Εδώ και τώρα τέλος ο Zarco από την ΚΤΜ

Θα τον αντικαταστήσει ο Kalio στους επόμενους αγώνες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/9/2019

Η ΚΤΜ αποφάσισε τελικά να πάρει το σπαθί της και να κόψει τον Γόρδιο δεσμό που είχε δημιουργήσει στην εργοστασιακή ομάδα η μονομερής απόφαση του Zarco να διακόψει το διετές συμβόλαιό του με την Αυστριακή εταιρεία. Από σήμερα, ο Zarco δεν πρόκειται να λάβει μέρος σε αγώνα με μοτοσυκλέτα της εργοστασιακής ομάδας της ΚΤΜ. Τη σέλα της μοτοσυκλέτας του θα καβαλάει από εδώ και στο εξής ο δοκιμαστής Mika Kalio.

Όχι ακριβώς την ίδια μοτοσυκλέτα, αφού σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Pit Beirer (αγωνιστικός διευθυντής της ΚΤΜ) ο στόχος του Mika Kalio θα είναι ξεκάθαρα η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας του 2020. Η καταθλιπτική ατμόσφαιρα που δημιουργούσε η παρουσία του Γάλλου μέσα στα box της ΚΤΜ, ήταν μόνο ο ένας από τους λόγους αυτής της απόφασης. Όταν ο Jarco ανακοίνωσε στους Αυστριακούς πως θέλει να σταματήσει, τα αφεντικά της ΚΤΜ του είπαν πως από τη μεριά τους θα τον πληρώσουν κανονικά έως το τέλος της χρονιάς και πως θέλουν να συνεχίσουν μαζί έως τον τελευταίο αγώνα σαν να μην έχει γίνει τίποτα. Όμως οι καλές προθέσεις που είχε ο Jarco και η ΚΤΜ να δώσουν τον καλύτερο εαυτό του έως το τέλος, γκρεμίστηκε από την… πραγματικότητα.

Η πραγματικότητα των αγώνων αυτού του επιπέδου, με τον σκληρό ανταγωνισμό έφερε το ατύχημα μεταξύ Jarco και Oliveira, αλλά και τα πολύ ενοχλιτικά ρεπορτάζ των δημοσιογράφων σχετικά με το ποιος θα αντικαταστήσει τον Jarco και το πού θα πάει ο Oliveira του χρόνου και τι θα γίνει στην Tech 3 κ.τ.λ.

Όλα αυτά μπορεί να μοιάζουν διαχειρίσιμα, όμως στην πραγματικότητα δημιούργησαν μια τεράστια αναστάτωση μέσα στους κόλπους των ανθρώπων της εργοστασιακής ομάδας της ΚΤΜ και της δορυφορικής Tech3. Την ίδια στιγμή ο Pol Espargaro σημείωνε τα καλύτερα αποτελέσματα που είχε ποτέ η KTM στη μεγάλη κατηγορία των MotoGP και έμοιαζε να είναι ο μόνος που δεν είχε επηρεαστεί από όλη αυτή την ανακατωσούρα. Οπότε έστω και καθυστερημένα, η KTM έρχεται να διορθώσει το αρχικό λάθος της να κρατήσει ενεργό τον Jarco μέσα σε μία περίεργη κατάσταση.

Η επιστροφή του Mika Kalio στην αγωνιστική δράση θα ηρεμίσει τα πράγματα και θα επαναφέρει την κανονικότητα στις δύο ομάδες. Φυσικά οι δημοσιογράφοι θα συνεχίσουν να σπεκουλάρουν στην μετακίνηση του Oliveira από την Tech3 στην εργοστασιακή ομάδα, όμως φαίνεται πως η KTM δεν θέλει να φορτώσει τον μικρό Πορτογάλο με το βάρος και την πίεση που συνοδεύει το αξίωμα του εργοστασιακού αναβάτη. Άλλωστε ούτε ο ίδιος ο Oliveira θέλει να μπει από τώρα σε αυτή την ψυχολογική πίεση. Άλλος ένας χρόνος στην Tech3 και με την πιθανότητα η μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ να γίνει ακόμα πιο ανταγωνιστική το 2021, είναι το καλύτερο σενάριο για τον Πορτογάλο να μεταπηδήσει στην εργοστασιακή ομάδα μετά το 2020.

Ετικέτες

MotoGP, Alex Marquez: «Θα αποφασίσω για το μέλλον μου πριν την Ταϊλάνδη»”

Ενδιαφέρουσες δηλώσεις για το επόμενο συμβόλαιό του από τον ταχύτερο του τεστ της Sepang
alex
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/2/2026

Ο Alex Marquez ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της χτεσινής και τελευταίας ημέρας του τεστ στην Sepang, αλλά και ο ταχύτερος στους συγκεντρωτικούς χρόνους. Μάλιστα “έγραψε” 1:56:402 και ήταν πολύ κοντά στο απόλυτο ρεκόρ πίστας που κατέχει ο Pecco Bagnaia με 1:56:337.

