Graziano Rossi: "Ο Marquez δεν έχει συναίσθημα στον ανταγωνισμό"

O "God's Father" μίλησε για Marquez και Lorenzo
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/3/2020

Ο πατέρας του Valentino Rossi και παλιός αγωνιζόμενος κι ο ίδιος, ο Graziano Rossi, έδωσε πρόσφατα μια συνέντευξη στο motorcycle-total, σχετικά με το μέλλον του Vale, αλλά και για το παρασκήνιο των MotoGP γενικότερα. Αρχικά έσπευσε να τονίσει ότι η προσφορά που έκανε η Yamaha στον Valentino ήταν μια εξαιρετική προσφορά και εξήρε την στάση της εταιρείας απέναντι στον γιο του. Αναγνώρισε ότι το ιαπωνικό εργοστάσιο δεν θα μπορούσε να περιμένει να περάσουν οι πρώτοι πέντε-έξι αγώνες μέχρι να αποφασίσει ο Valentino αν θα τρέξει και το 2021 στα MotoGP, οπότε η κίνησή τους να του προσφέρουν πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη και συμβόλαιο με την ομάδα της Petronas, ήταν ό,τι καλύτερο.

Απάντησε επίσης και στην ερώτηση σχετικά με τις φήμες που κυκλοφορούν γύρω από το έντονο ενδιαφέρον της Aprilia να εντάξει τον "Γιατρό" στις τάξεις της, λέγοντας ότι προς το παρόν δεν μπορεί να πει κάτι, γιατί δεν γνωρίζει αν υπάρχει πράγματι ενδιαφέρον από την Aprilia για τον Vale, ή το αντίθετο.

Σχετικά με ποιους βλέπει ως κύριους διεκδικητές του τίτλου και για το αν η ύπαρξη του Alex Marquez στην ίδια μάδα με τον αδερφό του θα λειτουργήσει ως τροχοπέδη για τον παγκόσμιο πρωταθλητή, ο Graziano έδωσε μια απάντηση που αφήνει εμμέσως και κάποιες αιχμές για την προσωπικότητα του Marc. Πιο συγκεκριμένα, είπε ότι ο Marquez δεν έχει συναισθηματισμούς σε ό,τι αφορά τον ανταγωνισμό, (κάποιοι το μετέφρασαν και ως έλλειψη αθλητικού σεβασμού) και όλοι απέναντί του, ακόμη και ο αδερφός του είναι οι αντίπαλοι.

Σε ό,τι αφορά τον Jorge Lorenzo, έκανε κάποιους παραλληλισμούς σχετικά και με την δική του απόφαση να αποσυρθεί από τους αγώνες εξαιτίας ενός σοβαρού τραυματισμού, όπως και ο Lorenzo, αλλά είπε ότι πιστεύει πως ο Ισπανός θα επιστρέψει ξανά στους αγώνες. Τον θεωρεί ως έναν από τους κορυφαίους του είδους και σαν έναν αναβάτη που ακόμη και τώρα μπορεί να φέρει νίκες. Είναι σίγουρος πως ο Lorenzo θα δοκιμάσει να τρέξει ως wild card συμμετοχή σε κάποιους αγώνες, και πως θα αποτελέσει και έκπληξη για πολλούς.

 

 

ΕΛ.ΑΣ.: 1.770 κλήσεις σε μία εβδομάδα για μη χρήση κράνους

191 από αυτές σε συνεπιβάτες και 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
KOK Helmets
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει τους εντατικούς ελέγχους με στόχο την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους για μια ακόμη εβδομάδα.

Για 16η συνεχόμενη εβδομάδα, πραγματοποιήθηκαν εντατικοί έλεγχοι σε δίκυκλα και Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.), στο πλαίσιο της πανελλαδικής εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”. Στόχος της δράσης είναι η ευαισθητοποίηση και συμμόρφωση όλων των οδηγών και επιβατών, με απώτερο σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τις συνέπειες αυτών.

Κατά το διάστημα 13 έως 19 Οκτωβρίου 2025, πραγματοποιήθηκαν 20.027 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 1.774 παραβάσεις, εκ των οποίων 1.577 σε οδηγούς και 197 σε επιβάτες. Από τους οδηγούς, 67 εργάζονταν σε υπηρεσίες διανομής.

Αναλυτικά ανά κατηγορία οχήματος:

  • 1.282 παραβάσεις σε οδηγούς δικύκλων (συμπεριλαμβανομένων 67 διανομέων)
  • 191 σε επιβάτες δικύκλων
  • 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
  • 1 σε οδηγό ATV («γουρούνα»)

Οι περισσότερες παραβάσεις ανά περιφέρεια:

  • 653 στην Αττική
  • 165 στην Κρήτη
  • 155 στα Ιόνια Νησιά
  • 120 στο Νότιο Αιγαίο
  • 114 στην Πελοπόννησο
  • 108 στη Θεσσαλονίκη
  • 107 στη Δυτική Ελλάδα
  • 105 στη Θεσσαλία
  • 80 στην Κεντρική Μακεδονία
  • 59 στη Στερεά Ελλάδα
  • 42 στην Ήπειρο
  • 38 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη
  • 24 στο Βόρειο Αιγαίο
  • 4 στη Δυτική Μακεδονία

Νέες αυστηρές ποινές με τον Κ.Ο.Κ. του 2025

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα “μηδενικής ανοχής” απέναντι στη μη χρήση κράνους. Οι νέες κυρώσεις περιλαμβάνουν:

  • 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλου.
  • 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη που δεν φορά κράνος.
  • 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
    Σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η Ελληνική Αστυνομία τονίζει πως η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή προστίμων, αλλά στην αλλαγή νοοτροπίας. Το κράνος δεν είναι πολυτέλεια ή επιλογή, είναι υποχρέωση και ευθύνη που μπορεί να σώσει ζωές.

Η παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους θα συνεχιστεί με ένταση και συνέπεια, στο πλαίσιο της προσπάθειας να καθιερωθεί μια πιο υπεύθυνη και ώριμη οδηγική κουλτούρα.

Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ, είναι ζωή.