H CFMOTO πάει MotoGP και WSBK! Μας το επιβεβαίωσε στην Κίνα – Στήνει αγωνιστική έδρα στην Ιταλία [Βίντεο]

Οι Κινέζοι έρχονται και στους αγώνες και ακολουθούν τη σωστή πορεία
CFMOTO MotoGP
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/10/2026

Καθώς γράφονται αυτές οι αράδες, το ΜΟΤΟ βρίσκεται στη Hangzhou της Κίνας, στην έδρα της CFMOTO που εγκαινιάζει το νέο της εργοστάσιο. Για μας είναι η τρίτη επίσκεψη στην έδρα της CFMOTO, ωστόσο αυτή είναι η πρώτη φορά που ανοίγει τις πύλες της μαζικά σε δημοσιογράφους από όλον τον κόσμο.

Επί τη ευκαιρία της επίσκεψης αυτής, ο Θάνος Αμβροσιάδης-Φελούκας είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με τη Samantha Liou, τη νέα υπεύθυνη του αγωνιστικού τμήματος που οργανώνει η CFMOTO καθώς η παρουσία της στο παγκόσμιο στερέωμα των αγώνων εντείνεται.

Φυσικά η ερώτηση δεν μπορεί παρά να αφορά το κορυφαίο επίπεδο αγώνων: “Θα πάτε στο MotoGP;”

Και η επιβεβαίωση ήρθε άμεσα: “Ευχαριστώ για την ερώτηση, ναι, θέλουμε και WSBK και MotoGP, αλλά το δεύτερο περνά από μια περίπλοκη διαδικασία και δεν μπορούμε να το βάλουμε σε συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο ακόμη,” ήταν η απάντηση της κυρίας Liou.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by MOTO Magazine (@motomag.gr)

 

Τα δεδομένα που ήδη γνωρίζαμε είναι η πορεία προς το WSBK, τον τελικό στόχο της νέας V4 SR-RR που πιθανώς να επιτευχθεί το 2027, καθώς ήδη κυκλοφορούν φήμες περί επικείμενης συμφωνίας με γνωστή ομάδα του πρωταθλήματος – Mark VDS – για να αντικαταστήσει τις Ducati που τρέχει ως σήμερα με τη νέα CFMOTO.

Από το Καλοκαίρι ωστόσο έχουμε αναφερθεί στην πρόθεση των Κινέζων να μπουν και στο MotoGP, έχοντας ήδη παρουσία σε Moto3 και Moto2 μέσω της ΚΤΜ και της Aspar Team του Jorge Martinez. Ήταν άλλωστε ο ίδιος ο Ισπανός πρώην πρωταθλητής και ιδιοκτήτης της Aspar που αποκάλυψε την πρόθεση της CFMOTO να επεκταθεί στην κορυφή των αγώνων ταχύτητας.

Μόνο που αυτό θα γίνει όπως και στο WSBK, όχι δηλαδή με μια μοτοσυκλέτα άλλου κατασκευαστή, αλλά με μια εξ ολοκλήρου δική τους αγωνιστική! Γι’ αυτό και το σχέδιο MotoGP αναμένεται να ακολουθήσει σε μετέπειτα χρόνο, καθώς αυτή τη στιγμή στη Hangzhou κοιτάζουν προς την αφετηρία των Superbikes, το επόμενο βήμα που θα εγκαινιαστεί επίσημα σε μερικές εβδομάδες στην έκθεση EICMA του Μιλάνου με την παρουσίαση της έκδοσης παραγωγής της V4 SR-RR.

cfmoto

Η CFMOTO πάντως έχει ήδη ξεκινήσει τη διαδικασία όπως πρέπει, στήνοντας το κεντρικό της αγωνιστικό τμήμα στο Ρίμινι της Ιταλίας, εκεί που έχει και η Yamaha τη δική της κεντρική διοίκηση για τα παγκόσμια πρωταθλήματα. Πρόκειται για μια πολύ σωστή κίνηση, δεδομένου ότι φέρνει το κέντρο αποφάσεων της CFMOTO κοντά στην πηγή, εκεί που εδρεύουν πολλές αγωνιστικές ομάδες και κοντά στους περισσότερους προμηθευτές.