Πολύ θετικό λοιπόν ήταν το τεστ για τον Ισπανό αναβάτη που θα συμμετέχει στο πρωτάθλημα φέτος με Ducati Desmosedici GP26, ενώ αποτελεί και μεγάλο μέρος των μεταγραφικών συζητήσεων για την επόμενη χρονιά. Ο Alex διανύει φέτος την τέταρτη σεζόν του με τα χρώματα της Gresini και αναφέρει πως θα αποφασίσει για το μέλλον του, πριν τον πρώτο γύρο της χρονιάς που είναι σε 3 εβδομάδες.

Ας δούμε τι δήλωσε ο Ισπανός: “Ήμουν πολύ γρήγορος στην προσομοίωση Sprint. Αν και έκανα μερικά λάθη, η αίσθηση ήταν τέλεια. Βασικά έκανα μερικά μικρά λάθη και ένα σημαντικό κι έχασα ένα δευτερόλεπτο ή και περισσότερο, αλλά τελικά είμαι ευχαριστημένος με την ημέρα. Σήμερα (χτες) δοκιμάσαμε νέα πράγματα που δούλεψαν και δεν είχαμε την ευκαιρία να κάνουμε τις πρώτες δύο ημέρες. Πιστεύω πως είμαστε σε καλύτερο σημείο από την περσινή χρονιά, πιο ανταγωνιστικοί, ακόμα κι αν δεν μιλάμε για ένα μεγάλο βήμα μπροστά. Έχουμε ακόμα μερικά πράγματα να δοκιμάσουμε στην Ταϊλάνδη. Τα τεστ στην αρχή της χρονιάς είναι λίγο περίεργα.

"Είδα ότι οι χρόνοι μου ήταν αντίστοιχοι με εκείνων του Bagnaia και του Marc, είμαστε πολύ κοντά. Είναι ωραίο να βλέπεις πως με αντίστοιχη μοτοσυκλέτα μπορούμε να κάνουμε αντίστοιχους χρόνους, με ελάχιστες διαφορές. Σε σχέση με την προηγούμενη σεζόν έχω βελτιωθεί λίγο, αλλά πρέπει να δούμε πόσο γρήγοροι μπορούμε να είμαστε σε ένα Σαββατοκύριακο και πόσο κοντά είμαστε με τους αντιπάλους μας. Ωστόσο, έχουμε κάνει ένα βήμα μπροστά.

"Όταν φράσουμε στην Ταϊλάνδη, θα δούμε αν ακόμα έχουμε το πλεονέκτημα. Πρέπει να μείνουμε ήρεμοι, καθώς στο τεστ κάποιοι αναβάτες δεν τα δίνουν όλα. Εγώ δοκίμασα τα αεροδυναμικά πακέτα του 2024 και 2025 και ένιωσα πιο άνετα με το πρώτο που ξέρω τι να περιμένω. Με το ένα έχεις καλύτερο φρενάρισμα, το άλλο σε βοηθά στις στροφές, είναι βέβαια πολύ κοντά μεταξύ τους και πρέπει να αποφασίσουμε βασιζόμενοι σε πολλούς παράγοντες. Έχουμε να δοκιμάσουμε κι άλλα πράγματα, αλλά δεν ξέρουμε αν είναι για καλό ή όχι.

"Θα αποφασίσω για το μέλλον μου πριν την Ταϊλάνδη, αλλά προς το παρόν είμαι ήρεμος και ξέρω τι επιλογές έχω στο τραπέζι. Αν μπορώ να αποφασίσω πριν τις δοκιμές, θα το κάνω. Πριν από τον πρώτο αγώνα, θα ήθελα να ξέρω τι με περιμένει στο μέλλον.

"Θα συμμετάσχω φέτος σαν εργοστασιακός αναβάτης και η σχέση μου με τον Dall'Igna δεν έχει αλλάξει και έρχεται στο γκαράζ να με δει, όπως και ο Tardozzi για πληροφορίες, αλλά το να το βλέπεις εκεί, σε κάνει να νιώθεις σημαντικός.

"Η πιο σταθερή πρόταση αυτή τη στιγμή είναι από την Gresini. Γνωρίζω πως είναι και το συναισθηματικό κομμάτι στην μέση, αλλά αν μία χρονιά πρέπει να πάρει κανείς ρίσκο, είναι η επόμενη, γιατί κανείς δεν γνωρίζει ποια μοτοσυκλέτα θα είναι η καλύτερη και η αγορά αναβατών έχει τρελαθεί. Όλοι θέλουν τους καλύτερους αναβάτες και παίρνουν ρίσκα.”