Η Liberty Media κοντά σε συμφωνία για να αγοράσει το MotoGP έναντι 4 δισ. ευρώ

Σε ρυθμούς F1 αναμένεται να περάσει το MotoGP πολύ σύντομα

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/3/2024

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως εδώ και αρκετό διάστημα η βρετανική ιδιωτική επενδυτική εταιρεία Bridgepoint που κατέχει το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών του MotoGP αναζητά αγοραστές με την Liberty Media -ιδιοκτήτρια της F1- να είναι ο επικρατέστερος αγοραστής έναντι του ποσού των 4 δισ. ευρώ.

Ο δισεκατομμυριούχος John Malone ο οποίος είναι ο CEO της Liberty Media κατάφερε να αφήσει έξω από τo παιχνίδι της εξαγοράς του MotoGP την Qatar Sports Investments, -Όμιλος κρατικά υποστηριζόμενος που μεταξύ άλλων έχει στην κατοχή του την ποδοσφαιρική ομάδα Παρί Σεν Ζερμέν, αλλά και την ομάδα της F1 την McLaren- και αυτό δείχνει πολλά για το μέλλον της υπόθεσης.

Η Liberty Media κοντά σε συμφωνία για να αγοράσει το MotoGP έναντι 4 δισ. ευρώ

Η Bridgepoint αποτιμά την αξία του MotoGP κοντά στα 4 δις. ευρώ και αυτό είναι ένα ποσό που η Liberty Media όπως φαίνεται με χαρά θα δώσει καθώς τα εμπορικά της σχέδια που έχει κατά νου για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας είναι δεδομένο πως θα της επιστρέψουν τα χρήματα πολύ γρήγορα, μην ξεχνάμε το ίδιο έγινε μόλις εξαγόρασε την F1. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το περσινό έτος στο οποίο τα λειτουργικά κέρδη της F1 αυξήθηκαν κατά 64% σε 392 εκατ. δολάρια ενώ τα έσοδα εκτινάχθηκαν σε 3,2 δισ. δολάρια.

Ακόμη ένα εμπορικό σχέδιο που θέλουν να προωθήσουν οι άνθρωποι της Liberty Media εφόσον αγοράσουν το MotoGP είναι μία σειρά βασισμένοι στα όσα γίνονται πίσω από τις κλειστές πόρτες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας, ακολουθώντας τα χνάρια του Drive to Survive που προβάλλεται στο Netflix και που έχει φέρει τρομερά κέρδη τόσο στο οικονομικό κομμάτι όσο και στο κομμάτι της προβολής στην F1. Έχουμε βέβαια πει πως αντίστοιχη προσπάθεια στο MotoGP απέτυχε για δύο βασικούς λόγους, ένα γιατί η μέθοδος της κλειδαρότρυπας δεν λειτουργεί από την στιγμή που αναβάτες και στελέχη εκφράζονται πολύ τολμηρά και εξωτερικεύουν τις σκέψεις και τις ανησυχίες τους, οπότε δεν μένει χώρος για ντοκιμαντέρ. Και έπειτα γιατί υπάρχει οπαδισμός, δυστυχώς, που δεν αφήνει πολλά περιθώρια για την αλήθεια χωρίς παρωπίδες.

Οποιαδήποτε συμφωνία, ωστόσο, είναι πιθανό να αντιμετωπίσει ρυθμιστικό έλεγχο. Η εταιρεία ιδιωτικών κεφαλαίων CVC Capital Partners η οποία κατείχε κάποτε τόσο την F1 όσο και το MotoGP, αναγκάστηκε να πουλήσει το MotoGP ώστε να αγοράσει την F1, αφού οι ρυθμιστικές αρχές ανταγωνισμού της ΕΕ εξέφρασαν ανησυχίες.

Ο James Killick, δικηγόρος ανταγωνισμού της White & Case, δήλωσε ότι η ιστορία της F1 και του MotoGP και το μέγεθος ενός δυνητικού συνδυασμένου ομίλου καθιστούν "αρκετά πιθανές" τις έρευνες ανταγωνισμού, τόσο σε χώρες όπως το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γερμανία, όσο και σε επίπεδο ΕΕ.

Η αγορά του MotoGP θα δώσει στην Liberty Media, υπό την ηγεσία του διευθύνοντος συμβούλου Greg Maffei, την ευκαιρία να αποδείξει ότι η επιτυχία της στην αύξηση της δημοτικότητας της F1 δεν ήταν μια μεμονωμένη περίπτωση ενώ ταυτόχρονα το MotoGP αναμένεται να περάσει σε μία νέα εποχή κυρίως από πλευράς σκηνοθεσίας, εμπορικών συμφωνιών και εξωστρέφειας.

