Ετοιμάζει νέο πακέτο για την ΚΤΜ ο Pedrosa

Ενθουσιασμένος ο Pol Espargaro
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/6/2019

Το τι αναζητούσε ο Pol Espargaro για την φετινή χρονιά από την ΚΤΜ, το είχαμε γράψει ήδη από την κουβέντα που είχαμε την ευκαιρία να κάνουμε μαζί του και δημοσιεύσαμε αποκλειστικά στο ΜΟΤΟ, κατά την διάρκεια της παρουσίασης της ΚΤΜ στην EICMA του Μιλάνου. Είχε πει τότε ξεκάθαρα ότι αυτό που ήθελε ήταν μια μοτοσυκλέτα που να μοιάζει περισσότερο με το RCV της Honda, καθώς όπως είχε πει του ταιριάζει και το οδηγικό στιλ του Marquez. Για το συγκεκριμένο θέμα είχε μεγάλες προσδοκίες μετά και την πρόσληψη του Dani Pedrosa ως test rider της εργοστασιακής ομάδας. Δυστυχώς όμως για τον Espargaro, αλλά και για τον Zarco που είχε εκφράσει αντίστοιχη επιθυμία, ο Pedrosa τραυματίστηκε στην αρχή της χρονιάς και το project έμεινε αρκετά πίσω.
Τώρα όμως, κατά την διάρκεια των δοκιμών στην Catalunya, ο Espargaro είχε την ευκαιρία να παρατηρήσει τον Pedrosa επί τω έργω και αποκάλυψε ότι ο συμπατριώτης του έχει ήδη εστιάσει σε εξαρτήματα και πιθανές κατευθύνσεις που πρέπει να ακολυθήσει το εργοστάσιο για το "πακέτο" του 2020. Ο Pol είχε μια πτώση το πρωί της Δευτέρας και γι' αυτό το λόγο δεν μπόρεσε να συμμετάσχει στις δοκιμές της Τετάρτης, όπου η ομάδα είχε εξασφαλίσει μια επιπλέον μέρα στην πίστα. Εκεί ήταν που ανέλαβε τα ηνία ο Pedrosa.
"Όσα δοκίμασε ο Dani ήταν πολύ σημαντικά για το μέλλον", δήλωσε ο Espargaro. "Νομίζω ότι βρίσκεται ακόμη στην διαδικασία που μαθαίνει την μοτοσυκλέτα. Είναι όμως πολύ καλό για εμένα να τον ακούω να εκφράζει τις απόψεις του, γιατί δίνει μια διαφορετική οπτική στους μηχανικούς μας, χάρη στην εμπειρία του."


Ο Espargaro δεν παρέλειψε να εκθειάσει τον Pedrosa, λέγοντας ότι μέσα στα 13 χρόνια που "θήτευσε" στην Respol Honda, τόσο ο Casey Stoner όσο και ο Marquez επωφελήθηκαν από την εμπειρία του βραχύσωμου Ισπανού, καθώς ο Pedrosa ήταν που έκανε την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, ενώ οι άλλοι δύο αναβάτες έβαλαν το ταλέντο τους στην οδήγηση. Για την δουλειά που κάνει αυτή την στιγμή στην ΚΤΜ, είπε πως ο Dani εστιάζει στις μοτοσυκλέτες του 2020 και ότι φτιάχνει ένα πακέτο με μια διαδικασία παρόμοια με αυτή που ακολουθεί η Honda. Δοκιμάζοντας δηλαδή την μοτοσυκλέτα στα μέσα της σεζόν και μετά πάλι στα τέλη της χρονιάς, ώστε να είναι έτοιμο το πακέτο στις πρώτες δοκιμές της επόμενης σεζόν στην Μαλαισία. Μάλιστα, δεν δίστασε να πει πως αυτά που δοκιμάζει ο Pedrosa, είναι το μέλλον της εταιρείας! Πιο συγκεκριμένα είπε: "Βγήκε στην πίστα με την μοτοσυκλέτα δοκιμάζοντας κάτι με το οποίο δεν μπορούσε να πάει γρήγορα, αλλά δήλωσε ότι αυτό είναι το μέλλον της εταιρείας. Ο Dani το είπε αυτό γιατί έχει την εμπειρία να το διακρίνει.

Εγώ δεν θα μπορούσα να το κάνω αυτό, ακόμη κι αν ήθελα. Επίσης, το οδηγικό του στιλ είναι πολύ ιδιαίτερο λόγω της σωματοδομής του και σηκώνει την μοτοσυκλέτα νωρίς στην έξοδο της στροφής. Είναι πολύ προσεκτικός στο αρχικό άνοιγμα του γκαζιού και το ανοίγει σχετικά νωρίς, χωρίς όμως να φτάνει στο τέρμα. Είναι διαφορετικό απ' ό,τι έχουμε συνηθίσει, αλλά είναι ωραίο να δοκιμάζουμε διαφορετικά στιλ."

