Δεν αποσύρεται ο Lorenzo!

Διαψεύδει τις φήμες το HRC
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/7/2019

Τον τελευταίο καιρό –και ιδιαίτερα μετά την ανακοίνωση του Melandri ότι σταματά τους αγώνες- κυκλοφόρησαν έντονες φήμες σχετικά με την απόσυρση και του Jorge Lorenzo, σε συνδυασμό με τα απογοητευτικά του αποτελέσματα και τους τραυματισμούς που τον ταλαιπωρούν.
Σε αυτές ακριβώς τις φήμες και τον ντόρο που είχε προκληθεί, ανέλαβε να απαντήσει ο Tetsuhiro Kuwata. Ο Ιάπωνας είναι αυτός που έχει αναλάβει τα συμβόλαια της ομάδας με τους αναβάτες, μετά την αποχώρηση του Shuhei Nakamoto από τα ηνία του HRC, ενώ έχει και μεγάλη εμπειρία στο marketing. Με άλλα λόγα, είναι ο κατάλληλος άνθρωπος που θα μπορούσε να δώσει μια ξεκάθαρη απάντηση απέναντι σ' αυτήν την έντονη φημολογία.


Όλα ξεκίνησαν όταν η "Gazzetta dello Sport" έγραψε στο κυριακάτικο φύλλο της ότι ο Ισπανός σκέφτεται σοβαρά να τερματίσει την καριέρα του στο τέλος της φετινής σεζόν. Μάλιστα, η εφημερίδα πρότεινε και ως αντικαταστάτη του στην ομάδα της Repsol Honda τον Takaaki Nakagami, ο οποίος αγωνίζεται τώρα με την δορυφορική LCR Honda, με τον Alex Marquez να ανεβαίνει από την Moto2 και να παίρνει τη θέση του Ιάπωνα στην LCR. Το νέο αναπαράχθηκε κι από το διαδικτυακό gpone.com και άλλα sites, λέγοντας μάλιστα ότι ο Lorenzo θα πήγαινε στο σπίτι του στην Mallorca για να ζυγίσει τις επιλογές του και τον τρόπο που θα αποχαιρετούσε το σπορ, αποδίδοντάς του και φράσεις όπως "το μεγαλύτερο λάθος μου ήταν ότι έφυγα από την Yamaha".
Η ισπανική εφημερίδα Marca επικοινώνησε με το περιβάλλον του Lorenzo και πήρε μια αυστηρή απάντηση: "Έχουμε συμβόλαιο με την Honda ως το 2021". Η αντίδραση της ομάδας όταν ρωτήθηκε στον αγώνα του Sachsenring ήταν αντίστοιχη. "Δεν γνωρίζω τίποτα γι' αυτό", απάντησε ο Alberto Puig. Ο Kuwata ήταν ακόμη πιο σαφής και αποστομωτικός. "Δεν ισχύει κάτι τέτοιο, τον πιστεύουμε και πάντοτε σεβόμαστε τα συμβόλαιά μας. Είμαστε επικεντρωμένοι στο να πετύχουμε τους στόχους μας μαζί του και δεν σκεφτόμαστε να τραβήξουμε ξεχωριστούς δρόμους. Στο πρωτάθλημα αναβτών έχουμε δύο αναβάτες κι όχι έναν και θα προσπαθήσουμε να τα καταφέρουμε μαζί και με τον Lorenzo."

Ο Lorenzo ενώ παρακολυθεί τον αγώνα του Sachsenring από το σπίτι του


Ο Kuwata δεν ήθελε να μπει σε λεπτομέρειες αν υπάρχουν ρήτρες για σπάσιμο του συμβολαίου, που να σχετίζονται με τις κακές επιδόσεις του Ισπανού, αλλά ξεκαθάρισε ότι θα έχουν τον Lorenzo μέχρι το τέλος της επόμενης χρονιάς, ενώ εμφανίστηκε σίγουρος ότι οι ίδιες πεποιθήσεις επικρατούν και από την πλευρά του Jorge. "Δεν μπορώ να μιλήσω για το συμβόλαιο, αυτό εννοείται, δεν μπορώ να μπω σε λεπτομέρειες γύρω από αυτό και πρέπει να το σεβαστούμε", συμπλήρωσε ο Ιάπωνας.
Μέσα στην ομάδα του Lorenzo υπάρχει η παραδοχή ότι διανύει μια δύσκολη περίοδο, λόγω των τραυματισμών του κι αυτό είναι κάτι που το κατανοούν, αλλά πιστεύουν ότι έχουν αρχίσει να βρίσκουν λύσεις στους τομείς που τον δυσκολεύουν και έχει αρχίσει να βελτιώνεται η κατάσταση. Άπαντες στην ομάδα υπολογίζουν την επιστροφή του στο GP της Τσεχίας, τον Αύγουστο στην πίστα του Brno. Μάλιστα, μετά τον αγώνα θα γίνουν δοκιμές στην ίδια πίστα όπου ελπίζουν πως θα βρουν ακόμη περισσότερα στοιχεία που θα βελτιώσουν τις επιδόσεις του Lorenzo.

