Jack Miller: "O Rins μου έκανε πλάκα στην Catalunya"
Παραστατικός ο Αυστραλός για τα Suzuki
Από τον
Λάζαρο Μαυράκη
28/6/2019
Ο Jack Miller, κατά την διάρκεια της συνέντευξης πριν τον αγώνα του Assen, περιέγραψε με έναν πολύ γλαφυρό τρόπο την διαφορά που είχαν σε ταχύτητα μέσα στη στροφή οι Ducati με τις Suzuki, στις δοκιμές που έκαναν στην Catalunya μετά το GP της Βαρκελώνης. Ο αναβάτης της Pramac είπε ότι σε δύο εξόδους του από τα πιτς στην πίστα τον ακολούθησε ο Alex Rins (με τον οποίο είναι πολύ καλοί φίλοι) και του ήταν αδύνατο να κρατήσει τον Ισπανό αναβάτη μακριά του, ειδικά στην παρατεταμένη τέταρτη στροφή της πίστας, κάτι που φάνηκε να το διασκεδάζει ιδιαίτερα τον Rins. Πιο συγκεκριμένα δήλωσε: "Το μεγαλύτερο πρόβλημά μου κατά τις δοκιμές, ήταν να βρω μεγαλύτερη ταχύτητα στις στροφές. Ο Rins από την άλλη παραπονιόταν ότι είχε μπλέξει ανάμεσα στα Ducati και δεν μπορούσε να μας περάσει κατά την διάρκεια του αγώνα. Μετά, στις δοκιμές, βγήκα από τα πιτς κι είχα τον μπάσταρδο στην ουρά μου για δύο γύρους συνεχόμενα. Στον πρώτο γύρο άκουγα τον κινητήρα του στο ίδιο σημείο που με πέρασε στον αγώνα και που στη συνέχεια πέρασε και τον Petrucci: Στην στροφή 4."
"Κάθε φορά που πέρναγα από εκεί άκουγα την μοτοσυκλέτα του από την εσωτερική και απλώς περίμενα να με περάσει. Στον δεύτερο γύρο τελικά, το κωλόπαιδο με πέρασε την ώρα που ακουμπούσε τον αγκώνα στην άσφαλτο, ενώ είχε το άλλο του χέρι στον αέρα και μου έκανε χειρονομίες. Αυτό μου λέει ότι τα Suzuki είναι διαολεμένα αποτελεσματικά σ' αυτό το σημείο. Ό,τι κι αν δοκίμασα, πιο αργό φρενάρισμα, μικρότερη ταχύτητα εισόδου για να μείνω στην εσωτερική, δεν μπορούσα να στρίψω όπως αυτός. Ήταν εντυπωσιακός." Η εργοστασιακή ομάδα της Ducati δοκίμασε ένα τροποποιημένο πλαίσιο στην Catalunya, στο οποίο θα έχει πρόσβαση ο Miller στον αγώνα του Assen. Πάντως, σύμφωνα με τον Αυστραλό, το μεγαλύτερο πρόβλημα των Ducati είναι στις γρήγορες εναλλαγές των κλίσεων, για το οποίο όμως θεωρεί ότι κινούνται προς την σωστή κατεύθυνση για να βρεθεί η λύση.
MotoGP Austria Practice: Ο Bagnaia ταχύτερος με την Ducati στο νήμα
Για ακόμη μία φορά οι αμμοπαγίδες της Αυστριακής πίστας "φιλοξένησαν" αρκετούς αναβάτες
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
16/8/2024
H απογευματινή διαδικασία της προπόνησης στο GP της Αυστρίας είχε ως πρωταγωνιστές τους αναβάτες της Ducati, με τους Bagnaia, Morbidelli, Martin και Marquez να παλεύουν μέχρι το τελευταίο δευτερόλεπτο ωστόσο αυτός που τελικά χαμογέλασε ήταν ο Bagnaia που είδε να γράφει τον ταχύτερο χρόνο με την GP24.
