Ιταλία: Νεκρός αγωνιζόμενος στο Dunlop Cup 600

Ο Gabriele Cottini υπέκυψε στα τραύματά του έπειτα από σύγκρουση
gabriele
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/9/2025

Ο 5ο γύρος του κυπέλου Dunlop Cup 600 της Ιταλίας που διεξήχθη στην πίστα της Cremona επισκιάστηκε από τον θάνατο του αγωνιζόμενου Gabriele Cottini.

Κατά τη διάρκεια του αγώνα Dunlop Cup 600 την Κυριακή 14 Σεπτεμβρίου -μέρος του FMI Cup στην Ιταλία- συνέβη ένα σοβαρό ατύχημα, με τον Gabriele Cottini να εμπλέκεται σε σύγκρουση για την οποία δεν έχουν δοθεί άλλες πληροφορίες. Παρά την άμεση ιατρική βοήθεια και τη γρήγορη μεταφορά του στο Ospedale Maggiore στην Cremona, ο 39χρονος Ιταλός που κέρδισε και την pole position στην κατηγορία δεν τα κατάφερε και υπέκυψε στα τραύματά του. 

Σε κοινή δήλωση, η Ιταλική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας, ο διοργανωτής Moto Club Motolampeggio, η διεύθυνση του αγώνα, ο διοργανωτής EMG Events και το Cremona Circuit εξέφρασαν τη λύπη τους.

Η σειρά αγώνων EMG Eventi εξέφρασε επίσης τη συμπαράστασή της σε μια συγκινητική ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: “Όλη η ομάδα της EMG Eventi εκφράζει τα βαθιά της συλλυπητήρια στην οικογένεια, τους φίλους και όλους όσους γνώριζαν τον Gabriele και μοιράζονταν το πάθος του για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Είμαστε βαθιά θλιμμένοι. Σήμερα χάσαμε έναν υπέροχο άνθρωπο. Θέλουμε να σε θυμόμαστε έτσι: με ένα χαμόγελο, ενώ έκανες αυτό που αγαπούσες περισσότερο – να πατάς γκάζι. Καλό ταξίδι, Cottix, θα μείνεις για πάντα στις καρδιές μας”.

Μετά από συνεννόηση όλων των εμπλεκομένων, αποφασίστηκε να συνεχιστεί το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο – σε ένδειξη σεβασμού προς τον Cottini και τη μεγάλη του αγάπη για τον μοτοσυκλετιστικό αθλητισμό. Οι νικητές αφιέρωσαν τις επιτυχίες τους στον άτυχο συνάδελφό τους, ως σιωπηλή χειρονομία αλληλεγγύης.

Ως ένδειξη πένθους, στο τέλος του Σαββατοκύριακου δεν πραγματοποιήθηκαν τελετές απονομής μεταλλίων.

Honda-MotoGP: Ακούστε τον κινητήρα της RC214V 2027 των 850 κ.εκ. - [VIDEO]

Ο ήχος της νέας εποχής της HRC στο σπουδαιότερο Πρωτάθλημα μοτοσυκλέτας - Ακούστε και την RC213V!
Honda MotoGP ήχος 2027
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/12/2025

Με ένα σύντομο βίντεο στα social media, το HRC μας δίνει ένα πρώτο δείγμα από το soundtrack του MotoGP 2027, με το RC214V των 850 κυβικών εκατοστών να δουλεύει για λίγο στο ρελαντί, πριν ξεκινήσει να βρυχάται.

Μπορεί το ντεμπούτο δοκιμών της επερχόμενης MotoGP μοτοσυκλέτας της Honda στην πίστα της Sepang να είχε ελάχιστη διάρκεια, λόγω βροχής, όμως οι Ιάπωνες φρόντισαν να ανεβάσουν τo hype, την προσμονή των φαν δηλαδή, με ένα ηχητικό απόσπασμα από τον κινητήρα με τον νέο, μικρότερο κυβισμό σε σχέση με τα τωρινά πρωτότυπα μοντέλα των 1.000 κυβικών, που θα δούμε στους αγώνες το 2027.

Θυμίζουμε πως στο παιχνίδι των εντυπώσεων της νέας εποχής είχε προηγηθεί η ΚΤΜ, τόσο ηχητικά, όσο και ουσιαστικά, αφού πριν λίγες εβδομάδες ο Pol Espargaro δοκίμασε την μοτοσυκλέτα του Mattighofen στη στεγνή πίστα της Jerez, φέρνοντας και τα πρώτα πολύτιμα στοιχεία τηλεμετρίας στο αυστριακό εργοστάσιο.

Από την άλλη, η πρωταγωνίστρια των τελευταίων ετών Ducati δείχνει να αργεί να μπει στον χορό της εξέλιξης, αφού οι πρώτες πληροφορίες τη θέλουν να ξεκινά τις δοκιμές της μοτοσυκλέτας του 2027, τον ερχόμενο Απρίλιο!

Επιστρέφοντας στην ιαπωνική εταιερία, πέρα από τον ενιαίο νέο κυβισμό του 2027, ελάχιστα είναι τα όσα γνωρίζουμε για τη νέα MotoGP μοτοσυκλέτα της Honda, πέρα από το όνομά της που θα είναι το RC214V, παίρνοντας τη σκυτάλη από την τρέχουσα RC213V.

Το 2027 θα γραφτεί ένα σημαντικό νέο κεφάλαιο στην ιστορία του MotoGP, με μικρότερο κυβισμό κινητήρα που φιλοδοξεί να αυξήσει το θέαμα, τις προσπεράσεις αλλά και την ασφάλεια των αναβατών, ενώ την ίδια ώρα θα έχουμε πολλές ακόμα αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς (κατάργηση συσκευών εκκίνησης, περιορισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα, κ.α.), με κυριότερες τη μετάβαση στα 100% συνθετικά καύσιμα και την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών, με την Pirelli να διαδέχεται τη Michelin.

Παράλληλα, όσον αφορά στις παραχωρήσεις που στόχο έχουν να βελτιώσουν την ισορροπία απόδοσης μεταξύ των κατασκευαστών, όλα τα εργοστάσια θα ξεκινήσουν από το ίδιο επίπεδο, και θα αξιολογηθούν στα μέσα της σεζόν, αποκλειστικά βάσει των αποτελεσμάτων του 2027.

Ακολουθεί το σύντομο κλιπ του ήχου της RC214V.

Και για μια πρώτη σύγκριση ιδού και ένα κλιπ ήχου από την RC213V.