Επιστροφή Marquez στην δράση!

Η πρώτη φορά μετά το χειρουργείο
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

1/2/2019

Πριν βιαστούμε κρίνοντας τη μοτοσυκλέτα που οδήγησε ο Marquez, καθώς δεν ήταν η RCV213V που θα συμμετέχει στο πρωτάθλημα, οφείλουμε να κατανοήσουμε το λόγο που το έκανεΑρχικά, να υπενθυμίσουμε πως ο πέντε φορές πρωταθλητής της κατηγορίας των MotoGP, Marc Marquez, μετά το πέρας των δοκιμών στη Jerez μπήκε σχεδόν άμεσα στο χειρουργείο ώστε να λύσει μια και καλή το πρόβλημα που είχε στον αριστερό του ώμο, ο οποίος εξαρθρωνόταν συνέχεια. Ένα πρόβλημα που εμφανίστηκε πολλές φορές στο παρελθόν με την πιο χαρακτηριστική -ίσως- τότε που κατέκτησε τον τίτλο πέρσι στον αγώνα του Motegi.

Τώρα, έχοντας ξεκινήσει το πρόγραμμα αποκατάστασης, μπήκε στην πίστα της Alcarras που βρίσκεται κοντά στην του γενέτειρά του, Cervera, ώστε να δει την πρόοδο που έχει κάνει μέχρι στιγμής, αλλά και να μετρήσει τις αντοχές του αριστερού του ώμου. Μετά από μερικούς γύρους στην πίστα πάνω σε ένα μικρό μοτοσυκλετάκι, παρατήρησε πως στα φρένα -ιδίως πριν τις αριστερές στροφές- δεν μπορεί να στηρίξει πλήρως το βάρος του με τον χειρουργημένο ώμο.

Σε δηλώσεις του σχετικά με τις δοκιμές στη Sepang αλλά και την πρώτη του επαφή με μοτοσυκλέτα μετά το χειρουργείο είπε:“Έκανα λίγους γύρους στην πίστα και με βοήθησε να δω σε τι επίπεδο βρίσκομαι. Αυτή τη βδομάδα πρέπει να δουλέψω πολύ πάνω στον ώμο μου. Ήταν αναμενόμενο πως στα δυνατά φρένα που ασκείται δύναμη στα χέρια και κατ’ επέκταση στον ώμους έχω πρόβλημα. Κυρίως στις αριστερές στροφές που χρειάζεται να στηρίζομαι στον χειρουργημένο ώμο. Σ’ αυτό το κομμάτι πρέπει να εστιάσω και να έχω υπομονή στην Μαλαισία, ώστε το Μάρτιο να έχω ανακάμψει στο 100%. Οι αναβάτες γενικά πρέπει να έχουν καθαρό μυαλό και τουλάχιστον στο δεκατετράωρο αεροπορικό ταξίδι για τη Μαλαισία θα έχω τον χρόνο να σκέφτομαι πως οδήγησα μια μοτοσυκλέτα, ότι ένιωσα τα φρένα, το γκάζι και τον συμπλέκτη της.”

Ο φυσικοθεραπευτής του, Carlos J. Garcia της Clinica Mobile, ανέφερε πως ήταν προτιμότερο να μπει στην πίστα με μια μικρότερη μοτοσυκλέτα απ’ το να οδηγήσει επιτόπου την RCV213V. Παρατήρησε πως ήταν αρκετά ανυπόμονος για να καβαλήσει ακόμη και το μικρό μοτοσυκλετάκι και να ξαναθυμηθεί την αίσθηση, ανακαλύπτοντας παράλληλα σε ποιο σημείο πονάει ακριβώς ο ώμος του.

Ετικέτες

MotoGP Βαρκελώνη: Pole position Acosta – Πτώση Bezzecchi

Σε άψογες καιρικές συνθήκες συγκριτικά με εχθές
motogp_katataksi
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/5/2026

Βρισκόμαστε στην Βαρκελώνη, σε μία από τις πίστες με το καλύτερο κλίμα μεταξύ θεατών και κερκίδων, όπου η BSBattery μας φιλοξενεί στο box της Aprilia, θέλοντας να δείξει σε όλο και περισσότερο κόσμο πως οι δικές της λύσεις είναι αυτές που δοκιμάζονται στο υψηλότερο επίπεδο.

Η Aprilia είχε και δεύτερη ατυχία σήμερα, παρόλο που ήρθε ο καλύτερος καιρός που περίμεναν όλοι, με τον Martin να μην είναι στην καλύτερη φόρμα που θα μπορούσε μετά την χθεσινή πτώση, αλλά αρκετά καλύτερα από εκείνο που αρχικά περίμενε εχθές η ομάδα.

Με την πτώση και του Bezzecchi στην δεύτερη στροφή σήμερα και με την απουσία του Marc Marquez οι δοκιμές κατάταξης έπαψαν να κρύβουν εκπλήξεις και ο Pedro Acosta έθεσε τον ρυθμό στην πίστα της Catalunya από νωρίς.

