Επιστροφή Dovizioso με Aprilia!

Μια πρόσκληση της τελευταίας στιγμής
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/3/2021

Όπως φαίνεται, έστω και στο παραπέντε, δρομολογείται η επιστροφή του Andrea Dovizioso στα MotoGP, παρά την ανακοίνωση που είχε βγάλει στο τέλος της περσινής σεζόν, σχετικά με το ότι θα αποσυρθεί για τουλάχιστον ένα χρόνο από τους αγώνες. Ο Ιταλός, μετά το λύσιμο της συνεργασίας του με την Ducati (που δεν έγινε και με τον καλύτερο δυνατό τρόπο) δεν βρήκε κάποια πρόταση που να τον έκανε να επιστρέψει, παρά τις προσπάθειες του ίδιου και του μάνατζέρ του να χτίσει γέφυρες επεικοινωνίας με την Honda, προκειμένου να έπαιρνε την θέση του Marc Marquez σε περίπτωση που ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής δεν κατάφερνε να τρέξει σε κάποιους αγώνες.

Τώρα όμως, ανακοινώθηκε πως ο Dovizioso θα επιστρέψει στο μαγικό σύμπαν των MotoGP στις 12-14 Απριλίου, μετά από πρόσκληση της Aprilia για να δοκιμάσει το βελτιωμένο RS-GP, την μοτοσυκλέτα με την οποία συμμετέχουν στο πρωτάθλημα. Μέχρι στιγμής, η συμφωνία μεταξύ Dovizioso και Aprilia είναι για μία και μόνο εμφάνιση το συγκεκριμένο τριήμερο του Απριλίου στην πίστα της Jerez, στα πλαίσια δοκιμών που έχει προγραμματίσει το ιταλικό εργοστάσιο, αλλά άπαντες ελπίζουν να καταλήξει αυτό σε οριστική συμφωνία και επιστροφή του Dovi στα GP.

Στις πρόσφατες δοκιμές, η Aprilia και ο Espargaro έκλεψαν τις εντυπώσεις με τις εμφανώς βελτιωμένες επιδόσεις τους, τερματίζοντας μάλιστα στην έκτη θέση της κατάταξης των χρόνων. Οι δοκιμές του Dovizioso με την μοτοσυκλέτα της Aprilia μπορεί να "εξαργυρωθούν" είτε με την ένταξή του στην ομάδα των test riders του εργοστασίου, είτε με μια θέση στην εργοστασιακή ομάδα.

Ο Massimo Rivola, CEO της Aprilia, δήλωσε πως ήταν ευτυχής που ο Dovizooso αποδέχθηκε την πρόσκληση και ότι οι δοκιμές στην Jerez θα είναι μια ευκαιρία να γνωριστούν καλύτερα μεταξύ τους και στην πίστα. Όπως τόνισε μάλιστα, δεν θα είναι μια δοκιμαστική διαδικασία, αλλά μια ευκαιρία να κάνει μερικούς γύρους στην πίστα με την μοτοσυκλέτα, χωρίς δεσμεύσεις για το μέλλον. "Όλοι ξέρουμε τις δυνατότητες του Andrea και η συνεισφορά του θα είναι σημαντική, έστω και σε μία μόνο δοκιμή", είπε ο Rivola.

Ο Dovizioso από τη μεριά του, εξέφρασε και αυτός την ικανοποίησή του για το ενδιαφέρον της Aprilia, μένοντας φειδωλός στις δηλώσεις, λέγοντας πως "δέχτηκα με χαρά την ευκαιρία να οδηγήσω μια MotoGP μοτοσυκλέτα και να διατηρήσω την φόρμα μου, δίνοντας στους μηχανικούς και την πληροφορία που θα αποκομίσω. Θέλω να ευχαριστήσω την Aprilia γι' αυτή την ευκαιρία".

Pecco Bagnaia: “Δεν με αφήνουν να το κάνω!” – Η κουβέντα με τον Fabio Di Giannantonio που διέρρευσε κι άναψε φωτιές [Βίντεο]

Μια συζήτηση μεταξύ των δύο Ιταλών πιάστηκε από τον τηλεοπτικό φακό μετά τον αγώνα MotoGP του Misano
bagnaia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/9/2026

Ο Pecco Bagnaia περνά μια ακόμη δύσκολη χρονιά με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati, με φτωχά αποτελέσματα πολύ μακριά από τις δύο πρωταθληματικές του χρονιές με την ίδια ομάδα. Στο Misano, σε έναν αγώνα μέσα στην πατρίδα του, έζησε άλλη μια απογοήτευση πέφτοντας από μπροστινό χωρίς καν να μπορεί να καταλάβει γιατί.

Καθώς ο Bagnaia ετοιμαζόταν να δώσει συνέντευξη στο ισπανικό δίκτυο DAZN μετά τον αγώνα, ο Fabio Di Giannantonio στάθηκε για λίγο δίπλα του και ακολούθησε μια μικρή συζήτηση που οι δύο Ιταλοί νόμιζαν πως ήταν προσωπική. Μόνο που το μικρόφωνο έπιασε την κουβέντα και αυτή αποδείχθηκε πολύ ζουμερή.

