Ducati για Lorenzo: Πρέπει να ανταποδώσουμε

«Έχει κάνει μεγάλη προσπάθεια να προσαρμοστεί»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/1/2018

Ο race team manager της Ducati κ. Davide Tardozzi σε μία συνολική αποτίμηση της χρονιάς, αναγνώρισε την προσπάθεια του Lorenzo να προσαρμόσει το οδηγικό του στιλ στα δεδομένα της Ducati και να αρχίσει να αποδίδει αποτέλεσμα.

Σε μία ακριβή και πολυσυζητημένη μεταγραφή που οι άσχημες επιδόσεις του Lorenzo στην αρχή της σεζόν έσπειραν την θύελλα των επικρίσεων, ακόμα και μέσα στην ίδια την Ducati, η δουλειά που χρειαζόταν να γίνει περνούσε πάντα από ένα γκρίζο φίλτρο, καθώς άπαντες εστίαζαν στο αποτέλεσμα.

Είναι επίσης ξεκάθαρο, κι έχει ειπωθεί κατά διαστήματα, πως περίμεναν γρηγορότερη προσαρμογή, ιδιαίτερα από την στιγμή που ο Dovizioso έφτασε να διεκδικεί το πρωτάθλημα. Από την μία ο Lorenzo είναι μία πολύ μεγάλη επένδυση που πρέπει να προστατευτεί, από την άλλη ο Tardozzi πραγματικά πιστεύει πως έχει γίνει μεγάλη προσπάθεια από τον Lorenzo, και τώρα είναι η σειρά της Ducati να κάνει το αντίστοιχο, να προσαρμόσει την μοτοσυκλέτα της στον ίδιο:

«Ο Lorenzo κατέβαλε μία τεράστια προσπάθεια να αλλάξει το στιλ οδήγησης και να το προσαρμόσει στην Ducati, φέρνοντας τελικά αποτελέσματα. Ακόμα δεν είναι τόσο γρήγορος για έναν τίτλο, αλλά είναι τώρα η σειρά μας να προσαρμόσουμε την μοτοσυκλέτα. Χρειαζόμαστε μεγαλύτερη ταχύτητα μέσα στην στροφή, και τώρα έχουμε επικεντρωθεί σε αυτό καθώς είναι κάτι που θα βοηθήσει όλους μας τους αναβάτες».

Ο Tardozzi είναι παλιός αγωνιζόμενος σε GP και Superbike, εφτά φορές πρωταθλητής Ιταλίας στα Superbike και πρωταθλητής Ευρώπης στα Superbike. Αγωνίστηκε στα MotoGP το ’84 και ’85 στην κατηγορία των 250, πριν περάσει στα Superbike όπου έφτασε να διεκδικεί τον τίτλο το ’88 αλλά τον έχασε από σκαμπανεβάσματα απόδοσης. Υπήρξε team manager της Ducati στην χρυσή εποχή Superbike με Carl Fogarty και Troy Corser και αποχώρησε το 2009 για να πάει στην BMW. Επέστρεψε το 2010 στην ομάδα της Ducati στα MotoGP. Ο ίδιος λοιπόν γνωρίζει πολύ καλά από προσαρμογή αγωνιζομένων, αλλά κι από σκαμπανεβάσματα απόδοσης, και πιστεύει πως πραγματοποιούν βήματα στην σωστή κατεύθυνση για μία άκρως ανταγωνιστική σεζόν

Ετικέτες

MotoGP Ουγγαρία Sprint: Απόλυτη νίκη Marc Marquez σε δικό του αγώνα με χαοτική εκκίνηση

Η VR46 πίσω του σε απόσταση και Honda εντός 10άδας
MotoGP Ουγγαρία Sprint: Απόλυτη νίκη Marc Marquez σε δικό του αγώνα με χαοτική εκκίνηση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/8/2025

Η πρώτη εκκίνηση στην πίστα της Ουγγαρίας ήταν ένα χάος κανονικό με λάθος του Quartararo που όρμησε στα φρένα, συγκρούστηκε με τον Bastianini και τελικά έπεσε μόνο η Yamaha. Τουλάχιστον για αρχή γιατί δεν είχαμε τελειώσει με τις πτώσεις.

Στο μεταξύ οι ίδιοι οι αναβάτες, μαζί και ο Quartararo, έλεγαν πως χρειάζεται μεγάλη προσοχή η πρώτη στροφή για αναγκάζεσαι να φρενάρεις πολύ δυνατά και δεν υπάρχει χώρος όπως στις περισσότερες πίστες για πολλές σειρές μοτοσυκλετών που παλεύουν όλοι μαζί για μία θέση.

