάνω από 5 χρόνια διαφορά, ο Marc Marquez κερδίζει ξανά μετά από 6 χρόνια.

Μετά από 2184 ημέρες για την ακρίβεια με τελευταία φορά το 2019 έχοντας υποστεί τον καταστροφικό τραυματισμό το 2020 όπου προσπάθησε να επανέλθει αμέσως, μία ακόμη πιο καταστροφική απόφαση.

Με την Honda να μένει ταυτόχρονα πίσω σε εξέλιξη ο Marc Marquez προσπάθησε να την κρατήσει στο όριο, τον μόνο τρόπο να βρει τον ρυθμό που χρειαζόταν απέναντι σε πιο γρήγορες μοτοσυκλέτες κάνοντας ρεκόρ πτώσεων.

Το 2023 πήρε την απόφαση να αποσυρθεί από την ενεργό δράση, έφτασε στο πιο χαμηλό σημείο και εκεί ήταν που αποφάσισε να δώσει άλλη μία ευκαιρία σε νέα μοτοσυκλέτα.

Άφησε ένα από τα μεγαλύτερα συμβόλαια σε εργοστασιακή ομάδα για την δορυφορική της Ducati και έφτασε στην κορυφή ξανά!

Ο πανηγυρισμός για αυτό τον τίτλο ήταν ο πλέον συγκινητικός από όλους.

Καμία υπερβολή, καμία υπόνοια πως «είμαι ο καλύτερος» που ήταν με τεράστια διαφορά φέτος. Όχι, ήταν απλά μία υπενθύμιση του τι έχει περάσει, του τι έχει θυσιάσει για να φτάσει εδώ:

«ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΣ ΑΠΛΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ» είναι το μήνυμα που θέλει να μεταδώσει ο Marc Marquez σήμερα.

Και πράγματι, δεν είναι απλά ένα ακόμη πρωτάθλημα για έναν από τους μεγαλύτερους αναβάτες της Ιστορίας.

Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2025 ο Marc Marquez

Στην εκκίνηση καταφέρνει να ξεμπλέξει αμέσως από τον Mir είχε από την αρχή την εσωτερική για να μην αφήσει περιθώριο και ευτυχώς ο Mir έκανε μικρό λάθος εκεί και όχι μεγάλο για να έχουμε χειρότερη εξέλιξη.

Ο Bagnaia ξεκίνησε φανταστικά και έμεινε μπροστά με τον Acosta να μπαίνει πίσω του και να κρατά τον Marquez πίσω. Θα περάσει ο μισός αγώνας αλλά θα καταφέρει να περάσει τον Acosta στα φρένα.

Από εκείνη την στιγμή δεν ανοίγει ξανά και η ψαλίδα του χρόνου που είχε καταφέρει να βάλει ο παλιός εαυτός του Bagnaia. Αν είχαν ξεκινήσει και έτσι θα ήταν ένας διαφορετικός αγώνας.

Στο μεταξύ η μοτοσυκλέτα του Bagnaia αρχίζει να βγάζει λευκό καπνό. Αν σπάσει, ποιος θα μπορέσει να κρατήσει τους συνωμοσιολογούν που απλά θα βρουν ευκαιρία να επιδοθούν στο χόμπι τους. Ποιος θα σταματήσει τις θεωρίες. Θα είναι επίσης μεγάλο κρίμα για τον Bagnaia που βρήκε επιτέλους το setup που έψαχνε. Οι επόμενοι αγώνες, χωρίς το άγχος του πρωταθλήματος, θα δείξουν στα αλήθεια τι σημαίνει αυτό για τον μεταξύ τους ανταγωνισμό. Υπό πολλές πλευρές, καλύτερα που φτάσαμε στο πρωτάθλημα τώρα, ώστε να δούμε αγώνες που θα γίνονται για τον αγώνα χωρίς στρατηγική για το πρωτάθλημα.

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

25

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

42:09.312

2

20

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+4.196

3

16

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+6.858

4

13

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+10.128

5

11

21F. Morbidelli

 

+10.421

6

10

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+14.544

7

9

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+17.588

8

8

20F. Quartararo

 

+21.160

9

7

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+21.733

10

6

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+23.107

11

5

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+23.616

12

4

33B. Binder

 

+23.882

13

3

49F. Di Giannantonio

 

+29.359

14

2

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+30.788

15

1

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+30.990

16

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+31.712

17

 

37P. Acosta

 

+34.157

18

 

42A. Rins

 

+34.792

Not Classified

   

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

21 Laps

   

30T. Nakagami

Honda HRC Test Team

19 Laps

   

10L. Marini

Honda HRC Castrol

2 Laps

 

 

 

Ετικέτες