“Dream On” - Συγκλονιστικό ντοκιμαντέρ της Ducati για τους 3 τελευταίους γύρους της σεζόν MotoGP 2024 [VIDEO]

Davide Tardozzi: “Σταμάτα να είσαι gentleman Pecco, οι άλλοι σε έχουν σκίσει!”
Dream On!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/12/2024

Δείτε ένα εξαιρετικό ντοκιμαντέρ τριών επεισοδίων που η εργοστασιακή ομάδα της Ducati γύρισε για τους τρεις τελευταίους γύρους της σεζόν MotoGP 2024, ενώ ο Pecco Bagnaia κυνηγούσε τον τίτλο, απέναντι στον Jorge Martin. Τα επεισόδια είναι διάρκειας 15 λεπτών περίπου το καθένα, και μπορείτε να τα δείτε δωρεάν στον σύνδεσμο που ακολουθεί το άρθρο.

Η σειρά καταπιάνεται τόσο με την αγωνιστική δράση, αλλά -το σπουδαιότερο- και με τα παρασκήνια, όπου βλέπουμε για πρώτη φορά σκηνές όπως την κατήχηση του Davide Tardozzi, στον Bagnaia, όπου εκνευρισμένος ο Team Manager της εργοστασιακής ομάδας της Ducati του λέει: “Pecco σταμάτα να είσαι gentleman, οι άλλοι σε έχουν σκίσει”…

Στη σειρά βλέπουμε τα παρασκήνια σε Ταϊλάνδη, Μαλαισία και Βαρκελώνη, ενώ ενδιαφέρον πέρα από τις κακές και τις καλές σκηνές της ομάδας έχει και η επιλογή του τίτλου του ντοκιμαντέρ καθώς το “Dream On” σπάνια σημαίνει “Ονειρέψου” με τη θετική άποψη όπως ίσως κάποιοι νομίζουν αλλά τις περισσότερες φορές έχει ειρωνική χροιά, και θα μπορούσε να μεταφραστεί σε “Κάνε Όνειρα” / “Και μετά ξύπνησες”…

Θα πρέπει να σταματήσω να πετάω βαθμούς όπως έκανα” αναφέρει σε άλλο σημείο ο Pecco μιλώντας για τις πτώσεις του, και η Domizia Castagnini, η γυναίκα του Ιταλού του απαντά “θα έπρεπε να το είχες κάνει από την αρχή…”

Εξαιρετικό ντοκιμαντέρ που συμπληρώνει πολλά κομμάτια από το συγκλονιστικό παζλ που αποτελεί τους αγώνες MotoGP.

Ετικέτες

MotoGP: Ο Luca Marini στο στόχαστρο της Yamaha

Ο Ιταλός θεωρείται ικανότατος στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, αξία που εκτιμάται δεόντως από τη Yamaha
Luca Marini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/2/2026

Μια είδηση των τελευταίων ημερών θέλει τη Yamaha να έχει προσεγγίσει τον Luca Marini για μια θέση στην εργοστασιακή της ομάδα το 2027. Μάλιστα ο Ιταλός ετεροθαλής αδελφός του Valentino Rossi ρωτήθηκε σχετικά από δημοσιογράφους κατά τη σημερινή (26/2) συνέντευξη Τύπου του εναρκτήριου Grand Prix στην Ταϊλάνδη, καθώς ισπανικά δημοσιεύματα τον εμφάνιζαν να έχει ήδη υπογράψει με τη Yamaha.

Η απάντηση του Marini ήταν λιτή: “Δεν ξέρω τίποτα, αλλά είναι αλήθεια πως στο θέμα της εξέλιξης μιας μοτοσυκλέτας είμαι ο καλύτερος”.

Η Yamaha φέρεται να έχει εξασφαλίσει την υπογραφή του πρωταθλητή του 2024, Jorge Martin, από το 2027, κάτι που ωστόσο δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα ακόμη. Εξίσου ανεπίσημα ο καλύτερος αναβάτης της, Fabio Quartararo, θα μετακινηθεί του χρόνου στη Honda.

Αν θεωρήσουμε ως δεδομένη την απώλεια του Quartararo και τη μετακίνηση του Martin στη Yamaha, αυτό σημαίνει πως ενδεχόμενη άφιξη του Marini θα είναι στη θέση του Alex Rins, ο οποίος σε δύο σεζόν δεν έχει καταφέρει σε καμιά περίπτωση να “κουμπώσει” με την M1.

Με τη Yamaha να έχει περάσει ήδη σε μια νέα V4 εποχή στο MotoGP, η εξελικτική διαδικασία αυτής της μοτοσυκλέτας έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία από απλώς τα αποτελέσματα της φετινής σεζόν, καθώς η μοτοσυκλέτα αυτή είναι λίγο-πολύ ένα εργαστήρι εξέλιξης του πραγματικού στόχου, της αγωνιστικής 850cc του 2027.

Το τρέχον δίδυμο της εργοστασιακής ομάδας, Quartararo και Rins, προέρχονται από πολλά χρόνια σε τετρακύλινδρες εν σειρά μοτοσυκλέτες με τη Yamaha ο πρώτος και τη Suzuki ο δεύτερος, έτσι ένας αναβάτης με αποδεδειγμένη ικανότητα στην εξέλιξη και εμπειρία από V4 φαντάζει ως ιδανική λύση για την επιστροφή της Yamaha σε ανταγωνιστικό επίπεδο. Όπως είναι ο Marini, που έχει περάσει την καριέρα του στο MotoGP με τον V4 της Honda και πιο πριν με τον V4 της Ducati. Υπό αυτήν την έννοια, η απάντηση του Ιταλού στο ερώτημα που του έγινε σήμερα μοιάζει να υπονοεί ακριβώς αυτό, όσο άσχετη κι αν δείχνει αρχικά με το θέμα.

Η έλευση του Quartararo στη Honda σημαίνει πως οπωσδήποτε θα πρέπει να δημιουργηθεί χώρος γι’ αυτόν, δηλαδή ένας από τους τρέχοντες εργοστασιακούς αναβάτες θα πρέπει να φύγει – και το όνομα του Joan Mir δεν έχει αναφερθεί καθόλου στη μεταγραφολογία της επόμενης χρονιάς που κυριαρχεί τον τελευταίο καιρό. Επίσης δεν υπάρχει χώρος ούτε στη δεύτερη ομάδα της Honda, όπου οι Johann Zarco και Diogo Moreira έχουν συμβόλαια και για το 2027.

Ετικέτες