O Ιωάννης Περιστεράς γεννήθηκε στις 21/05/2005 και φοιτά στην Ε' τάξη Δημοτικού. Το πρώτο του ερέθισμα με την μοτοσυκλέτα ήταν μόλις στην ηλικία των 40 ημερών σε αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας στην πίστα των Σερρών, ενώ η πρώτη επαφή με την δική του μοτοσυκλέτα ήταν σε ηλικία 4 ετών, με μία Yamaha PW. Από το 2009 μέχρι και σήμερα προπονείται δυναμικά και έχει συμμετάσχει σε παρουσιάσεις και αγώνες supercross για δύο συνεχόμενες χρονιές στο στάδιο Ειρήνης και Φιλίας με Yamaha PW.
Η πρώτη του street αγωνιστική επαφή ήταν το 2014 στο Minigp1 CUP (με Honda NSF) ενώ το 2015 συμμετείχε σε αγώνες δύο κατηγοριών, στο Minigp1 Cup με μοτοσυκλέτα Honda NSF και στο KidGP με μοτοσυκλέτα Blata, κατακτώντας την 3η και την 2η θέση της τελικής βαθμολογίας αντίστοιχα. To 2016 στέφθηκε πρωταθλητής Ελλάδος στην κατηγορία MiniGP καταρρίπτοντας όλα τα ρεκόρ.
Το 2016 θα πραγματοποιήσει την συμμετοχή του στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα αλλά και στο πρωτάθλημα Ιταλίας στην κατηγορία PreMiniGp με μοτοσυκλέτα Metrakit. Ο Ιωάννης εκτός από την αγάπη του και την ενασχόλησή του με την μοτοσυκλέτα, από το 2015 προπονείται εντατικά με kart και οι επιδόσεις του είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητικές τόσο σε εξέλιξη όσο και σε χρόνους, οδηγώντας τον στο να συμμετάσχει σε αγώνες το 2016.
MotoGP – Σειρήνες αντικατάστασης για τον Nakagami στην LCR Honda, έρχεται ο Somkiat Chantra
Είναι γνωστό πως η Honda θέλει να υπάρχει Ασιάτης στο MotoGP ωστόσο αυτός μπορεί να μην είναι Ιάπωνας
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
9/8/2024
Για πρώτη φορά εδώ και πολλά χρόνια η καρέκλα του Takaaki Nakagami τρίζει καθώς η ομάδα της LCR Honda σκέφτεται και άλλες λύσεις πέρα του Ιάπωνα με το όνομα του Ταϊλανδού Somkiat Chantra της Moto2 να ακούγεται έντονα.
Το να μην υπάρχει κάποιος Ασιάτης στο MotoGP σε ομάδα της Honda είναι κάτι το οποίο δύσκολα θα συμβεί όσο και άσχημα να είναι τα αποτελέσματα για το Ιαπωνικό εργοστάσιο. Οι λόγοι πάρα πολλοί ωστόσο να ξεχωρίσουμε δύο βασικούς: Πρώτα το εμπορικό κομμάτι και δεύτερον η εντοπιότητα η οποία για τους Ιάπωνες παίζει σημαντικό ρόλο. Μην ξεχνάμε άλλωστε πως η Honda έχει επενδύσει σημαντικά εδώ και πολλά χρόνια μέσω των φυτώριων που έχει κάποιον Ασιάτη αναβάτη -ειδικά Ιάπωνα- ο οποίος θα κάνει το μεγάλο βήμα και θα πρωταγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών, όπως έχει συμβεί στο μακρινό παρελθόν.
Και ερχόμαστε τώρα στην περίπτωση του Takaaki Nakagami ο οποίος αγωνίζεται με τις ευλογίες της Honda στο MotoGP. Ο 32χρονος αν μη τι άλλο συμπαθής Ιάπωνας όλα αυτά τα χρόνια προσπαθεί ώστε να αποδείξει πως αξίζει να βρίσκεται εκεί που είναι ωστόσο το ότι έχει καταγωγή από την Ιαπωνία βοηθά λίγο περισσότερο την κατάσταση. Σε κάθε περίοδο που επαναλαμβάνεται το μεταγραφικό σίριαλ για το ποιος θα είναι ο βασικός αναβάτης της Castrol LCR Honda, έχουμε στο τέλος το ίδιο αποτέλεσμα… ο Nakagami φυσικά.
Τώρα βέβαια ενόψει του 2025 τα πράγματα περιπλέκονται. Ο επικεφαλής της ομάδας της Castrol LCR Honda, Lucio Cecchinello, κατά τη διάρκεια του Βρετανικού Grand Prix μίλησε μεταξύ άλλων και για το θέμα της δεύτερης θέσης στην ομάδα καθώς μην ξεχνάμε πως ο Johann Zarco έχει συμβόλαιο και του χρόνου. Ο Cecchinello έκανε γνωστό πως το πρώτο όνομα που συζητήθηκε ήταν αυτό του Ai Ogura στην Μoto2 κατηγορία, ωστόσο όπως φαίνεται ο Ιάπωνας είναι πολύ κοντά στο να υπογράψει με την ομάδα της Trackhouse Racing ώστε να αγωνιστεί με την Aprilia RS-GP από το 2025.
Με δεδομένο πως το όνομα του Ogura έχει βγει από το κάδρο, αυτό του συναθλητή του στην Moto2, Somkiat Chantra έχει έρθει στην επιφάνεια. Ο Ταϊλανδός αναβάτης της Honda Team Asia έχει αρκετά “χαρτιά” για να παίξει ώστε να πάρει το πολυπόθητο εισιτήριο για την κορυφαία κατηγορία.
Αρχικά ο Chantra είναι νεότερος από τον Nakagami κατά 7 χρόνια ενώ ακόμη ένα θετικό για αυτόν είναι η καταγωγή του η οποία είναι Ασιατική κάτι που βολεύει σε μεγάλο βαθμό την Honda όσον αφορά τα πλάνα της στο MotoGP. Ταυτόχρονα ο Chantra έχει δείξει πως είναι ανταγωνιστικός ωστόσο το αν θα μπορέσει να δείξει καλά στοιχεία στο MotoGP είναι πολύ μεγάλη κουβέντα.
Όπως και να έχει το ότι για πρώτη φορά εδώ και πολλά χρόνια ακούγεται έντονα πως ο Nakagami ενδέχεται να μείνει εκτός MotoGP λέει πολλά ωστόσο ο Ιάπωνας το μόνο σίγουρο είναι πως δεν θα μείνει εκτός Honda καθώς υπάρχει το ανοιχτό μέτωπο του WSBK εκεί όπου η Honda έχει πληγωθεί ανεπανόρθωτα τα τελευταία χρόνια λόγω έλλειψης ανταγωνιστικότητας.
