ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ MotoGP 2017

Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες και οι πίστες

Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/11/2016

Η Dorna δημοσίευσε τις ημερομηνίες και τις πίστες που θα διεξαχθούν οι αγώνες των MotoGP για το 2017, όμως ακόμα υπάρχουν μερικά ερωτηματικά, καθώς κάποιες νέες χώρες θέλουν να μπουν στο παιχνίδι, ενώ κάποιες παλιές έχουν πει το ναι, αφήνοντας ερωτηματικά.

Το πρώτο ερωτηματικό αφορά το βρετανικό GP, λόγω του Brexit που έχει παγώσει τις επενδύσεις στη Μεγάλη Βρετανία εν αναμονή της εξόδου της χώρας από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Θεωρητικά η Dorna και οι βρετανοί διοργανωτές έχουν δώσει τα χέρια, όμως η πίστα χρειάζεται έργα υποδομής για να φιλοξενήσει τον αγώνα, πέρα από τα 5 εκατομμύρια ευρώ που ζητά η Dorna ως παράβολο για να δώσει έναν αγώνα σε μια χώρα. Αυτά τα 5 εκατομμύρια φαίνεται ότι δημιουργούν προβλήματα και στην κυβέρνηση της Μαλαισίας, η οποία θέλει να σταματήσει την διεξαγωγή του αγώνα των WSBK και να κρατήσει μόνο τα MotoGP. Όμως η Dorna έχει αγοράσει τα δικαιώματα διαχείρισης και του παγκόσμιου πρωταθλήματος SBK και σε καμία περίπτωση δεν θέλει να δει τις χώρες που φιλοξενούν και τα δύο πρωταθλήματα να μπουν στη διαδικασία επιλογής.

Έτσι, αυτή την στιγμή η κυβέρνηση της Μαλαισίας και η Dorna παίζουν το παιχνίδι Μαστίγιο και Καρότο μέχρι να βρουν μια συμβιβαστική λύση. Τα εργοστάσια κατασκευής μοτοσυκλετών πάντως θα πιέσουν με λύσσα την Dorna να κρατήσει οπωσδήποτε έναν αγώνα σε Ασιατικό έδαφος λόγω της τεράστιας τοπικής αγοράς. Από την άλλη μεριά η Dorna εκβιάζει τους “αντιρρησίες” με την μακριά λίστα Ισπανικών πόλεων με έτοιμες υποδομές που ζητούν έναν αγώνα στην περιοχή τους. Ήδη το φωτεινό ημερολόγιο έχει τέσσερεις Ισπανικές πίστες και πιθανόν να δούμε περισσότερες, ενώ η Dorna διαδίδει ότι τόσο η Φιλανδία όσο και το Καζακστάν έχουν εκφράσει την επιθυμία για ένα αγώνα MotoGP στο έδαφός τους.

Να δούμε τον Μπόρατ να κάνει απονομή και μετά ας πεθάνουμε!

Ημερομηνία	Χώρα	Πίστα
Μάρτιος 26	Κατάρ	Losail International Circuit
Απρίλιος 9	Αργεντινή	Termas de Río Hondo
Απρίλιος 23	ΗΠΑ	Circuit of The Americas
Μάιος 7	Ισπανία	Circuito de Jerez
Μάιος 21	Γαλλία	Le Mans
Ιούνιος 4	Ιταλία	Autodromo del Mugello
Ιούνιος 11	Ισπανία	Barcelona – Catalunya
Ιούνιος 25	Ολλανδία	TT Circuit Assen
Ιούλιος 16	Γερμανία	Sachsenring
Αύγουστος 6	Τσεχία	Automotodrom Brno
Αύγουστος 13	Αυστρία	Red Bull Ring – Spielberg
Αύγουστος 27	Μ. Βρετανία	Silverstone Circuit
Σεπτέμβριος 10	Ιταλία-San Marino	Misano World Circuit Marco Simoncelli
Σεπτέμβριος 24	Ισπανία	MotorLand Aragón
Οκτώβριος 15	Ιαπωνία	Twin Ring Motegi
Οκτώβριος 22	Αυστραλία	Phillip Island
Οκτώβριος 29	Μαλαισία	Sepang International Circuit
Νοέμβριος 12	Ισπανία	Comunitat Valenciana – Ricardo Tormo