Τελικά παρόλο που όχι μόνο ήταν γνωστό αλλά και τονισμένο επίσης, αυτό ακριβώς έγινε, ένα χάος στην πρώτη στροφή.

Ο Marc Marquez καθάρισε αμέσως τον όποιο ανταγωνισμό θα μπορούσε να έχει, έστριψε πρώτος και από τον πρώτο γύρο είχε έναν ανώτερο από όλους ρυθμό, κάνοντας έναν μοναχικό αγώνα εμπρός. Νίκη από pole position στον πρώτο αγώνα της πίστας όπου σημείωσε και τον ταχύτερο γύρο. Μόνο ο Marquez τα κάνει αυτά και έτσι η πρώτη θέση είχε κριθεί όχι απλά από την εκκίνηση, αλλά ήδη από την κατάταξη για την εκκίνηση.

Αντίστοιχα και οι VR46 μονάχα μεταξύ τους είχαν να παλέψουν γιατί ο Bezzecchi έμπλεξε στην κατάσταση που δημιούργησε ο Quartararo καταστρέφοντας τον αγώνα της Aprilia και της KTM εκτός από την δική του.

Στο μεταξύ αμέσως μετά και πριν κλείσει ο πρώτος γύρος ο Zarco σημείωσε πτώση με τον Bastianini η μοτοσυκλέτα του οποίου είχε ήδη χτυπηθεί από τον Quartararo και πλέον ο αγώνας σταματούσε πλήρως για τον Bastianini μετά από δύο περιστατικά.

Στην πτώση με τον Zarco φταίει όμως ο Bastianini που δεν τα κατάφερε να κλείσει την γραμμή του και έπεσε πάνω στην Honda ενώ το περιστατικό επηρέασε και τον Rins που δεν έπεσε αλλά πέρασε από την αμμοπαγίδα για να μην τους χτυπήσει.

Αυτά τα δύο περιστατικά στοίχειωσαν την πρώτη εκκίνηση του Balaton Park για τα MotoGP που εκείνη την στιγμή είχε στις πρώτες θέσεις τις δύο VR46 και τις Honda να ακολουθούν. Ποιος θα το περίμενε, ξαφνικά εντός πεντάδας δύο Honda!

Μπροστά ήταν ο Marini και πίσω ο Mir ο οποίος είχε κολλημένη στην ρόδα του τον Aldeguer. Αυτό, για εμάς στο MOTO που ήμασταν οι μόνοι που τον ξεχωρίσαμε από την αρχή της σεζόν, σήμαινε πως οι Honda δεν θα κρατούσαν την θέση τους. Τελικά πέρασε αμέσως τον Mir και πλησίασε τον Marini από τον 5ο γύρο χωρίς ποτέ να τον περάσει όμως.

Στην 7η θέση είχαμε τον Bezzecchi και μία μάχη είχε ξεσπάσει στην 10η θέση με τον Acosta και τον Martin. Πέρασε εμπρός η KTM δύο φορές χωρίς ποτέ να κρατήσει την θέση και τελικά ο Acosta σημείωσε πτώση την δεύτερη φορά που το προσπάθησε ξανά μπαίνουν απευθείας στον αγώνα αλλά χωρίς να μπορεί να κάνει κάτι για να καλυτερεύσει την θέση του.

Εμπρός από τον Martin ήταν ο Alex Marquez που πάλευε με τον Pol Espargaro. Στο μεταξύ ο Binder είχε πρόβλημα με το φαίρινγκ που είχε καταστραφεί και μπήκε να το αλλάξει.

Ο Alex Marquez πέρασε τελικά τον Pol Espargaro όπως θα έκανε και ο Martin και έτσι ο αναβάτης δοκιμών της KTM πήρε την 10η θέση και ταυτόχρονα την καλύτερη της KTM.

Για πρώτη φορά ο Luca Marini εντός πεντάδας στον Sprint και για πρώτη φορά η Honda είχε δύο μοτοσυκλέτες στις πρώτες 6 θέσεις σε αγώνα Sprint!

Αύριο αναμένουμε τον παράγοντα Bezzecchi να παίξει τον ρόλο που δεν κατάφερε σήμερα από αυτό που έκανε ο Quartararo, όχι όμως για την πρώτη θέση καθώς ο Marc Marquez δεν έχει αντίπαλο.

 

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

21:13.46

2

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+2.095

3

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+3.595

4

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+4.890

5

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+5.692

6

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+6.147

7

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+6.266

8

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+7.332

9

1J. Martin

Aprilia Racing

+10.779

10

44P. Espargaro

Red Bull KTM Tech3

+12.905

11

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+13.148

12

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+14.097

13

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+14.891

14

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+15.342

15

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+15.467

16

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+21.007

17

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+22.245

18

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+22.721