 

MotoGP Test, Βαλένθια: Aprilia με Fernandez και Bezzecchi στην κορυφή - Όλοι οι χρόνοι

Ducati, KTM ακολουθούν, στη γαλαρία τα Yamaha V4
raul
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/11/2025

Μετά τον τελικό γύρο του MotoGP στη Βαλένθια την Κυριακή, οι ομάδες και οι αναβάτες επέστρεψαν στην ίδια πίστα για να ξεκινήσουν τις προετοιμασίες τους για το 2026 με μια ημέρα επίσημων δοκιμών.

Η βροχή της προηγούμενης νύχτας καθυστέρησε το πρόγραμμα και η δοκιμή παρατάθηκε μέχρι τις 5:30 μ.μ., χωρίς μεσημεριανό διάλλειμα.

Ο Fabio Quartararo ήταν ο γρηγορότερος στις 2:30 μ.μ., έχοντας ξεκινήσει με την Inline M1 πριν αλλάξει στην V4, ενώ κάθε αναβάτης της Yamaha φαινόταν να έχει στη διάθεσή του μία Inline και μία V4 μοτοσυκλέτα.

Στην συνέχεια, ο Raul Fernandez και ο Marco Bezzecchi με Aprilia εναλλάχτηκαν στην κορυφή με τον πρώτο να σημειώνει τον ταχύτερο γύρο της ημέρα. Μάλιστα, ο Bezzecchi φαινόταν να δοκιμάζει νέα αεροδυναμικά βοηθήματα με την μοτοσυκλέτα του να φέρει μαύρες και άσπρες ρίγες για να μην φαίνονται λεπτομέρειες.

Ο Toprak Razgatlioglu, τριπλός πρωταθλητής WorldSBK, συμμετείχε για πρώτη φορά σε επίσημη δοκιμή MotoGP και επικεντρώθηκε μόνο στην V4 μοτοσυκλέτα. Στη δοκιμή έκανε επίσης το ντεμπούτο του στην μεγάλη κατηγορία και ο rookie Diogo Moreira, για την LCR Honda.

Ο φετινός Πρωταθλητής Marc Marquez δεν συμμετείχε στο τεστ, καθώς ακόμη αναρρώνει από τον τραυματισμό του και κατά πάσα πιθανότητα θα επιστρέψει στην επίσημη δοκιμή της Μαλαισίας αρχές Φεβρουαρίου.

Ο Nicolo Bulega ερχόμενος από το WSBK και αντικατέστησε τον Marquez στους δύο τελευταίους γύρους της σεζόν ήταν εξαιρετικός και σημείωσε τον όγδοο ταχύτερο χρόνο, μπροστά από τον Francesco Bagnaia που ήταν 10ος και σημείωσε πτώση προς το τέλος.

Ο Franco Morbidelli της VR46 απουσίαζε λόγω τραυματισμού και αντικαταστάθηκε από τον αναβάτη Moto2 Celestino Vietti.

Αν και η Honda έχει ανέβει στην κατηγορία C, μαζί με την KTM και την Aprilia, η Yamaha που είναι στην κατηγορία D, θα παραμείνει για δοκιμές στη Βαλένθια σήμερα.

Παρακάτω ο ταχύτερος χρόνος ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Μοτοσυκλέτα

Χρόνος

1

Raul Fernandez

Trackhouse Racing

Aprilia RS-GP

1:29.373

2

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

Aprilia RS-GP

1:29.400

3

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

Ducati GP26

1:29.457

4

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

Ducati GP25

1:29.550

5

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

KTM RC16

1:29.581

6

Maverick Vinales

Red Bull KTM Tech3

KTM RC16

1:29.620

7

Fabio di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Ducati GP26

1:29.641

8

Nicolo Bulega

Ducati Leonovo Team

Ducati GP26

1:29.661

9

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

KTM RC16

1:29.711

10

Pecco Bagnaia

Ducati Leonovo Team

Ducati GP26

1:29.731

11

Ai Ogura

Trackhouse Racing

Aprilia RS-GP

1:29.834

12

Joan Mir

Honda HRC Castrol

Honda RC213V

1:29.872

13

Johann Zarco

LCR Honda Castrol

Honda RC213V

1:29.894

14

Luca Marini

Honda HRC Castrol

Honda RC213V

1:29.916

15

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha

Yamaha M1

1:29.927

16

Jorge Martin

Aprilia Racing

Aprilia RS-GP

1:29.994

17

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

KTM RC16

1:30.326

18

Toprak Razgatlioglu

Prima Pramac Racing

Yamaha M1

1:30.667

19

Alex Rins

Monster Energy Yamaha

Yamaha M1

1:30.720

20

Jack Miller

Prima Pramac Racing

Yamaha M1

1:30.864

21

Diogo Moreira

Honda LCR

Honda RC213V

1:31.197

22

Celestino Vietti

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Ducati GP24

1:32.511