Enea Bastianini - Παραμένει στην εργοστασιακή Ducati και το 2024

"Κλείδωσαν" έτσι και οι δυο θέσεις της Ducati Lenovo Team για την επόμενη χρονιά
Enea Bastianini στη Ducati και το 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2023

Κατά τη διάρκεια των FP1 στην Καταλονία, σε συνομιλία που είχε ο σχολιαστής του MotoGP Simon Crafar με τον μάνατζερ της εργοστασιακής Ducati, Davide Tardozzi, ο Ιταλός επιβεβαίωσε live τη θέση του Enea Bastianini δίπλα στον Pecco Bagnaia για τη σεζόν του 2024.

Κάπως ένα ακόμη κομμάτι στο παζλ της σχάρας εκκίνησης του 2024 μπήκε στη θέση του, με τον Tardozzi να αναφέρει τα εξής: “Χθες, επιβεβαιώσαμε επίσημα πως ο Enea θα είναι μαζί μας και του χρόνου. Αξίζει άλλο ένα έτος με την εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, λόγω όσων έχει πετύχει στο παρελθόν”.

Θυμίζουμε πως ο Enea έσπασε την κλείδα του στο πρώτο GP του 2023, στο Portimao, κάνοντας τη χειρότερη δυνατή αρχή για την πρώτη σεζόν του στην εργοστασιακή Ducati. Κι όταν κατάφερε προσφάτως να επιστρέψει, δείχνει μουδιασμένος, μην μπορώντας ακόμη να φτάσει την απόδοση του 22, για την οποία πήρε και το εργοστασιακό εισιτήριο.

Με τις δυο θέσεις της Ducati Lenovo Team “κλειδωμένες”, αναμένουμε τώρα να δούμε τι θα γίνει με τις τελευταίες θέσεις στις Prima Pramac, Gresini Racing και Mooney VR46, ώστε να έχουμε την πλήρη λίστα των πιλότων του Borgo Panigale για το 24.

Ετικέτες

MotoGP 2025 Jerez Sprint: Αφοί Μarquez και Ducati για το 1-2. Τρίτος ο Bagnaia

Πτώση του F.Quartararo άνοιξε τον δρόμο για την εύκολη επικράτηση του M.Marquez
Marc Marquez Jerez 2025 Sprint
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/4/2025

Ο M.Marquez έφτασε σε μία ακόμη νίκη στη σεζόν έχοντας στην πλάτη του τον αδερφό του Marquez με τον Quartararo να κάνει το λάθος νωρίς και να εγκαταλείπει έπειτα από πτώση.

Η εξαιρετική απόδοση του F.Quartararo που τον έφερε στην pole position άφησε υποσχέσεις για έναν συναρπαστικό αγώνα Sprint και η εκκίνηση σίγουρα δεν απογοήτευσε κανέναν! 

Ο M.Marquez έκανε την καλύτερη εκκίνηση και πέρασε προσωρινά μπροστά με τον Quartararo ωστόσο να έρχεται με ανεβασμένη την ψυχολογία και να παίρνει άμεσα την πρωτοπορία στον αγώνα. Αυτή ωστόσο κράτησε για λιγότερο από ενάμιση γύρο. 

Ο Marquez έμεινε πίσω από τον Γάλλο έχοντας μπροστά του ένα ασυνήθιστο θέαμα φέτος, όχι μόνο για τον ίδιο αλλά και για οποιονδήποτε άλλο παρακολουθούσε τον αγώνα! Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati φαινόταν σα να παρατηρούσε τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2021 με τους δύο να δείχνουν ότι μπορούν να κάνουν παράλληλα και μια μικρή διαφορά από τους υπόλοιπους.

Με τη συμπλήρωση του πρώτου γύρου ο M.Marquez αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα να ασκήσει λίγο παραπάνω πίεση στον αναβάτη της Yamaha και αυτό έγινε πράξη στην στροφή #6 της Jerez με τον Ισπανό να κάνει μια επιτυχημένη όπως όλα έδειχναν απόπειρα προσπέρασης, που ήταν επιτυχημένη και την ίδια στιγμή... μη διαχειρίσιμη από τον Quartararo που έδειξε σα να μην το περιμένει. Και ενώ ο Marquez είχε αρχίσει να τον περνάει καθαρά στα φρένα ο Γάλλος, που βρισκόταν εξωτερικά της δεξιάς στροφής, κράτησε πιο δυνατά τα φρένα του από όσο επέτρεπαν οι νόμοι της Φυσικής με αποτέλεσμα να χάσει το μπροστινό στο πιο βρώμικο κομμάτι της πίστας και να βρεθεί εκτός αγώνα.

Από την πτώση του Quartararo και έπειτα το ενδιαφέρον μεταφέρθηκε στους αδερφούς Marquez και τον Fransesco Bagnaia, με τον M. Marquez να χτίζει μια μικρή διαφορά από τον Alex, που ξεπέρασε σε κάποια φάση το ένα δευτερόλεπτo, και ο Alex κάνει κάτι παρόμοιο στην Pecco αλλά όχι με τόσο μεγάλη διαφορά.

Έτσι κύλισαν οι γύροι μέχρι και το πέσιμο της καρό σημαίας με τον M.Marquez να παίρνει μία ακόμη νίκη -πέμπτη σερί Sprint- και τον Alex πίσω του στη δεύτερη θέση, ενώ ο Bagnaia ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Πίσω του με διαφορά τεσσάρων δεκάτων βρέθηκε ο Morbidelli με τον Fermin Aldeguer να κλείνει την πρώτη πεντάδα.

Κατάταξη Sprint - Top 10 (Συν. χρόνος - διαφορά δλ.)
1. M. Marquez, (Ducati Lenovo) 19:32.107
2. A. Marquez, (BK8 Gresini Racing MotoGP) +1.001
3. F. Bagnaia, (Ducati Lenovo)+3.077 
4. F. Morbidelli, (Pertamina Enduro VR46 Racing) +3.530
5. F. Aldeguer, (BK8 Gresini Racing MotoGP) +5.791
6. F. Di Giannantonio, (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) +7.691
7. M. Vinales, (Red Bull KTM Tech3) +7.849
8. M. Bezzecchi (Aprilia Racing) +10.175
9. J. Mir, (Honda HRC Castrol) +10.414
10. P. Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) +12.673