Έχοντας μάθει αρκετά ή και όχι από το FP1, οι αναβάτες "όρμησαν" από νωρίς στην πίστα Red Bull Ring της Αυστρίας. Είδαμε αρκετούς στα πρώτα λεπτά της διαδικασίας να χρησιμοποιούν εμπρός το Medium ελαστικό και πίσω είτε το Soft είτε το Medium ελαστικό της Michelin χωρίς να φαίνεται ξεκάθαρα εκείνη τη στιγμή ποια είναι η σωστή επιλογή.
Ταχύτερος έχοντας ολοκληρώσει 10 λεπτά στην διαδικασία ήταν για ακόμη μία φορά ο Jorge Martin (Prima Pramac Racing), ωστόσο αυτό δεν θα κρατούσε για πολύ καθώς ο Marc Marquez (Gresini Racing) θα περνούσε στην κορυφή των χρόνων.
Η χαρά του Marc Marquez δεν κράτησε όμως περισσότερο από μερικά λεπτά καθώς με χρόνο 1:29.280 ο Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), βρέθηκε στην πρώτη θέση.
Με τους περισσότερους αναβάτες να βρίσκονται στα pits, ο κόσμος στην πίστα επικεντρώθηκε στις δύο πτώσεις των αναβατών της Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Πρώτος έπεσε στη στροφή 3 ο Marco Bezzecchi, με τον teammate του Fabio Di Giannantonio να πέφτει λίγο αργότερα στη στροφή 8. Καταστροφή για την ομάδα του Rossi, ο οποίος βρίσκεται στην αυστριακή πίστα για να παρακολουθήσει την πορεία της ομάδας του.
Τριάντα λεπτά πριν το τέλος νέα πτώση για τον Acosta που βρέθηκε να είναι για ακόμη μία φορά, δυστυχώς, ο πρωταγωνιστής. Ο αναβάτης της Red Bull GASGAS Tech3 μετά τις δύο πτώσεις στο FP1 "θα τρίτωνε το κακό" με τον ίδιο να σερφάρει στα χαλίκια και να καταστρέφει ακόμη μία RC-16 χωρίς ευτυχώς ο ίδιος να πάθει το παραμικρό.
Είκοσι λεπτά πριν το τέλος θα είχαμε μία ευχάριστη έκπληξη με τον Johann Zarco (Castrol LCR Honda), να γράφει τον έκτο χρόνο φέρνοντας χαμόγελα στους Ιάπωνες της Honda.
Μπαίνοντας στα τελευταία δέκα λεπτά της διαδικασίας, ξεκίνησε το κυνήγι των χρόνων. O Jorge Martin είχε περάσει στην κορυφή, με τον Marc Marquez στον γρήγορο γύρο του να μένει στη δεύτερη θέση για μόλις 25 χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Στα τελευταία πέντε λεπτά της διαδικασίας έγινε ο κακός χαμός καθώς όλοι προσπαθούσαν να βελτιώσουν τους χρόνους τους και να παίζουν το παιχνίδι "τράβα με να σε τραβώ". Το παράδοξο της υπόθεσης είναι πως αυτός που βελτίωσε αρχικά τον χρόνο του ήταν ο Marc Marquez ο οποίος είχε στο κατόπι του αρκετούς αναβάτες.
Στη συνέχεια είδαμε παντού στην οθόνη μας κόκκινες ενδείξεις για ταχύτερους χρόνους, αρχικά ήταν ο Martin που πέρασε μπροστά, στη συνέχεια ήταν ο Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing), με τον Bagnaia να είναι αυτός που στο τέλος χαμογέλασε καθώς σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στην διαδικασία της προπόνησης.
Στη δεύτερη θέση πίσω από τον Bagnaia ολοκλήρωσε την προσπάθεια του ο Morbidelli, με τους Martin και Marc Marquez να τερματίζουν στην τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα.
Στην πέμπτη θέση συναντάμε τον Brad Binder (Red Bull KTM), με τον Alex Marquez να βρίσκεται μία θέση πιο πίσω στην έκτη. Στις θέσεις επτά και οκτώ συναντάμε τους δύο αναβάτες της Aprilia Racing, με τον Aleix Espargaro να τερματίζει σε αυτή την διαδικασία εμπρός από τον teammate του Maverick Vinales.
Στην ένατη θέση τερμάτισε ο Marco Bezzechi, με τον Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), ο οποίος είχε μια πτώση πριν το φινάλε να κλείνει την δεκάδα.