Ετικέτες

Dorna

motogp

liberty media

https://bit.ly/MOTO_670

Race News

MotoGP: Fabio Quartararo - "Προτιμώ να μην να ξεκινώ από την pole position”

“Σου δίνει ελπίδα, αλλά μηδενική δυναμική"

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/7/2025

Ο Fabio Quartararo κατακρίνει την έλλειψη ρυθμού της Yamaha στους αγώνες, μετά την τέταρτη θέση του στο Γερμανικό MotoGP, σχεδόν 19 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marc Marquez και 10 από το βάθρο.

Παρά το γεγονός ότι τερμάτισε ως ο ταχύτερος μη-Ducati αναβάτης στο Sachsenring, ο Fabio Quartararo αποχώρησε απογοητευμένος λόγω των συνεχιζόμενων προβλημάτων της Yamaha στον αγωνιστικό ρυθμό, αμφισβητώντας ακόμα και τη χρησιμότητα των καλών κατατακτήριων.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021, που ξεκίνησε από την έκτη θέση στο grid, βρισκόταν ένατος στους πρώτους γύρους και για άλλη μια φορά δυσκολεύτηκε στις προσπεράσεις.

Περνώντας μεγάλο μέρος του αγώνα στην έβδομη θέση, ο αναβάτης της Monster Yamaha κατάφερε να κερδίσει τρεις θέσεις χάρη στις πτώσεις των Fabio di Giannantonio, Johann Zarco και Marco Bezzecchi, τερματίζοντας τέταρτος.

Ήταν το καλύτερο αποτέλεσμά του σε Κυριακάτικο αγώνα από τη δεύτερη θέση στο Jerez.

Όμως ο Quartararo δεν έμεινε ικανοποιημένος, καθώς τερμάτισε 18.738 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Marc Marquez και πάνω από 10 δευτερόλεπτα πίσω από τον τρίτο Francesco Bagnaia.

"Δεν είμαι χαρούμενος γιατί είμαστε υπερβολικά αργοί. Το αίσθηση της μοτοσυκλέτα δεν είναι καλή. Τερματίσαμε πάνω από 18 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή, κάτι που δεν είναι ο στόχος μας, αλλά τερματίσαμε και 10 δευτερόλεπτα πίσω από τον Pecco [Bagnaia]. Είμαστε αργοί και πρέπει να καταλάβουμε γιατί δυσκολευόμαστε τόσο στους αγώνες." δήλωσε ο Fabio Quartararo.

Το Sachsenring έχει υπάρξει ευνοική πίστα για τον Quartararo στο παρελθόν, με την τελευταία νίκη του ίδιου και της Yamaha στο MotoGP να έρχεται εκεί το 2022.

Όμως φέτος, παρότι ο χρόνος του Marquez ήταν 2.8s πιο αργός από του Bagnaia πέρσι, ο Quartararo ήταν κατά 4.3s πιο αργός από τον περσινό του τερματισμό στην 11η θέση, υπό τις δύσκολες συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης και ανέμου.

Η Yamaha έχει δείξει καλά δείγματα στις κατατακτήριες το 2025, με τον Quartararo να έχει εξασφαλίσει τέσσερις pole positions. Όμως, ο ίδιος παραδέχεται πως αυτές οι επιδόσεις έχουν χάσει την αξία τους χωρίς ανταγωνιστικό ρυθμό στον αγώνα.

Εκτός από το Jerez, η άλλη ξεχωριστή Κυριακή ήταν το βρετανικό Grand Prix, όπου ο Quartararo έχασε πιθανή νίκη λόγω αποτυχίας στο σύστημα ρύθμισης ύψους της ανάρτησης.

Σχολιάζοντας τις απαιτητικές συνθήκες του αγώνα, πρόσθεσε:
"Υπήρχε ένας αγώνας παρόμοιος στο Jerez το 2020.
Ήταν δύσκολες συνθήκες, ειδικά στη Στροφή 1, με τον άνεμο να φυσάει από πίσω.
Δεν ήταν ο πιο εύκολος αγώνας."

Το MotoGP μεταφέρεται τώρα απευθείας στο Brno, για τον τελευταίο αγώνα πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα, με τον Quartararo να βρίσκεται στη δέκατη θέση του πρωταθλήματος.