Ο αναβάτης της KTM ξεκίνησε το Q2 με έναν ταχύτατο γύρο και στη συνέχεια έκλεισε τη διαδικασία ακόμα πιο γρήγορα για να εξασφαλίσει μια σπάνια, δεύτερη pole position στη μεγάλη κατηγορία.

Μία μόνο έκπληξη υπήρξε στην Q2 στο τέλος της διαδικασίας από τον Franco Morbidelli, ο οποίος κυριάρχησε σε ένα δύσκολο λόγω ανταγωνισμού Q1 και στη συνέχεια αξιοποίησε την επιπλέον εμπειρία του στην πίστα για να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση στην εκκίνηση.

Πρόκειται για την πρώτη του εκκίνηση φέτος από την πρώτη σειρά.

Ο Alex Marquez έδειχνε να είναι ο βασικός αντίπαλος του Acosta καθ' όλη τη διάρκεια, αλλά ο αναβάτης της Gresini έχανε χρόνο σε δύο σημεία της πίστας και τελικά έμεινε σε απόσταση μικρότερη του ενός τετάρτου του δευτερολέπτου από τον poleman, μένοντας στην τρίτη θέση της εκκίνησης.

Σήμερα ήταν η σειρά του Raul Fernandez να ηγηθεί της προσπάθειας της Aprilia από την 4η θέση, με τον Johann Zarco σε μια εντυπωσιακή 5η θέση και τον Fabio Di Giannantonio να συμπληρώνει τη δεύτερη σειρά του grid. Ο Fabio Quartararo παραμένει στο προσκήνιο στην 7η θέση, μπροστά από τους Brad Binder και Jorge Martin – με τον τελευταίο να γλιτώνει οριακά από το Q1 μετά από πτώση στη στροφή 5, πέντε λεπτά πριν το τέλος της διαδικασίας.

Ο πρωτοπόρος του FP2, Joan Mir, συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα και θα ανοίξει την τέταρτη σειρά του grid, μαζί με τον Jack Miller και τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Marco Bezzecchi, ο οποίος είχε μια γρήγορη πτώση στα τελευταία τέσσερα λεπτά του Q1, αφού έχασε το μπροστινό μέρος στη στροφή 2. Ο Ιταλός βρισκόταν ήδη στην 8η θέση και στη συνέχεια υποχώρησε στη 12η μετά την τελική μάχη.

Το Q1 αποδείχθηκε καταστροφικό για τον Pecco Bagnaia, ο οποίος έχασε το Q2 για πέντε εκατοστά του δευτερολέπτου και θα εκκινήσει από την πέμπτη σειρά, μπροστά από τους Enea Bastianini και Fermin Aldeguer. Ωστόσο, η διαδικασία ήταν ένας πραγματικός εφιάλτης για τον Ai Ogura, ο οποίος δυσκολεύτηκε να πετύχει κάτι καλύτερο από τη 18η θέση – πίσω από τον Luca Marini και τον Maverick Viñales που επιστρέφει στην έκτη σειρά.

 

Αποτελέσματα Q2:

ΘΕΣΗ

No.

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

37

Pedro Acosta

KTM

1:38.068

 

 

2

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:38.301

0.233

0.233

3

73

Alex Marquez

Ducati

1:38.342

0.274

0.041

4

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:38.453

0.385

0.111

5

5

Johann Zarco

Honda

1:38.474

0.406

0.021

6

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:38.477

0.409

0.003

7

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:38.511

0.443

0.034

8

33

Brad Binder

KTM

1:38.597

0.529

0.086

9

89

Jorge Martin

Aprilia

1:38.652

0.584

0.055

10

36

Joan Mir

Honda

1:38.686

0.618

0.034

11

43

Jack Miller

Yamaha

1:38.773

0.705

0.087

12

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

1:38.785

0.717

0.012

Αποτελέσματα Q1:

Q2

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:38.550

 

 

Q2

89

Jorge Martin

Aprilia

1:38.701

0.151

0.151

13

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1:38.752

0.202

0.051

14

23

Enea Bastianini

KTM

1:38.797

0.247

0.045

15

54

Fermin Aldeguer

Ducati

1:38.851

0.301

0.054

16

10

Luca Marini

Honda

1:39.011

0.461

0.160

17

12

Maverick Viñales

KTM

1:39.071

0.521

0.060

18

79

Ai Ogura

Aprilia

1:39.212

0.662

0.141

19

42

Alex Rins

Yamaha

1:39.280

0.730

0.068

20

11

Diogo Moreira

Honda

1:39.324

0.774

0.044

21

47

Augusto Fernandez

Yamaha

1:39.876

1.326

0.552

22

7

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

1:42.945

4.395

3.069