Από κει και πέρα, η είσοδος της CFMOTO στο MotoGP προϋποθέτει πως θα φτιάξει δική της μοτοσυκλέτα και κινητήρα – καθώς αυτό είναι το όραμα και όχι να τρέξουν με ένα έτοιμο πακέτο και δικά τους αυτοκόλλητα – και στη συνέχεια να γίνει δεκτή.

Αυτό το τελευταίο μεταφράζεται σε μια περίπλοκη διαδικασία που περνά από εγκρίσεις των αρμοδίων αρχών (βλέπε FIM), αλλά και τη θετική εισήγηση των υπολοίπων κατασκευαστών. Βάσει κανονισμών η είσοδος ενός νέου κατασκευαστή στα GP δεν περνά από τους ανταγωνιστές του, ωστόσο μια ενδεχόμενη άρνησή τους θα μπορούσε να μπλοκάρει την έλευση νέων παικτών.

Όπως και να έχει, το θέμα κυρίως άπτεται χρόνου, καθώς η είσοδος στο MotoGP ξεκινά πρωτίστως από την ανάπτυξη της μοτοσυκλέτας, αλλά δεν υπάρχει πλέον αμφιβολία πως οι Κινέζοι έχουν ήδη βάλει πλώρη για τα δύο κορυφαία παγκόσμια πρωταθλήματα ταχύτητας, WSBK και MotoGP, και σε αμφότερες τις περιπτώσεις απομένει μόνο να ανακοινωθεί το ‘πότε’.

 

MotoGP: Ο Marc Márquez έστειλε αντικαταστάτη σε εκδήλωση στο Motegi και τα άκουσε από τη διοργάνωση [VIDEO]

Márquez: "Είμαστε εδώ για το πρωτάθλημα, όχι για kart και χαβαλέ"
Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Ο Marc Márquez ολοκλήρωσε το ιδανικό διήμερο στο Motegi με δεύτερη νίκη, αλλά ένα περιστατικό με αναπληρωτή του στον αγώνα kart προκάλεσε ντόρο.

Ο Marc Márquez δεν είχε καμία διάθεση να ρισκάρει στο Motegi. Ο αναβάτης της Ducati πήρε τη νίκη τόσο στον αγώνα Sprint του Σαββάτου όσο και στον κυρίως αγώνα της Κυριακής, φτάνοντας τις πέντε διπλές νίκες σε Σαββατοκύριακα στους τελευταίους εννέα αγώνες.

Και ακριβώς επειδή το πρωτάθλημα έχει μπει στην τελική και κρίσιμη φάση του, ο Márquez αποφάσισε να μην συμμετάσχει προσωπικά σε μία από τις παράλληλες δραστηριότητες του MotoGP στο Motegi.

Μετά την προθέρμανση πραγματοποιήθηκε αγώνας kart μεταξύ των αναβατών των MotoGP, σε ... αρκετά χαλαρό κλίμα, με νικητή τον Somkiat Chantra, τον μοναδικό αναβάτη της Honda που έχει τερματίσει φέτος πρώτος, έπειτα από πολύ στενή μάχη με τον Pedro Acosta. Ο Márquez όμως δεν πήγε και αντ΄αυτού έστειλε έναν... αντικαταστάτη, κάτι που δεν πέρασε απαρατήρητο από τη διοργάνωση. Ο ίδιος αποκάλυψε ότι στη συνέχεια δέχθηκε επίπληξη για την επιλογή του.

Η εξήγησή του Marquez ήταν σαφής, "Υπάρχει ένα όριο εδώ. Καταλαβαίνω φυσικά το θέαμα, αλλά παλεύουμε για το πρωτάθλημα. Δεν είμαστε εδώ για πλάκα και αγώνες kart."