 

Ετικέτες

Jorge Martin-Aprilia: Έτσι θα ανέβει ξανά στην κορυφή ο Ισπανός - Τι λέει ο τεχνικός διευθυντής του Noale

Επανεκκίνηση πρέπει να κάνει ο Martin με την υποστήριξη της Aprilia Racing
MotoGP Aprilia Jorge-Martin 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/12/2025

Πίσω τους θέλουν να αφήσουν το 2025, τόσο ο Jorge Martin όσο και η Aprilia Racing έπειτα από μία καταστροφική σεζόν για τον περσινό Παγκόσμιο Πρωταθλητή που πρέπει να κάνει reset για το 2026 έχοντας μια μοτοσυκλέτα που έδειξε φέτος ότι μπορεί να χτυπήσει στα ίσια τις εργοστασιακές Ducati.

Η σεζόν του 2026 θα ξεκινήσει ουσιαστικά από το μηδέν για τον Martin, με στόχο να προσαρμοστεί 100% ώστε να μπορεί να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την πιο ανταγωνιστική RS-GP που έχουμε δει μέχρι σήμερα.

Ο τεχνικός διευθυντής της Aprilia Racing, Fabiano Sterlacchini, τονίζει πως η βελτίωση των αποτελεσμάτων του Jorge Martin στη νέα χρονιά θα εξαρτηθεί από το κατά πόσο η ομάδα θα καταφέρει να βοηθήσει τον Martin να βρει αρμονία και αυτοπεποίθηση πάνω στη σέλα της RS-GP. Η πρώτη χρονιά της συνεργασίας τους μόνο προς αυτό δεν οδήγησε, με τον Martin να τερματίζει σε μόλις τέσσερις από τους 22 αγώνες και να μαζεύει μια σειρά από σοβαρούς τραυματισμούς με την RS-GP, στην προσπάθειά του να προσαρμοστεί από τη μετάβασή του από την Ducati Desmosedici που οδηγούσε από το 2021.

Σύμφωνα με τον Sterlacchini, η Aprilia θα πρέπει ουσιαστικά να ξεκινήσει από την αρχή με τον Martin το 2026, χτίζοντας ένα πλαίσιο εξέλιξης, βήμα-βήμα, μετά από μια σεζόν γεμάτη διακοπές ρυθμού και πισωγυρίσματα. Την ίδια στιγμή, ο Martin καλείται να προσαρμόσει το στιλ οδήγησής του στη μοτοσυκλέτα, αλλά και να συνεχίσει να δουλεύει ώστε να αντλήσει το μέγιστο από την RS-GP.Aprilia MotoGP 2026

Το θετικό για την Aprilia και τον Martin είναι πως η μοτοσυκλέτα απέδειξε την ανταγωνιστικότητά της μέσα στο 2025, σημειώνοντας νίκες με δύο διαφορετικούς αναβάτες, τον Marco Bezzecchi και τον Raul Fernandez. Αυτό, σύμφωνα με τον Sterlacchini, αποτελεί δείγμα πως η RS-GP έχει μεγάλο περιθώριο απόδοσης, αρκεί να βρεθεί η ισορροπία με τον Martin, όπως βρέθηκε για τους Bezzecchi και Fernandez, τη στιγμή που ο Μαδριλένος είναι θεωρητικά ο ταχύτερος μεταξύ των τριών.

“Είχαμε πολλές διακοπές μέσα στη χρονιά, οπότε πρέπει να ξαναρχίσουμε το 2026 με μια πιο μεθοδική προσέγγιση, βήμα-βήμα” δήλωσε ο Sterlacchini μετά τις δοκιμές της Valencia στις 18 Νοεμβρίου και πρόσθεσε: “Η μοτοσυκλέτα αποδείχθηκε ανταγωνιστική, και με περισσότερους από έναν αναβάτες. Πιστεύω λοιπόν ότι με τον Jorge πρέπει να βρούμε την ισορροπία ανάμεσα στο στιλ οδήγησής του και τη μοτοσυκλέτα.” Το πρόβλημα για RS-GP και Martin είναι ότι την τελευταία χρονιά η μοτοσυκλέτα εξελίχθηκε περισσότερο με τα δεδομένα που συγκέντρωναν οι μηχανικοί του Noale από τους άλλους αναβάτες της πρωτότυπης αγωνιστικής και όχι με εκείνα του Martin. Οπότε η RS-GP ταιριάζει καλύτερα στο στιλ των Bezzecchi και Fernandez έτσι όπως είναι τώρα και ο Ισπανός θα πρέπει να είναι εκείνος που πρέπει να καταβάλλει έξτρα προσπάθεια για εκμεταλλευτεί στο 100% τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Το εύλογο ερώτημα, αν θα μπορέσει δηλαδή να τα καταφέρει, με τη βοήθεια και της Aprilia στις αλλαγές που θα κάνει στη μοτοσυκλέτα προς αυτήν την κατεύθυνση, θα απαντηθεί στην αρχή της ερχόμενης σεζόν. Τότε ο Martin θα βρίσκεται και σε πολύ καλύτερη φυσική κατάσταση από αυτή που έχει σήμερα, η οποία, εξαιτίας των τραυματισμών του, βρίσκεται πίσω έναντι των άλλων αναβατών.

Aprilia MotoGP 2026