Η Ducati στη Moto3;

Σκέψεις στην Ducati για είσοδο στην Moto3
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/12/2016

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Ducati Corse, Paulo Ciabatti, έκανε μια δήλωση που σίγουρα θα συζητηθεί πολύ. Ούτε λίγο ούτε πολύ, επιβεβαίωσε το γεγονός πως το ιταλικό εργοστάσιο δείχνει ενδιαφέρον για να μπει στην κατηγορία Moto3 του παγκόσμιου πρωταθλήματος GP.

Πάντως, η "στρατολόγηση" του Jorge Lorenzo, που θα ανήκει στην εργοστασιακή ομάδα από το 2017, μάλλον σημαίνει ότι όλες οι προσπάθειες της Ducati για τα επόμενα δύο –τουλάχιστον- χρόνια, θα επικεντρωθούν στο project MotoGP και στο Desmosedici.

Πιο συγκεκριμένα, ο Ciabatti είπε πως "η Moto3 είναι κάτι ενδιαφέρον. Δεν είναι ακόμα στα σχέδιά μας, αλλά είναι κάτι που το σκεφτόμαστε. Δεν πρόκειται να συμβεί του χρόνου, αφού ακόμη δεν έχουν παρθεί καν οι αποφάσεις. Αλλά τελικά, αν όλα πάνε καλά με το project μας στα MotoGP, μπορεί να σκεφτούμε να φτιάξουμε μια Moto3 μοτοσυκλέτα."

Προφανώς αν συμβεί κάτι τέτοιο, είναι λογικό ότι το εργοστάσιο θα χρησιμοποιήσει την Moto3 για να προσελκύσει νέα γενιά ταλέντων, φτιάχνοντας ένα φυτώριο που θα τροφοδοτήσει τις ομάδες της στην μεγάλη κατηγορία.

Δεν είναι ακόμα στα σχέδιά μας, αλλά είναι κάτι που το σκεφτόμαστε

Η Honda και η ΚΤΜ, οι οποίες ήδη αποτελούν ανταγωνιστές της Ducati στα MotoGP, διαθέτουν ομάδες στην μικρότερη κατηγορία, αλλά ο Ciabatti τόνισε ότι η εταιρεία, που υποστηρίζει τις περισσότερες δορυφορικές ομάδες από οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή, διαθέτει πολλές θέσεις στο grid της κορυφαίας κατηγορίας που θα μπορούσε να τις προσφέρει στα μελλοντικά αστέρια.

"Οι περισσότεροι αναβάτες που ανεβαίνουν στα MotoGP προέρχονται από την Moto2", δήλωσε ο Ciabatti και συνέχισε λέγοντας ότι "προφανώς πολλοί από αυτούς ήταν επιτυχημένοι αναβάτες και στην Moto3. Αλλά από τη δική μας μεριά, έχουμε πολλές δορυφορικές ομάδες οπότε ήδη έχουμε τη δυνατότητα να προωθήσουμε μερικά από τα πολλά υποσχόμενα ταλέντα στα MotoGP, χωρίς την πίεση μιας εργοστασιακής ομάδας."

Μέχρι στιγμής, στην Moto3 συμμετέχουν τα εργοστάσια των Honda, KTM και Mahindra/Peugeot, με μονοκύλινδρες, τετράχρονες μοτοσυκλέτες 250 κυβικών, ενώ θα πρέπει να σημειώσουμε ότι οι μέχρι στιγμής τρεις δορυφορικές ομάδες των MotoGP που τρέχουν με Ducati μπορεί να μειωθούν σε αριθμό, όταν οι ΚΤΜ, Suzuki και Aprilia διαθέσουν μοτοσυκλέτες προς πώληση σε ιδιωτικές ομάδες. Αυτό αποφασίστηκε στα πλαίσια της πιο πρόσφατης εμπορικής συμφωνίας στα MotoGP, η οποία υποχρεώνει κάθε κατασκευαστή να υποστηρίξει τουλάχιστον μία εργοστασιακή και μία δορυφορική ομάδα.

