Η Honda διώχνει από το MotoGP τον γενικό διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata

Θα παραμείνει στο πόστο του μέχρι την 1η Απριλίου, με τον Taichi Honda αγωνιστικό διευθυντή του Rally Dakar να παίρνει την θέση του
motomag Η Honda διώχνει από το MotoGP τον γενικό διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

21/2/2024

Η αναδιάρθρωση της Honda στο MotoGP η οποία έχει ξεκινήσει εδώ και ενάμιση χρόνο συνεχίζεται. Νέο “θύμα” της αγωνιστικής ύφεσης που πλήττει τα τελευταία χρόνια την ιαπωνική ομάδα έπεσε ο γενικός διευθυντής του HRC Tetsuhiro Kuwata, ο οποίος θα μεταφερθεί στον τομέα των αυτοκινήτων της Honda.

Η φράση ο τελευταίος να κλείσει την πόρτα ταιριάζει γάντι στην περίπτωση του HRC όσον αφορά το MotoGP. Οι Ιάπωνες τα τελευταία χρόνια ελέω της κακής αγωνιστικής κατάστασης της ομάδας -η Honda πέρυσι τερμάτισε τελευταία στο πρωτάθλημα- πραγματοποιούν μία αναδιάρθρωση η οποία όπως βλέπουμε δεν έχει τέλος.

Η Honda διώχνει από το MotoGP τον γενικό διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata

Αναμφίβολα η φυγή του Marc Marquez προς την Gresini Racing και την Ducati έπαιξε καθοριστικό ρόλο στο να επισπευσθούν οι αποφάσεις όσον αφορά το αγωνιστικό τμήμα του MotoGP, ενώ τώρα με την ανακοίνωση της αποχώρησης του γενικού διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata τα πράγματα δείχνουν πως ολοένα γίνονται και πιο σύνθετα.

Αν βάλουμε στην εξίσωση πως το 2023 αποχώρησε στο Ιαπωνικό Grand Prix ο Shinichi Kokubu, τεχνικός διευθυντής της Honda στο MotoGP με τον Shin Sato να παίρνει την θέση του και τον χειμώνα η Honda αποφάσισε να μεταφέρει τον τεχνικό διευθυντή Takeo Yokoyama στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Τόκιο, με τον Ken Kawauchi να αναλαμβάνει την θέση του τότε καταλαβαίνουμε πως η κατάσταση στο αγωνιστικό τμήμα της Honda θυμίζει ηλεκτρική καρέκλα.

Η Honda διώχνει από το MotoGP τον γενικό διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata

Ο Tetsuhiro Kuwata ο οποίος έχει συνδέσει το όνομα του με τις επιτυχίες του Marc Marquez στη Honda θα διατηρήσει τον ρόλο του έως και την 1η Απριλίου -τότε ξεκινά στην Ιαπωνία το νέο έτος των εταιρικών ημερολογίων- και στη συνέχεια θα αντικατασταθεί από τον Taichi Honda, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για τo project του Rally Dakar το οποίο κέρδισε η Honda με αναβάτη τον Ricky Brabec.

Μπορεί η Honda να ισχυρίζεται πως η επικείμενη εσωτερική μετακόμιση του Tetsuhiro Kuwata στο τμήμα αυτοκινήτων της Honda είναι μέσα στο πλάνο αναδιάρθρωσης της εταιρείας ωστόσο όλοι καταλαβαίνουν πως αυτή δεν θα είναι η τελευταία στο τμήμα του MotoGP. Αν κρίνουμε μάλιστα από τα όσα είδαμε στο τελευταίο τεστ στο Qatar όπου οι Joan Mir και Luca Marini πάλευαν να κάνουν την RC213V ανταγωνιστική με τους δυο τους να μένουν σχεδόν στις τελευταίες θέσεις των χρόνων τότε έρχονται δύσκολες μέρες και για τα υπόλοιπα μέλη του HRC.

Honda

Ετικέτες

MotoGP Αργεντινή: Ρεκόρ πίστας Marc Marquez, πτώση Bagnaia και Di Giannantonio-Bezzecchi σε φόρμα!