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_679

Race News

Tech3: Ανοιχτή η συνεργασία με κατασκευαστή για το 2027 - Στο τραπέζι αντικατάσταση KTM με Honda

Η γαλλική ομάδα δεν έχει καταλήξει ακόμη με ποιον κατασκευαστή θα συνεχίσει στη νέα εποχή των 850 κυβικών

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/5/2026

Η Tech3 βρίσκεται μπροστά σε μία κρίσιμη απόφαση, καθώς η επιλογή κατασκευαστή για το 2027 παραμένει ανοιχτή, με τη Honda να εμφανίζεται πλέον ως σοβαρός διεκδικητής απέναντι στην KTM.

Η Tech3 δεν έχει ακόμη οριστικοποιήσει με ποιον κατασκευαστή θα αγωνιστεί το 2027, όταν τα MotoGP θα περάσουν στους νέους κανονισμούς των 850 κυβικών, με αποτέλεσμα να καθυστερούν και οι κινήσεις της στην αγορά αναβατών. Σύμφωνα με τον manager της ομάδας Nicolas Goyon, το μέλλον της ομάδας εξαρτάται πρώτα από την επιλογή μοτοσυκλέτας και μετά θα βρίσκονται σε θέση να προχωρήσουν σε ουσιαστικές διαπραγματεύσεις με υποψήφιους αναβάτες.

Στη γαλλική ομάδα, η οποία φέτος βρίσκεται υπό νέα διοίκηση του πρώην επικεφαλής της Haas στη F1, Guenther Steiner, θεωρούνταν μέχρι πρότινος δεδομένη η συνέχεια της συνεργασία με την KTM και στη εποχή των νέων κανονισμών. Ωστόσο, τις τελευταίες εβδομάδες έχουν ενταθεί οι πληροφορίες που τη συνδέουν με πιθανή μετακίνηση στη Honda, η οποία φέρεται να επιθυμεί να αυξήσει την παρουσία της στο grid σε έξι μοτοσυκλέτες από το 2027, όσες έχει και η Ducati.

Εάν αυτό όντως συμβεί, μπορεί να εξυπηρετήσει τα σχέδια επέκτασης στη μεγάλη κατηγορία, της επιτυχημένης ομάδας του Jorge Martinez, CFMOTO Aspar Racing, η οποία παρότι φέρει το όνομα της CFMOTO χρησιμοποιεί μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ στις μικρότερες κατηγορίες των Grand Prix, Moto2 και Moto3.

Ο Goyon αποκάλυψε πως έχουν ήδη γίνει επαφές με αρκετούς αναβάτες και managers, όμως χωρίς ξεκάθαρη εικόνα για τον τεχνικό συνεργάτη της ομάδας, οποιαδήποτε συμφωνία θεωρείται πρωτόλεια. Αυτό σημαίνει πως και το αγωνιστικό δίδυμο της ομάδας για το 2027 παραμένει εντελώς ανοιχτό.

Παράλληλα, ο Γάλλος παράγοντας παραδέχθηκε ότι οι αναβάτες του παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 αποτελούν ιδιαίτερα ελκυστική λύση λόγω της εμπειρίας τους με τα ελαστικά της Pirelli, τα οποία θα χρησιμοποιούνται στο MotoGP από το 2027. Παρ’ όλα αυτά, εμφανίστηκε επιφυλακτικός απέναντι στο ενδεχόμενο των δύο rookies στην ίδια ομάδα, θυμίζοντας τη δύσκολη σεζόν του 2022 με τους Remy Gardner και Raul Fernandez.

Η τρέχουσα σύνθεση της Tech3 με τους Enea Bastianini και Maverick Vinales δύσκολα δείχνει ότι θα παραμείνει ίδια το 2027, με τον Ιταλό να συνδέεται ήδη με πιθανή επιστροφή στη Gresini Racing και τον Ισπανό να εξακολουθεί να βρίσκεται στο κάδρο για εργοστασιακή θέση στην KTM, εάν επιβεβαιωθεί η αποχώρηση του Pedro Acosta με προορισμό τη Ducati.