Ετικέτες

Ducati: Έφεραν τον Casey Stoner για να βελτιώσει τη μοτοσυκλέτα του Bagnaia - Και τον Pecco

Θετικά τα πρώτα αποτελέσματα στο τεστ του Misano από τις οδηγίες του Αυστραλού - Τι είπε ο Bagnaia
Pecco
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/9/2025

O Pecco Bagnaia σημείωσε στο επίσημο τεστ του Misano τον 8ο καλύτερο χρόνο, μαζεύοντας αρκετά δεδομένα, καθώς “έγραψε” 71 γύρους συνολικά. Στο γκαράζ του εθεάθη και ο Casey Stoner που φαίνεται να του έδωσε σημαντική βοήθεια με τον Αυστραλό να προσπαθεί να τον βοηθήσει εδώ και μερικές εβδομάδες.

Η σκιά του εαυτού του είναι φέτος ο Pecco Bagnaia που δεν έχει ανέβει στο βάθρο στους τελευταίους 5 αγώνες και πλέον κινδυνεύει να χάσει και την 3η θέση στην γενική κατάταξη από τον Bezzecchi. Το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στο Misano ήταν καταστροφικό για τον δις Παγκόσμιο Πρωταθλητή, καθώς πήρε την 13η θέση στον αγώνα Sprint και είχε πτώση στον αγώνα της Κυριακής, μια πτώση που... χαροποίησε τους ιθύνοντες της Ducati αφού τα δεδομένα έδειξα ότι ο Ιταλός το πάλεψε πραγματικά για να πάει όσο πιο γρήγορα μπορούσε.

Για το τεστ στο Misano ο Pecco δήλωσε: “Είμαι αρκετά χαρούμενος γιατί μπορέσαμε να επικεντρωθούμε περισσότερο στο πακέτο της φετινής σεζόν. Πρέπει να πω ότι δεν είναι εύκολο να καταλάβεις ποια κατεύθυνση να ακολουθήσεις γιατί, σε αντίθεση με το παρελθόν, πρέπει να ψάξεις αλλού για απόδοση. Με όλο τον χρόνο που είχαμε στη διάθεσή μας σήμερα, δοκιμάσαμε διαφορετικές λύσεις, αλλάξαμε το βάρος [ισορροπία] και πρέπει να πω ότι καταλήξαμε σε κάτι”, ενώ πρόσθεσε ότι τον καλύτερο χρόνο του τον έκανε έπειτα από 21 γύρους με τα ίδια ελαστικά. 

"Δεν ξέρω αν μπορούμε να μεταφέρουμε τα πάντα στην Ιαπωνία, γιατί πρέπει να κατανοήσουμε καλύτερα την κατάσταση. Αλλά είμαι αρκετά σίγουρος ότι κινούμασταν προς τη σωστή κατεύθυνση. Θα δούμε. Νομίζω ότι ορισμένες λύσεις θα λειτουργήσουν σίγουρα, ενώ άλλες θα πρέπει να εξεταστούν με περισσότερες λεπτομέρειες στην Ιαπωνία. Η κατεύθυνση που πήραμε σήμερα είναι κάτι που δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να αποδώσει καρπούς”, συμπλήρωσε ο Bagnaia, που ανέφερε επίσης ότι αυτό ήταν ένα από τα καλύτερα τεστ που έχουν κάνει τη φετινή σεζόν και μία από τις φορές (ίσως η πρώτη φέτος) που έδωσε θετικό feedback στους μηχανικούς.

Στο πλευρό του Bagnaia τις τελευταίες ημέρες βρίσκεται και ο Casey Stoner. Ο Αυστραλός που έδωσε στην Ducati τον πρώτο της τίτλο στο MotoGP 15 χρόνια πριν κάνει το ίδιο ο Bagnaia συμβουλεύει τον Bagnaia, ενώ βοηθά και με την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας αναλύοντας τα δεδομένα και δίνοντας κατευθύνσεις στους μηχανικούς του Borgo Panigale.

Για τον Stoner που έγινε θρύλος και για την ικανότητά του να ξεπερνά τα αντιληπτά όρια μιας μοτοσυκλέτας, ο Bagnaia δήλωσε ότι είναι πολύ τυχερός που οι δυο τους έχουν πολύ καλή σχέση. Δήλωσε επίσης ότι είναι εκπληκτικό πώς ο Stoner καταλαβαίνει την ισορροπία μιας μοτοσυκλέτας "κοιτάζοντας απ' έξω" (από τα δεδομένα), όπως και την ικανότητα στο να αναλύει τα δεδομένα. "Ήταν πολύ σημαντικό για μένα να τον έχω εδώ σήμερα”, δήλωσε ο Bagnaia και παραδέχτηκε ότι τον βοήθησε πολύ.