Honda HRC και SC Project

Νέες εξατμίσεις για τις RCV-213V
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/1/2017

Η HRC και η ιταλική εταιρεία κατασκευής after market εξατμίσεων SC Project με έδρα το Μιλάνο ανακοίνωσαν την συνεργασία τους στα MotoGP για το 2017. Από την επόμενη χρονιά τόσο η μοτοσυκλέτα του Marc Marquez όσο και του Dani Pedrosa θα έχουν εξατμίσεις της SC Project αντί των Akrapovic που χρησιμοποιούσαν μέχρι σήμερα. Ο Tetsuhiro Kuwata (HRC Director – General Manager Race Operations Management Division) και οι κύριοι Marco De Rossi & Stefano Lavazza (ιδιοκτήτες της SC-Project) ήταν ιδιαίτερα ενθουσιασμένοι από την συνεργασία τους.

Για την SC-Project αποτελεί άλλη μια επιτυχία, καθώς ήδη έχει καταφέρει να κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα στην Moto2 και για πρώτη φορά από του χρόνου θα βρεθεί στα μεγάλα σαλόνια των MotoGP.Για την HRC είναι επίσης μια ευκαιρία να αποδεσμευτεί από την κυριαρχία της Akrapovic, που μέχρι σήμερα προμήθευε σχεδόν όλες τις ομάδες και να βρει έναν νέο συνεταίρο που θα είναι αφοσιωμένος μόνο σε αυτήν. Άλλωστε είναι γνωστές οι ιστορίες για την ηλεκτρισμένη σχέση που είχε το HRC με την Akrapovic, καθώς οι Ιάπωνες σχεδιαστές εξατμίσεων του HRC δεν ανέχονταν εύκολα τις παρεμβάσεις που έκανε η Akrapovic στον σχεδιασμό των εξατμίσεων που τους ζητούσαν. Μάλιστα υπήρχαν περιπτώσεις που η Akrapovic τους έστελνε εντελώς διαφορετικές εξατμίσεις από αυτές που είχαν ζητήσει οι Ιάπωνες διότι πίστευε ότι τα δικά της σχέδια ήταν ανώτερα από του HRC. Δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε ποιος από τους δύο ήξερε τη δουλειά του καλύτερα, όμως μπορούμε να φανταστούμε τις φάτσες των μηχανολόγων της Honda όταν άνοιγαν τα κουτιά που τους είχε στείλει η Akrapovic….   

MotoGP Αυστρία FP1: Το θαύμα της εντός έδρας έδειξαν Acosta και Espargaro κάνοντας το 1-2 με KTM

Καλά ξεκίνησε η FP1 για τους Αυστριακούς
MotoGP Αυστρία FP1: Το θαύμα της εντός έδρας έδειξαν Acosta και Espargaro κάνοντας το 1-2 με KTM
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/9/2026

Για την KTM το Σαββατοκύριακο ξεκινά λίγο πιο αισιόδοξα από εκείνο που και η ίδια περίμενε με δύο RC16 να βρίσκονται στην κορυφή της πρώτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών, στην FP1.

Ο Pedro Acosta είχε βέβαια μία ακόμη μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση στις δηλώσεις της Πέμπτης, κάτι που έτσι και αλλιώς έχει κάθε φορά στην Αυστρία. Σήμερα το πρωί όμως την επισφράγισε αυτή την αυτοπεποίθηση όντας ο ταχύτερος, ενώ ο αναβάτης δοκιμών και αντικαταστάτης του Maverick Viñales στην Tech3, ο Pol Espargaro, ολοκλήρωσε τη διαδικασία στη δεύτερη θέση.

Βέβαια οι συνθήκες δεν ήταν ενδεικτικές για οποιοδήποτε συμπέρασμα και εξαιτίας τους οι χρόνοι απέχουν 2 δευτερόλεπτα από τον απόλυτο χρόνο γύρου και ένα τρίτο του δευτερολέπτου από το ρεκόρ γύρου αγώνα.

Ο Jorge Martin ολοκλήρωσε τη διαδικασία στην τρίτη θέση και ταχύτερος με την Aprilia, παρόλο που αντιμετώπισε τεχνικό πρόβλημα στην πρώτη του προσπάθεια. Ο Marc Marquez είχε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο, μερικά εκατοστά πίσω από τον Martin, ενώ ο Johann Zarco έφερε την LCR Honda στην πέμπτη θέση. Ο Marco Bezzecchi ανέβασε τη δεύτερη εργοστασιακή Aprilia στην έκτη θέση, ενώ ο Raul Fernandez έκανε τρεις τις Aprilia στην πρώτη επτάδα οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα της Trackhouse MotoGP.

Ο Alex Marquez ήταν η δεύτερη Ducati και αρκετά πιο κάτω σε χρόνους. Ο αναβάτης της Gresini Ducati είχε στη δική του GP26 τη νέα πίσω αεροτομή που χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή από τις μοτοσυκλέτες της Ducati Lenovo, ενώ οι Diogo Moreira και Luca Marini συμπλήρωσαν τις τρεις Honda στην πρώτη δεκάδα.

 

Αποτελέσματα FP1

Θέση

No.

Αναβάτης

MOTO

Χρόνος

Διαφ

1

37

Pedro Acosta

KTM

1:29.851

-

2

44

Pol Espargaro

KTM

1:30.084

0.233

3

89

Jorge Martin

Aprilia

1:30.159

0.308

4

93

Marc Marquez

Ducati

1:30.186

0.335

5

5

Johann Zarco

Honda

1:30.364

0.513

6

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

1:30.384

0.533

7

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:30.417

0.566

8

73

Alex Marquez

Ducati

1:30.482

0.631

9

11

Diogo Moreira

Honda

1:30.520

0.669

10

10

Luca Marini

Honda

1:30.531

0.680

11

54

Fermin Aldeguer

Ducati

1:30.560

0.709

12

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:30.651

0.800

13

43

Jack Miller

Yamaha

1:30.694

0.843

14

33

Brad Binder

KTM

1:30.712

0.861

15

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:30.772

0.921

16

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:30.848

0.997

17

23

Enea Bastianini

KTM

1:30.861

1.010

18

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1:30.973

1.122

19

79

Ai Ogura

Aprilia

1:31.255

1.404

20

30

Takaaki Nakagami

Honda

1:31.289

1.438

21

42

Alex Rins

Yamaha

1:31.338

1.487

22

7

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

1:32.363

2.512

 

Ετικέτες