Ducati Tardozzi: Ο τίτλος έχει μεγαλύτερη αξία με αντίπαλο τον Marc Marquez

"Ελπίζουμε 0 Alex Marquez να πει καλά λόγια για την Ducati στον Marc"
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/7/2022

Ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας της Ducati, Davide Tardozzi, παραχώρησε συνέντευξη στα πλαίσια του WDW 2022 όπου μεταξύ άλλων επιβεβαίωσε πως θαυμάζει τον Marc Marquez και πως συγκαταλέγεται ανάμεσα σε εκείνους που θεωρούν πως όταν ο Marc ήταν στην πίστα, ήταν ο ίδιος με παλιά.

Η αναφορά στον Marc Marquez ξεκίνησε με αφορμή την μεταγραφή του Alex Marquez στην Ducati Gresini Racing με τον Tardozzi να δηλώνει αισιόδοξος για την πορεία του νεαρού αναβάτη, τονίζοντας πως ο Alex Marquez δεν έχει βρεθεί ως τώρα στα MotoGP σε περιβάλλον που θα τον βοηθήσει να αναδείξει τις δυνατότητές του πλήρως και πως η Gresini είναι μία ομάδα που ξεχωρίζει, ακριβώς γιατί βγάζει το καλύτερο από τους αναβάτες της.

"Θα είναι επίσης μία καλή κίνηση από πλευράς marketing, να έχουμε έναν Marquez να πηγαίνει καλά με την Ducati και μπορεί να του πει και κανένα καλό λόγο – αστειεύομαι προφανώς. Αλλά ναι, όταν ο Alex θα έχει καλά αποτελέσματα είναι καθήκον μου να πλησιάσω τον Marc να τον ρωτήσω «τι κάνεις»" ήταν μέσες άκρες οι δηλώσεις του Tardozzi.

Σε άλλο σημείο όμως δήλωσε πως διατηρεί καλή προσωπική σχέση με τον Marc Marquez και πως έχει επικοινωνήσει μαζί του μετά το τέταρτο χειρουργείο για να ενημερωθεί για την πορεία της υγείας του: “Ο Marc έχει τον σεβασμό μου, μίλησα μαζί του στο τηλέφωνο για να ενημερωθώ πώς τα πάει και ειλικρινά ελπίζω να επιστρέψει ο ίδιος όπως παλιά γιατί ένας τίτλος που κερδίζεται με αντίπαλο τον Marc Marquez είναι τίτλος με μεγαλύτερη αξία"

Ο Tardozzi θεωρεί πως ο Alex θα ενημερώσει τον Marc για τις διαφορές της Ducati έναντι της Honda και είναι περίεργος να δει τι θα του πει καθώς είναι βέβαιος πως ο Alex θα είναι ταχύτερος με την Ducati. Οπότε, η εύλογη ερώτηση ήταν αν ενδιαφέρεται για τον Marc Marquez και σαν αναβάτη:

"Έχουμε τους αναβάτες μας και πιστεύουμε σε αυτούς, το λέω ξανά: Συχνά αστειεύομαι με τον Marc. Είναι Honda και είμαστε Ducati αλλά διατηρούμε μία προσωπική σχέση και συχνά καλαμπουρίζουμε είτε στο podium όταν είμαστε όλοι μαζεμένοι, στο Parc Ferme κτλ."

Σε δεύτερη ανάγνωση ο Tardozzi εμμέσως πλην σαφώς ξεκαθάρισε πως ένα παράθυρο είναι πάντα ανοικτό για τον Marc Marquez και γίνεται σε γρήγορες κινήσεις και ολόκληρη πόρτα, αν υπάρχει το ενδιαφέρον και της άλλης πλευράς…

 

 

Ετικέτες

MotoGP: Τέλος οι wildcard συμμετοχές από το 2027!

Απαγορεύονται και οι εμφανίσεις των νέων 850cc σε αγώνες φέτος
MotoGP Reg
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/5/2026

Από το 2027 καμία κατασκευάστρια δεν θα μπορεί να συμμετέχει με wildcard συμμετοχές αναβατών στην κορυφαία κατηγορία, ανεξαρτήτως παραχωρήσεων, ενώ απαγορεύονται ήδη από φέτος και οι wildcard συμμετοχές με τις νέες μοτοσυκλέτες των 850cc.

Η Επιτροπή των Grand Prix στις συνεδριάσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο ενέκρινε μία σειρά αλλαγών στους κανονισμούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, με ορισμένες να τίθενται άμεσα σε ισχύ και άλλες να ενεργοποιούνται από το 2027, όταν τα MotoGP περάσουν στη νέα εποχή των κινητήρων 850 κυβικών.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τις wildcard συμμετοχές στην κορυφαία κατηγορία, καθώς από το 2027 καταργούνται πλήρως για όλους τους κατασκευαστές, ανεξάρτητα από το concession rank στο οποίο βρίσκονται.

Παράλληλα, η επιτροπή ξεκαθάρισε πως δεν θα επιτραπούν wildcard συμμετοχές με τις νέες μοτοσυκλέτες των 850cc ούτε μέσα στο 2026, παρότι αρκετοί κατασκευαστές έχουν ήδη ξεκινήσει δοκιμές εξέλιξης των πρωτοτύπων για τη νέα εποχή του MotoGP. Η απόφαση αυτή σημαίνει πως οι μοτοσυκλέτες που θα χρησιμοποιηθούν από το 2027 δεν θα κάνουν αγωνιστική εμφάνιση πριν από την επίσημη αλλαγή κανονισμών και θα περιοριστούν αποκλειστικά σε ιδιωτικές και επίσημες δοκιμές.

MotoGP Reg

Με την απόφαση αυτή, η μετάβαση στη νέα τεχνική εποχή του MotoGP θα γίνει χωρίς καμία δημόσια αγωνιστική εμφάνιση των νέων 850cc πριν από το 2027, με το πρώτο πραγματικό αγωνιστικό ντεμπούτο τους να μεταφέρεται πλέον στην πρεμιέρα της σεζόν εκείνης.

Αναρωτιόμαστε ποιο μπορεί να είναι το σκεπτικό των ιθυνόντων του MotoGP επί του θέματος. Αφενός η απαγόρευση wildcards φέτος με τα νέα πρωτότυπα 850cc ακούγεται λογική σε έναν βαθμό, ως προστασία του φετινού πρωταθλήματος απ' το να μετατραπεί σε ένα ευρύτερο πείραμα ενόψει 2027, αλλά η καθολική απαγόρευση από του χρόνου τι νόημα έχει; Θα μπορούσε ενδεχομένως να συνδέεται με τη φερόμενη πρόταση-απαίτηση της Libery Media για πρόσληψη αναπληρωματικών αναβατών από του χρόνου; Ίσως, αν και πάλι δεν εξηγεί γιατί να περιοριστούν κι άλλο οι δυνατότητες των εργοστασίων να δοκιμάζουν εξαρτήματα στους αγώνες, δηλαδή τον βασικό στόχο ύπαρξης των wildcards συμμετοχών που, όπως έχει δείξει η ιστορία, ανατίθενται κατ' αποκλειστικότητα στους αναβάτες εξέλιξης των εταιρειών.