Οι Ducati οδηγούσαν τις Yamaha σε βελτίωση γυρολογίου
MotoGP Αργεντινή: Ρεκόρ πίστας Marc Marquez, πτώση Bagnaia και Di Giannantonio-Bezzecchi σε φόρμα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/3/2025

Ένα από τα ρεκόρ που είχε αντισταθεί πολύ καιρό για τα δεδομένα της εποχής μας που βλέπει το ένα πίσω από το άλλο να καταρρίπτονται, έσπασε σήμερα για τέσσερις φορές, τις δύο συνεχόμενα! Πρώτα από τον Bezzecchi που στην σέλα της Aprilia δείχνει ότι πράγματι αυτή η πίστα ευνοεί την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.

Φυσικά αντίστοιχα και ο Μarc Marquez τρέφει μεγάλη αγάπη για την συγκεκριμένη πίστα, όπως και για του Τέξας που ακολουθεί στο καλεντάρι ενώ στη σέλα της καλύτερης αυτή τη στιγμή μοτοσυκλέτας, δεν είχε σήμερα αντίπαλο.

Σε όλες τις δοκιμές μέχρι στιγμής ο Marc Marquez υπήρξε ταχύτερος κλείνοντας την ημέρα με τον ταχύτερο ρυθμό.

Σταδιακά και όσο οι χρόνοι έπεφταν ήταν ο Bezzecchi που έκανε πρώτος την κίνηση να σπάσει το ρεκόρ της πίστας με τον Marc μέσα στα pit, να παρακολουθεί.

Με λιγότερο από 8 λεπτά να απομένουν ετοιμάστηκε για την απάντηση κατεβάζοντας αμέσως τον χρόνο για επτά χιλιοστά παίρνοντας πίσω τον πρώτο χρόνο της ημέρας.

Ακολουθούσε στενά ο Rins σε αυτή την προσπάθεια και έτσι ενώ μέχρι εκείνο το σημείο η Yamaha ήταν εκτός δεκάδας, βρέθηκε προσωρινά στην 4η θέση.

Ο Alex Marquez επίσης κατέβασε μία θέση τον Bezzecchi και όλα έδειχναν πως θα έχουμε ακόμη ένα διπλό Marquez στην κορυφή, καθώς ο Bagnaia έλειπε από την διεκδίκηση του καλύτερου χρόνου.

Όπως ο Rins ακολούθησε τον Marc Marquez και βελτίωσε τον χρόνο του, έτσι και ο Quartararo επιχείρησε με ιδιαίτερη μαεστρία να κάνει το ίδιο με τον Bagnaia, σχεδόν καιροφυλακτώντας.
Τα κατάφερε αλλά υπήρξε άτυχος, διότι ο Bagnaia έπεσε μπροστά του τερματίζοντας την προσπάθειά του.

Ωστόσο ο Quartararo μπήκε προσωρινά στην 5η θέση πίσω από τον Rins ολοκληρώνοντας τον γρήγορο γύρο του χωρίς να έχει μία Ducati να τον τραβά!

Οι εκπλήξεις της ημέρας δεν είχαν όμως τελειώσει εκεί καθώς ο Marc Marquez θεώρησε πως με τον Bezzecchi να συνεχίζει να προσπαθεί δεν έπρεπε να ολοκληρώσει νωρίς την προσπάθεια και συνεχίζοντας κατάφερε να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τον χρόνο του στην καρό σημαία.

 Στον ίδιο ακριβώς γύρο ο Di Giannantonio πήγαινε ολοταχώς για τον ταχύτερο γύρο και ταυτόχρονα για το ρεκόρ της πίστας που μέχρι εκείνη στην στιγμή είχε επιστρέψει στον Marc Marquez. Είχε αντέξει 11 χρόνια στα χέρια του, από το 2014 και την εποχή της Bridgestone και σήμερα το κράτησε για λίγα λεπτά ο Bezzecchi πριν το πάρει πίσω για να το χάσει στην καρό σημαία από τον Di Giannantonio.

Πράγματι ο Di Giannantonio κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο, όμως ο Marc Marquez ήταν ήδη ταχύτερος για ελάχιστα χιλιοστά στην μισή πίστα από τον ήδη βελτιωμένο χρόνο του Di Giannantonio και έτσι έκλεισε την ημέρα ως ο ταχύτερος αναβάτης και ταυτόχρονα διατηρώντας το ρεκόρ χρόνου στα χέρια του.

Θα είναι μία ενδιαφέρουσα ημέρα αύριο για την διεκδίκηση της pole position, πριν το αγώνα Sprint!