“Μα γιατί χρησιμοποιείς αυτό το πράγμα στο πίσω μέρος,” ρώτησε ο Di Giannantonio, αναφερόμενος σε κάποιο εξάρτημα της Desmosedici GP26 του Bagnaia.

“Αυτό είναι το λιγότερο από τα προβλήματά μου. Χρησιμοποιώ ό,τι μου πουν. Έχω ήδη δοκιμάσει τα πάντα. Σου λέω, είτε μαλακή είτε μεσαία γόμα δεν κάνει καμιά διαφορά για μένα στο μπροστινό, είναι εντελώς ίδιες. Ακόμη και η μαλακή που χρησιμοποίησα το πρωί ή η καινούργια που έβαλα στο qualifying είναι ίδια. Λες και έχω τραβηγμένο τον συμπλέκτη μόλις ακουμπήσω το φρένο,” απάντησε ο Bagnaia.

“Καταλαβαίνω, αλλά κατά τη γνώμη μου αν χρησιμοποιήσεις ένα σχετικά στάνταρ στήσιμο όπως εγώ…” Ο Di Giannantonio μετά βίας πρόλαβε να τελειώσει την πρότασή του.

Ο Bagnaia απάντησε ακαριαία: “Δεν με αφήνουν να το κάνω”.

Do Giannantonio: “Οκ, το παρατάω”.

Η συζήτηση έκλεισε εκεί, αλλά οι λίγες αυτές κουβέντες έχουν κάνει τον γύρο του κόσμου, ανοίγοντας ένα μικρό παράθυρο στις εσωτερικές ισορροπίες της εργοστασιακής Ducati. Και δεν ακούγονται ιδιαίτερα τιμητικές για την ιταλική εταιρεία, καθώς αφήνουν την υπόνοια πως δεν επιτρέπει στον Bagnaia να στήσει τη μοτοσυκλέτα του όπως αυτός θέλει.

Συνέχεια δεν δόθηκε στο θέμα, με τον Bagnaia να κατακεραυνώνει τη διαρροή, λέγοντας πως οι κουβέντες του εξάχθηκαν από μια γενικότερη συζήτηση και πως το νόημα ήταν διαφορετικό.

"Αυτό το βίντεο δεν ήταν ολοκληρωμένο. Μιλούσαμε και για κάποιο άλλο θέμα. Μερικές φορές λες πράγματα με λάθος τρόπο. Πάντα όμως έλεγα πως η Ducati με στήριξε πολύ και αυτό που ήθελα να πω είναι πως δοκίμασα κάποια πράγματα πολλές φορές, έτσι η Ducati δεν με αφήνει να το κάνω πια. Μα αυτό συμβαίνει μόνο επειδή το έχω κάνει πολλές φορές. Αυτό που βγήκε από το στόμα μου ειπώθηκε με λάθος τρόπο. Αυτό όμως που συνέβη μετά είναι μια καταστροφή για μένα. Γιατί στερείται εντελώς σεβασμού και η σχέση μεταξύ δημοσιογράφων και αναβατών χρειάζεται σεβασμό.”

Εδώ ο Bagnaia μοιάζει σαν να προσπαθεί να τα μαζέψει, παρότι η αρχική συζήτηση μοιάζει αρκετά ξεκάθαρη. Η δε αντίδραση του Di Giannantonio στην τεράστια δημοσιότητα που πήρε το θέμα δεν μοιάζει καθόλου με διάψευση, ούτε δείχνει να ακολουθεί την ίδια γραμμή με τον Bagnaia, αλλά εστιάζει αποκλειστικά στη διαρροή ως δημοσιογραφική πράξη:

“Δεν θέλω να μπω στις λεπτομέρειες αυτής της ιστορίας, γιατί δεν είναι δική μου ιστορία. Μπορώ όμως να πω ένα πράγμα: εμείς οι αναβάτες, ειδικά οι Ιταλοί, γνωριζόμαστε πολλά χρόνια και πάντα μιλάμε για μοτοσυκλέτες. Είναι απολύτως φυσιολογικό για μας. Αυτό που έγινε ήταν κάτι που συνέβη εκτός κάμερας, ή τουλάχιστον έτσι νομίζαμε γιατί προφανώς υπήρχε εκεί μια κάμερα.

“Το πρόβλημα είναι πως τώρα έχουμε κάμερες παντού. Όλη την ώρα. Γι’ αυτό νομίζω πως οι δημοσιογράφοι θα έπρεπε να έχουν μια αίσθηση των ορίων τους, για το καλό του αθλήματος επίσης. Μπορεί να είμαι σε ένα μπαρ μιλώντας για μοτοσυκλέτες και δεν θα έπρεπε να ανησυχώ μήπως κάπου υπάρχει ένας δημοσιογράφος με μικρόφωνο να κρυφακούει. Γιατί αυτή μπορεί να είναι μια συζήτηση μεταξύ φίλων. Θα ήθελα να υπήρχε λίγος περισσότερος σεβασμός μεταξύ όλων μας.”

Δείτε το βίντεο στη συνέχεια και τα συμπεράσματα δικά σας.