Ο Márquez εξήγησε ότι πριν από την προθέρμανση είχε ήδη νιώσει καταπονημένος και ζητήσει πάγο και πως, όταν κάποιος από την οργάνωση τού πρότεινε να στείλει έναν αντικαταστάτη στον αγώνα kart, δέχθηκε.

"Για το Warm Up είπα ότι χρειαζόμουν πάγο. Κάποιος ήρθε και είπε ότι θα ήταν ωραίο να στείλω έναν αντικαταστάτη και το κάναμε. Μου έκαναν παρατήρηση, αλλά αυτή τη στιγμή πρέπει να είσαι εγωιστής και να αποδίδεις στο καλύτερό σου όταν έχει σημασία, δηλαδή στους αγώνες."

Η επιλογή του έχει προφανή λογική από αγωνιστικής πλευράς. Ο Márquez βρίσκεται πλέον μόλις δύο βαθμούς πίσω από τον Jorge Martín στη βαθμολογία, ενώ απομένουν έξι Grand Prix. Μετά το Motegi, ο Ισπανός της Ducati έφτασε τους 37 βαθμούς συγκομιδής για το Σαββατοκύριακο, μειώνοντας σημαντικά τη διαφορά.

Το kart δεν ήταν το μόνο που απέφυγε

Ο Márquez δεν είχε λόγο να ρισκάρει έναν τραυματισμό σε μια δραστηριότητα που δεν προσφέρει βαθμούς. Ειδικά σε μια περίοδο όπου βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση και κυνηγά τον Martín για την κορυφή της βαθμολογίας.

Η επιλογή του μπορεί να ακούγεται υπερβολικά "στοχο-προσηλωμένη" όμως, όπως ο ίδιος το έθεσε, όταν το πρωτάθλημα κρίνεται στους αγώνες, εκεί πρέπει να βρίσκεται όλη η προσοχή.

Στην πίστα, πάντως, ο Márquez δεν απέφυγε κανένα ρίσκο. Ξεκίνησε δεύτερος στον αγώνα της Κυριακής πίσω από τον Martín και στον 11ο γύρο πέρασε στην επίθεση στη στροφή 9. Πήρε την πρωτοπορία και στη συνέχεια διαχειρίστηκε τον ρυθμό μέχρι την καρό σημαία.

Marquez Martin

"Όταν ο Jorge έφτανε στα 0,6 ή 0,7 δευτερόλεπτα, πίεζα λίγο περισσότερο. Έπαιζα με αυτή τη μικρή διαφορά, σε ρυθμό ρεκόρ, αλλά προσπαθώντας να διαχειριστώ το ρίσκο της πτώσης."

Το αποτέλεσμα ήταν η έκτη νίκη του Márquez στη φετινή σεζόν και η πέμπτη φορά που πετυχαίνει δύο νίκες στο ίδιο Grand Prix.

"Στην Ινδονησία θα είναι διαφορετικά"

Επόμενος σταθμός είναι η Ινδονησία, μία πίστα που δεν έχει προσφέρει μέχρι σήμερα ιδιαίτερες χαρές στον Márquez. Πέρυσι μάλιστα εκεί είχε εμπλακεί σε περιστατικό με τον Marco Bezzecchi, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό στον ώμο που τον ταλαιπώρησε στη συνέχεια.

"Δεν έχω τερματίσει ποτέ εκεί. Φέτος θα είναι διαφορετικά. Αισθάνομαι λίγο αισιόδοξος, θα δούμε", είπε χαμογελώντας.

Έξι Grand Prix πριν από το τέλος, η διαφορά του από τον Martín είναι πλέον μόλις δύο βαθμοί, με την συνέχεια και την μάχη μεταξύ των δύο Ισπανών, να αναμένεται καθηλωτική.

Εδώ μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες Karting Challenge από το Motegi της Ιαπωνίας.