Επίσημη ανακοίνωση: Ο Rossi χάνει τη θέση του από τον Quartararo το 2021

Ανοιχτό το μέλλον του Γιατρού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/1/2020

Η Yamaha με επίσημη ανακοίνωσή της επιβεβαίωσε τις φήμες που είχαν ξεκινήσει από εχθές σχετικά με το νέο συμβόλαιο του Fabio Quartararo στην εργοστασιακή ομάδα από το 2021. Έτσι ο νεαρός γάλλος θα πάρει τη θέση του Valentino Rossi μετά το τέλος του 2020, και αυτή θα είναι η τελευταία χρονιά του Rossi με την εργοστασιακή Yamaha…  ή μήπως όχι; Από την μεριά της Yamaha λένε πως έχουν συμφωνήσει μαζί με τον Rossi να έχει όσο χρόνο θέλει για να πάρει την τελική απόφασή του, δηλαδή αν θα συνεχίσει να αγωνίζεται ή όχι. Επίσης, το προηγούμενο διάστημα είχαν προηγηθεί δηλώσεις του ίδιου του Valentino Rossi που άφηνε ανοιχτό το ενδεχόμενο να συνεχίσει στην ομάδα της Petronas το 2021.

Είναι βέβαιο πως θα ακούσουμε πολλά έως τη στιγμή που θα πάρει την οριστική απόφαση ο Rossi, έστω κι αν το σενάριο της μετακίνησης του Quartararo στην εργοστασιακή ομάδα είναι απόλυτα λογικό και θα ήταν τεράστιο λάθος να είχε αφήσει το περιθώριο στον νεαρό γάλλο να δεχτεί προτάσεις από την Ducati π.χ.   

MotoGP – Η Pramac Racing ενισχύεται με τον Ross Brawn στο ΔΣ της – Προσθέτει εμπειρία 22 τίτλων Formula 1

Το έμπειρο στέλεχος με προϋπηρεσία άνω των τεσσάρων δεκαετιών γίνεται στρατηγικός σύμβουλος της ομάδας.
ross-brawn
Ross Brawn αριστερά, Paolo Campinoti δεξιά
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η Pramac Racing Limited ανακοίνωσε την ένταξη του Ross Brawn στο διοικητικό της συμβούλιο, επιφορτισμένο επιπλέον με τον ρόλο στρατηγικού συμβούλου του διευθυντή της ομάδας, Paolo Campinoti.

Ο Brawn μετρά εμπειρία άνω των 40 ετών στη F1, έχοντας θητεύσει ως τεχνικός διευθυντής των Benetton και Ferrari, διευθυντής της ομάδας της Honda και αργότερα της δικής του ομάδας BrawnGP με οδηγό τον Jenson Button, ενώ από το 2017 ως και το 2022 κατείχε τις θέσεις του διευθύνοντα συμβούλου και αγωνιστικού και τεχνικού διευθυντή της Formula One Management.

Η εισροή πρώην στελεχών της F1 στο MotoGP συνεχίζεται, καθώς από τον τετράτροχο χώρο προέρχεται ο Massimo Rivola της Aprilia, o Guenther Steiner που μόλις απέκτησε την ομάδα Tech3, καθώς και ο Davide Brivio που μετά την απόσυρση της Suzuki από το MotoGP μετακόμισε ως αγωνιστικός διευθυντής της Alpine F1 Team πριν επιστρέψει στους δύο τροχούς για λογαριασμό της Trackhouse Racing (και σύντομα της εργοστασιακής Honda HRC, ως φημολογείται).

Αν μη τι άλλο, η ενίσχυση με στελέχη από έναν διαφορετικό χώρο μπορεί να φέρει φρέσκιες ιδέες και τεχνογνωσία, στοιχεία που στην περίπτωση της Aprilia και του Rivola απέδωσαν καρπούς εν αφθονία με την ιταλική εταιρεία να είναι αυτή τη στιγμή κυρίαρχος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP.

Πάνω σε αυτό το σκεπτικό πιθανότατα δουλεύει και η Pramac Racing, καθώς στη μακρά θητεία του Brawn στη F1 οι ομάδες του έχουν καταφέρει 22 τίτλους, 11 Οδηγών και 11 Κατασκευαστών.

Ετικέτες